Katsastus

[DIggItaLLr]

Ei menny läpi.
Katsuri hakkas Kovilin koukkuun reijän.
Korjauksena ajattelin rälläköidä koukun irti.

Jos joku tietää miten/mistä kärry-sähköt menee koukun juureen niin olisin kiitollinen tiedosta. Miten poistaa pistoke "oikein"?

[VMTD]

Eikait siinä muuta kun otat pistokkeen irti koukun raudasta ja irroitat johdot ja vedät johdon peräkontin puolelle, josta irroitat pistokkeen liittimestä vasemman takavalon lähettyviltä. Voihan sen johdon tietysti katkaista sivuleikkureilla koukun puolesta, säästyy aikaa ja vaivaa.

[jus]

Miksi vaivautua poistamaan johdotus "oikein" jos koukunkin haluaa irrottaa rälläköimällä? Sivuleikkurityyli johdotuksen poistossa olisi rälläköinnin kanssa linjassa.

Koukun kiinnityspultit todennäköisesti aukeavat ihan OK, itse ainakin mieluummin kiertäisin auki muutaman pultin kuin alkaisin heilua ison rälläkän kanssa auton alla. Ja jos pultit ei kiertyisi auki, ne menee poikki, jolloin selviää vielä vähemmällä pyörittämisellä.

Puskurin taakse pultatun välipalankin taitaa CS:ssä saada pois puskuria irrottamatta jos ei ole erityisen pitkiä pultteja laitettu.

Jos kontissa on varapyöräkotelon ympäristössä koukun takia asennettuja vahvikereutoja, nekin voi halutessaan irrotella.

Jos koukun johtosarja on rasian päästä umpeenvalettu ja johdot haluaisi irrottaa "oikein", pitäisi takavalon alla olevaan kahdeksannapaiseen liittimeen tulevasta liitinrungosta irrottaa koskettimet jotta johdot mahtuu vetämään peräpellissä olevan reiän läpi. Tätä ei tietenkään tule jos liitos onkin ranetettu yksittäisillä lattaliittimillä.

[DIggItaLLr]

Jusin viisaiden sanojen johdattelemana uskalsin lähteä operaoimaan koukkua "vaikeamman" kautta.
Koukun pultit irtosi yllättävän nätisti korista ja pistokekkin löytyi takavalon juuresta, kiitos Jusille neuvoista.

Toivottavasti en järkyttänyt kanssasaabisteja liian radikaalilla idealla aikasemmin. En vain uskonut että 16-vuotta kiinni olleet pultit lähtee nätisti irti saatuaan suolakylpyä koko talvi ikänsä.
Johdon halusin irroittaa "oikealla" tavalla siksi, koska pelkkä poikkastu, ulos jätetty johdontynkä oikosulkee johtimia keskenään suolan ja kosteuden seurauksena. Lopputuloksena olisi "disco takavalot" ajansaatossa.


Mielenkiintoisena ilmiönä huomasin että koukun tukirauta joka kiinnittyy puskuriin on aiheuttanut massiviista syöpymää puskuripalkkiin. Palkissa oli alapokkauksessa jo reikä, ja muualta tukiraudan kohdalta oliu selvästi ainetta hävinyt.
Onko puskurin palkki alumiinia? Näytti aivan sähköparin aiheuttamalta aineen syöpymiseltä.

[Vilho123]

Jaiks, nyt lähdössä hakemaan Kokkolasta tonnaria Kotkaan. Seissyt periaatteessa lokakuusta ajamattomana, mitä nyt vuodenvaihteessa kävin renkaat vaihdattamassa. Sen jälkeen taas parkissa. Katsastus olis sitten 26.3 viimeistään. Viime katsastuksen jälkeen ollut periaatteessa melkein vuoden ajamatta paljoakaan. Saa nähdä saa nähdä

[Raser]

Jaiks, Katsastus olis sitten 26.3 viimeistään. Viime katsastuksen jälkeen ollut periaatteessa melkein vuoden ajamatta paljoakaan. Saa nähdä saa nähdä

...ei tainnu mennä läpi?

Hitto tätä jokavuotista katsastustouhua. Kevätkelit tulevat aina vain myöhemmin ja saabbia pitäisi päästä pihalla vähän ehostamaan ja fiksailemaan ennen konttorille menoa, mutta kun eräpäivä on liian aikaisin (26.4) eikä sitä pysty nykyään mitenkään siirtämään myöhemmäksi.

Viime keväänähän mulla meni päivällä katsastus pitkäksi massiivisten katsastusruuhkien takia ja uhkailivat siellä konttorilla että jos ei mene läpi, niin täytyy ostaa jotkut siirtokilvet vai mikä siirtoon (konttori - koti - korjaamo - koti - konttori) oikeuttava asiakirja se nyt olikaan!?!

Silloin päätin että ens vuonna ainakin ajoissa ja nyt tietysti taas mennään viimeisiä päiviä ja kaikki laitto kesken, prkl!

[Raser]

Hitto tätä jokavuotista katsastustouhua. Kevätkelit tulevat aina vain myöhemmin ja saabbia pitäisi päästä pihalla vähän ehostamaan ja fiksailemaan ennen konttorille menoa,
!

HAHAAAA!!!

Leima tuli kuin Manulle illallinen! Tuulilasikin meni säröstä huolimatta läpi ilman huomautuksia tai korjauskehoituksia. Heheee! Nauroin koko matkan konttorilta kotiin asti.

Vitsi että jännittää toi katsastus aina. Posket punaisena ja kämmenet märkinä saa odotella vuoroaan ja pulssi nousee huippuunsa ennen kuin vuoronumerosummeri pärähtää kohdalle.

Mähän käyn kolmen auton ja vielä vaununkin kanssa monesti vuodessa konttorilla, mutta saabin kanssa saa aina suurimmat tunteet ja parhaimmat kiksit, siis läpimenosta!!!

Jepujepujeee!

[se93tbo]

Läpi meni pommari ilman huomautuksia....eiku taustapeilin varressa roikkuvat riipukkeet häiritsevät silmiä ja huonontavat näkyvyyttä

[Raser]

Läpi meni pommari ilman huomautuksia....eiku taustapeilin varressa roikkuvat riipukkeet häiritsevät silmiä ja huonontavat näkyvyyttä

Onneksi olkoon!

Menisköhän mun ikkunanäköesteperusvarustuksilla läpi huomautuksitta, eli;

- kojelautakamera + teline
- kännykkäteline imukupilla
- navigaattoriteline imukupilla + tmc-antennijohto ikkunan alareunassa imukupeilla

...ei mulla aina noi kaikki härpäkkeet yhtä aikaa käytössä ole, mutta joskus kesälomareissulla noin saattaa ollakin!

Ja mahtuishan siihen peilin alle vähän karvanoppaa ja hajukuusta vielä.

[se93tbo]

Läpi meni pommari ilman huomautuksia....eiku taustapeilin varressa roikkuvat riipukkeet häiritsevät silmiä ja huonontavat näkyvyyttä

Onneksi olkoon!

Menisköhän mun ikkunanäköesteperusvarustuksilla läpi huomautuksitta, eli;

- kojelautakamera + teline
- kännykkäteline imukupilla
- navigaattoriteline imukupilla + tmc-antennijohto ikkunan alareunassa imukupeilla

...ei mulla aina noi kaikki härpäkkeet yhtä aikaa käytössä ole, mutta joskus kesälomareissulla noin saattaa ollakin!

Ja mahtuishan siihen peilin alle vähän karvanoppaa ja hajukuusta vielä.

meneemenee toihan on vaa lisätiedoissa huomautus

[Ari R]

Tuon uusimman tonnarini hankin varaosiksi, vaan kuinkas kävikään.
Autoa kierrellessä ja alla kontatessa katselin et ei se ole ollenkaan paha. Kävin jarrut läpi ja takana helmassa molemmila puolilla hitsattavaa, joihin en kajonnut.
Konttorille menin ja kerroin heti katastus ukkelille et en laittanut hitsattavia kuntoon, ko auto oli seissyt liki 5 vuotta ja en tiedä nivelten kunnosta. Vaan ylläripä olikin ihan kiva, ko setä sanoi et hitsaa nuo helmat nii saat hyvän auton itsellesi.
Vajaan parin päivän aherruksen jälkeen hitsain kuskin takaoven ja molemmat taka helmat. Leima tuli.

[nimismies]

Ai että, jo toisen kerran tonnari läpi katsastuksesta kertalaakista. Huomautukset tuli ainoastaan käynnissä irtoavasta virta-avaimesta ja moottorin etuosan öljyisyydestä. Osaako kukaan sanoa, onko edessä isompikin remontti? Öljy ei kyllä mittatikuun mukaan vähene.

Onneksi en vaihtanut etukäteen haljennutta tuulilasia, sillä se ei tuntunut kiinnostavan katsastus-setää lainkaan.

[saba90]

Ei se haljennut tuulilasi häirinny täälläkään,eikä edes etuloksut jossa on pari reikääkin Mistäpäin se sitä öljyä on työntänyt? Kannen kiristys saattais ehkä auttaa.

[nimismies]

Ok

Enpä ole vielä edes ehtinyt katsomaan, mainitsi vain että moottorin etupuolella enemmänkin siellä apukuskin puolella on öljyä.

[matalampi]

Onko se pitkä osa kallistuksenvakaaja nimeltään joka menee takimmaisen äänenvaimentimen alapuolella poikittain? No tämä tanko hakkaa nyt töyssyissä vaimentajaan vaikka olen uusinut vähän aikaa sitten takimmaiset pakoputken kannatin kumit. Kunnolla en oo vielä päässyt auton alle katsomaan ja ryömimään mutta ajattelin kysellä onko porukalla ollut tonnareissa vastaavaa ongelmaa ja oletteko jonkun ylimääräisen kannakkeen laittanut pakoputkeen vai minkälaisen patentin tuohon keksis. En oo varma vaikuttaako tuo etes leiman saantiin kun ei haittaa ajoa mitenkään jne. Ikävä ääni kylläkin kun hidasteissa kolahtaa aina yhteen.