alatukivarren ne alumiiniholkit, jotka kuulemma syöpyy?

[Joni.Komulainen]

Etsimällä löytyi, että tyyppivika ja inssi antoi juuri hylyn.

Mistä noita saa ostettua ja onko paha työ vaihtaa?

[ysikoo]

Nämä mutunetistä http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=498 2 per puoli. Ei oo paha homma.

[mikaels]

Minulla ne on rosteria. Yhdestä Aerosta purettu, joten en tiedä mistä tuollaisia aikanaan saanut?
Vaihto ei ole vaikeaa, mutta hieman ahdasta ja oma tekniikkansa.

[sarka]

Kaverin kanssa helpompaa.

Vaihdon hankaluus on siinä, kun tukivarressa olevaa kumia pitää saada hieman litistettyä, että puslan keskellä olevan putken reikä ja alumiiniholkin reikä osuvat kohdalleen apurungossa olevan reiän kanssa.

Lisäksi jos tukivarressa olevan puslan vaihtaa, on syytä miettiä sopivaa asentoa pieni hetki. Oman irrotus- ja asennustyökalunkin joutuu tekemään putkenpätkistä ja prikoista.

Pultit/mutterit on ollu 5/8", 16mm tai 17mm.

[Joni.Komulainen]

Kiitos ja kumarrus.

Syke alkaa tasaantumaan hattumaisen inssin jälkeen.....Mulla on kuulemma liian vanhat renkaat vaikka pintaa on yli 6mm....

[sarka]

Niitä riittää. Itellä oli tuliterät jarrut autossa, ja levyt olivat kuulemma liian ruosteiset (seissyt pihalla muiden huoltojen ajan pari viikkoa). Rupes vielä mittailemaan että ihan liian ohuet ja sanoi että pitäs vaihtaa... Kävin ajelemassa ja seuraavana päivänä uudelleen eri inssille. No tämä aikaisempihan tuli siihen ölisemään, että et oo levyjä vaihtanu... Sai mennä takahuoneeseen toisen inssin huudon säestyksellä

Sitten vielä nämä harmaahapset, joilla tarttuu kura auton pohjasta tukkaan... Siitähän se riemu repeää

[VMTD]

Minullakin oli jo myydyssä "papanhelmessä" kanssa kolme holkkia rikkoutunut, mutta katsastusmies ei puhunut mitään, vinkkiä sain jälkikäteen, että olisi hylkäysperuste. Tuohon asiaan en osannut edes kiinnittää huomiota, mutta nyt olen holkit tarkastanut muista, eikä risoja ole ollut.

[jus]

Tuollahan niistä "alumiini"tukiholkeista reilu viikko sitten kirjoiteltiin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 65#p978565

Olikohan ne rosteriset tuet joskus Speedpartsin listoilla. Ja sitten puhuttiin, että ne olis liian hyviä, niiden ympäriltä auto happanee kiihdytetyllä tahdilla. Ja sen sijaan nuo helat on tehty höttökevyvalusta, joka antautuu ennen auton runkoa. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=52672

[ysikoo]

Niinhän se mullekin tuli yllärinä katsastuksessa. "Täältä on tämä holkki murtunut. -No ei varmana ol..jaa onhan se perkele"
Sen kerran kun ei viitsi käydä auton alla ennen konttorille vientiä...

[Joni.Komulainen]

Lisäksi jos tukivarressa olevan puslan vaihtaa, on syytä miettiä sopivaa asentoa pieni hetki. Oman irrotus- ja asennustyökalunkin joutuu tekemään putkenpätkistä ja prikoista.

Kannattaako tukivarressa oleva pusla (tai paremminkin puslat) samalla sitten vaihtaa?

[Premium Override]

Vaatii vähän työkalusuunnittelua, huonoilla työkaluilla hermoja vaihda jos ovat aavistukseenkaan väljät tai kumi halkeillut Menee samaan rahaan ns. Vaihtaessa muista miettia se "asento" sille puslalle, niin helpottaa!

[sarka]

Kannattaako tukivarressa oleva pusla (tai paremminkin puslat) samalla sitten vaihtaa?

Ite vaihtaisin, ei maksa paljon ja työkalut on helppo tehdä. (Kierretanko saa olla aika äljää ainetta!).

Toisaalta harvemmin tuo itse etukumi on mennyt miksikään, itelläkin laatikossa nippu käytettyjä ihan käyttökelpoisia.

Asian ratkaisua helpottaa tieto siitä, että puslan vaihtoon pitää irrottaa tukivarsi kokonaan Tarkoittaa siis alapallonivelen, koiranluun ja tukivarren kiinnityspulttien avaamista tai poikkivääntämistä.

[raapisti]

Tuon koiranluun poistin suosiolla rälläkällä aikaa ja vaivaa säästyy uusiksi ne kumminkin menee jos ei ole juuri vaihdettu ...tiedä sitten paljonko tuo motonetin luu kestää ei ainakaan maksa paljoakaan

[sarka]

Tuon koiranluun poistin suosiolla rälläkällä aikaa ja vaivaa säästyy uusiksi ne kumminkin menee jos ei ole juuri vaihdettu ...tiedä sitten paljonko tuo motonetin luu kestää ei ainakaan maksa paljoakaan

Itellä ne on aina katkenneet kun mutteria yrittää avata. Saman ne kestää kuin muutkin, tuning-osat sitte erikseen...