Trionicin sielunelämästä

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Maalis 02, 2006 13:26

Joku suotokonkka se on..

Noi halkeamat ei oo sinänsä huolestuttavia, olen nähnyt monissa piirilevyissä sellaisia, joihin on sahattu ohut lovi. :-)

(korjataan sitten vasta jos hajoaa ;-)

vtp9k · Viesti Kirjoittaja **vtp9k** » To Maalis 02, 2006 14:01

V-M kirjoitti:Mikäs tuossa boksissa on tuo punainen iso mollukka piirilevyllä? Mulla oli havaittavissa keskellä halkeama?

Se on varistori. Elikkä ylijännitesuoja eikä mikään suotokonkka.

Ja halkeamalla pinnoitteessa ei ole väliä. Laita siihen vaikka lakkaa päälle jos häiritsee.

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Maalis 02, 2006 14:44

Seisonpa korjattuna. :-)

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » To Maalis 02, 2006 19:30

Kävinpä kokeilemassa... Ei mitää eroa tuohon 200hp versioon

Pitänee tutkia jos mankku on juminut kun on ollut käyttämättömänä koko talven (nyt siis kytkäsin mankun päälle että vois testata "tehoja")

V-M

vtp9k · Viesti Kirjoittaja **vtp9k** » To Maalis 02, 2006 19:48

V-M kirjoitti:Kävinpä kokeilemassa... Ei mitää eroa tuohon 200hp versioon

Hmmm. Eikös tuo tonttusi ollut automaagilaatikolla.

Eihän siinä varmaan pitäisikään olla eroa jos tuo aeron softa sisältää sytytyskartat myös automaatille ja käyttää niitä

Ahtopainekin saattaa olla laatikon tyypin mukaan rajoitettu vai mites se ero 225 vs 200 hp:n välille muuten tulisi?

Itse en muuten löytänyt tuosta softasta bensakarttaa ainakaan kohtuullisella etsimisellä.

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Maalis 02, 2006 20:02

vtp9k kirjoitti:Itse en muuten löytänyt tuosta softasta bensakarttaa ainakaan kohtuullisella etsimisellä.

Esson baarista kuulin, että nuo trionicin softat olis kryptattu..

Käytännössä luultavasti xorraamalla vaan.

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » To Maalis 02, 2006 20:04

Jope kirjoitti:
vtp9k kirjoitti:Itse en muuten löytänyt tuosta softasta bensakarttaa ainakaan kohtuullisella etsimisellä.
Esson baarista kuulin, että nuo trionicin softat olis kryptattu..

Käytännössä luultavasti xorraamalla vaan.

xorraamalla xorraamalla, mutta minkä kanssa?

tuo xorraushan on kätettynä parhaimmissakin kryptauksissa. Pointti on siinä, että kuinka saadaan selville se luku mitä on xorrattu.

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Maalis 02, 2006 20:09

Eikai siinä auta muu kuin dissassembloida koodia..

Pakkohan siellä on joku bootstrappi olla, vai onko tuo sellainen prossu, että se osaa ajaa koodin xorratussa muodossa.

(mut näemmä tyrmätään tänään joka sanomisesta, joten parempi olla sanomatta mitään varmaksi)

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » To Maalis 02, 2006 20:13

Jope kirjoitti:Eikai siinä auta muu kuin dissassembloida koodia..

Pakkohan siellä on joku bootstrappi olla, vai onko tuo sellainen prossu, että se osaa ajaa koodin xorratussa muodossa.

(mut näemmä tyrmätään tänään joka sanomisesta, joten parempi olla sanomatta mitään varmaksi)

Joo!

Villehän on kyllä niin velho, että se varmaan lukee minkä tahansa prossun koodin suoraan hexana

Nuo oskilloskoopit tuolla aikaisemmassa kuvassa antaa pientä vihjettä. Ne löytyy miehen makuuhuoneesta, ja kuvassa näkyy vain pieni osa niistä.

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Maalis 02, 2006 20:25

IDA Pro valuu jo..

Katsotaan saanko koodista mitään tolkkua ilman purkin skemoja.

vtp9k · Viesti Kirjoittaja **vtp9k** » To Maalis 02, 2006 20:27

Ei ole kryptatty. Koodi on aivan selkokielisenä dumpissa, disassembleri on kirjoitettuna ja koko hoito tuupattuna sen läpi.

V-M · Viesti Kirjoittaja **V-M** » To Maalis 02, 2006 20:28

vtp9k kirjoitti:
V-M kirjoitti:Kävinpä kokeilemassa... Ei mitää eroa tuohon 200hp versioon
Hmmm. Eikös tuo tonttusi ollut automaagilaatikolla.

Eihän siinä varmaan pitäisikään olla eroa jos tuo aeron softa sisältää sytytyskartat myös automaatille ja käyttää niitä

Ahtopainekin saattaa olla laatikon tyypin mukaan rajoitettu vai mites se ero 225 vs 200 hp:n välille muuten tulisi?

Itse en muuten löytänyt tuosta softasta bensakarttaa ainakaan kohtuullisella etsimisellä.

Juu näinhän saattaa ollakin? Mutta mistä himskatista se tuon tomaatin tunnistaa? T7:n ymmäärrän että tunnistaa mutta miten tuossa T5:ssa?

No tarkoitushan olikin saada tuota fuelcuttia hieman ylemmäksi tuolle bleedulle, joten se selviää vasta kesäkeleillä.

Eikös Mimmillä ollut tuosta pa kartasta tietoa, muistelen hänen kommentoineen asiaa aiemmin?

Ei kai tuossa prosassa sentään tuota purku ominaisuutta ole? Ihan normi prosa? (äh hidas, näkyi selvinneen... kaameita koodareita. Mä en kerkee edes kirjottaan kun tyypit jo avaa koodia niinku näkkileipä pakettia)

OT:Mitä se Ville niillä koopeilla makkarissa tekee? Siniaaltoa NukkuMatille?:lol:

V-M

Jope · Viesti Kirjoittaja **Jope** » To Maalis 02, 2006 20:30

vtp9k kirjoitti:Tuossa on maistiaisia:

Ihanaa, paatuneen Amigistin sydän lämpiää kun näkee tuttuja opcodeja.

Haluaisitkos tuupata mulle koko sorsan, minkä sun disassembleri teki?

vtp9k · Viesti Kirjoittaja **vtp9k** » To Maalis 02, 2006 20:39

Jope kirjoitti:Haluaisitkos tuupata mulle koko sorsan, minkä sun disassembleri teki?

Siinä on pikku bugi 1-alkavien käskyjen kanssa, toimi kyllä aikaisemmin:

0006:772E: 1439 MOVE.B ,D2
0006:7730: 00FF FA07 CHK2.ô ment Divide error Abnormal program termination h§,D7

Täytyy varmaan korjata tuo ennekuin sitä kehtaa jaella.

Ja se mittalaite/kotilabraläjä ei ole makuuhuoneessa - tai no joo, rakensin tuon työpisteen parvisängyn alle kun piti taloon kuitenkin jonkinlainen vierassänky jättää. Mutta työhuoneesta tuossa on kyse jossa pystyy hätätilassa myös nukkumaan.

vtp9k · Viesti Kirjoittaja **vtp9k** » To Maalis 02, 2006 20:44

Juu näinhän saattaa ollakin? Mutta mistä himskatista se tuon tomaatin tunnistaa? T7:n ymmäärrän että tunnistaa mutta miten tuossa T5:ssa?

Sinne purkkiin menee piuha vaihteensiirtovivun juuresta joka kertoo T5:lle että kyseessä on automaagi.

Lähde: 2:7 Moottorinohjausjärjestelmä Trionic