piktograafi vilahtaa..(uusi oire 16.1.09) öljyvalo palaa!

[jus]

Öljynpaineanturin näkee kun kurkkii lämpöanturin vierestä alaspäin. Kuvista puuttuu suutin, lavastettu tilanne:
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_2430_1
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_2438_2
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_2443_3

24 mm hylsy ja 36 cm jatkovarsi

[MacTurbo]

Ainakin noissa uudemmissa on imusarjan alla lohkon kyljessä.
Aikas ahtaassa paikassa.

Kysyjällä taitaa tosin olla tuota vanhempaa mallisarjaa

[rotisko]

Öljynpaineanturin näkee kun kurkkii lämpöanturin vierestä alaspäin. Kuvista puuttuu suutin, lavastettu tilanne:
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_2430_1
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_2438_2
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_2443_3

24 mm hylsy ja 36 cm jatkovarsi

onpas ahtaassa piilopaikassa. joutunee vähän purkamaan rojua ylhäältä, että pääsee katsomaan kunnolla. tarkoititko, että kuvista puuttuu suodatin kun sitä en nähnyt. suutinta en ymmärtänyt ihan, että mikä suutin puuttuisi? johtuu siitä etten tiedä näistä koneista tarpeeksi.

[Jope]

Polttoainesuutin puuttuu, siksi on esteetön näkyvyys suodattimen jalalle.

[jus]

joutunee vähän purkamaan rojua ylhäältä, että pääsee katsomaan kunnolla.

Ei siitä mitään purkamaan joudu jotta öljynpaineanturin saa vaihdettua. Tyhjäkäyntimoottorin ja lämpöanturin johtoliittimen voi ehkä irrottaa, ja siellä alempana johtosarjaa vähän painamaan sivuun.

Öljyn mittatikun yläkiinnityksen imusarjasta irrottamalla voi saada paremmin tilaa tarjota toista kättä sinne imusarjan alle. Akvaarion etuseinän irrottaminen on sekin mahdollista ja saattaa auttaa jonkun verran.

tarkoititko, että kuvista puuttuu suodatin kun sitä en nähnyt. suutinta en ymmärtänyt ihan, että mikä suutin puuttuisi?

Tarkoitin, että kuvasta puuttuu suutin bensakiskon ja imusarjan välistä. Suutin, joka suihkuttaa bensaa imusarjaan. Tässä kuvassa suuttimet paikallaan, nuo missä on vaaleata muovia ja kiiltävää metallia:
http://www.saabphotos.com/gallery/Saab9000/IMG_1887_1
Suutin ei estä näkyvyyttä öljynpaineanturille kun se ei ole suoraan yläpuolella.

Tuli muuten mieleen yksi mahdollinen syy öljynpainevalon palamiseen: vanhan tonnarin johtosarja pyrkii hapertumaan, johtojen eristeet moottoritilassa rapisevat pois, ja johdon paljaat kuparit jäävät näkyville. Merkkivalon johdon oikosulku runkoon sytyttää merkkivalon. Eli ihan ensimmäiseksi riittäisi tutkia se johto.

[rotisko]

oli piuhavika. nyt toimii. pitäis vielä jossain välissä vaihtaa.

[jus]

oli piuhavika.

Oliko eristeet rapisseet pois kuten arvelin vai jotain muuta? Joka tapauksessa jonkin verran helpompi korjata anturin johtoa kuin esim. moottorin laakereita.

[rotisko]

oli piuhavika.

Oliko eristeet rapisseet pois kuten arvelin vai jotain muuta? Joka tapauksessa jonkin verran helpompi korjata anturin johtoa kuin esim. moottorin laakereita.

oli juuri kuten sanoit, eristeet halkeilleet, johto jyrkillä mutkilla ja otti moottorinlohkoon kiinni. epäilen, että johto saattoi olla poikkikin mutkakohdista tai ainakin lähes poikki ja sekin voisi aiheuttaa osaltaan häikkää. asettelin piuhaa sen mitä ylsin parempaan asentoon, kuitenkin ihan finaalissa se piuha on. nyt ö-painevalo välillä vilkahtaa kun kone käy hieman enemmän täristen tyhjäkäynnillä tai kun ajan erittäin kuoppaista polanteista tietä hiljaakin. heti kun antaa vähänkin (n.1/6 osa tai n. 1300 rpm) kaasua tai ajaa suht tasaisella tiellä niin ei näy ö-painevaloa.

kiitoksia paljon asiantunteville neuvojille tänne foorumille.

ajelin pitkähkön matka ja pienin hetkellinen kulutus oli 2,3 litraa satasella ja suurin tyhjäkäynnillä 99,99 litraa, keskimääräinen oli n. 6,7 - 7,6 suht vaikeassa talvikelissä (eli ns. oikeasti normaalissa talvikelissä) lumisateessa ja välillä sohjossa, 80 - 115 kmt keskimääräisillä nopeuksilla ja matkana oli n. tuhat kilsaa. tarkistettu myös bensakuiteista.