Lämpömittari pilkkii

[cs9000tku]

Potilas on allekirjoituksen tonnari, joka on nyt ruvennut tekemään sitä, että normiajossa lämpömittari välillä pilkkii. Välillä luvattoman matalalla ja sitten taas herää normiasentoon. Ongelma esiintyy toisinaan. Olisiko korjattavissa viisarin kiristyksellä vai voisiko olla esmes lämpötila-anturin hapettuneissa liittimissä? Onko kellään ollu vastaavaa propleemaa?

[Mawerick]

Hyvin tyypillinen vika tonnareissa. Mittarin takaa löytyvät ruuvit yleensä löystyneet.

[eth0]

Tarkista ensimmäiseksi johdon kiinnitys anturin päästä. Minulla auttoi samaan vikaan ihan johdon kiinnittäminen paremmin.

[sakken]

Pistetäänpä ketjun jatkoksi vähän oman tonnarin onkelmaa:

Lämpömittari toden totta pilkkii, ihan alas asti. Talvipakkasilla kylmällä moottorilla viisari nousi moottorin lämmetessä tuohon "8-9" asentoon, mutta jossain vaiheessa viisari tipahti alas jääden loppuun asti sinne. Nyt lämpimillä keleillä mittari tekee ihan samaa, mutta saattaakin kesken kaiken ruveta näyttämään ihan oikeita lukemia ollen kuitenkin seuraavan käynnistyksen jälkeen taas ala-asennossa.
Muutenhan tuo viisarin venkuilu ei juurikaan haittaa, mutta se tuntuu ohjaavan myös flektiä...
Välillä tuntuu vähän nololta tulla parkkiin autolla, jossa flekti huutaa vaikka kone ei varmasti ole kuuma. Aina löytyy joku vääräleuka, joka kyselee että keittääkö Saapissa kone..
Ja jos erehtyy muuten vaan laittamaan virtoja päälle, lähtee flekti puhkumaan varsin äkkiä.

Talvella kokeilin muutaman kerran väännellä mittarin anturin johtoja (2-napainen, 1/8"-kierteellä oleva anturi) ilman sen kummempaa tulosta. Välillä mittari heräsi henkiin, välillä ei.

Onko vika termostaattikotelon päässä oleva lämpömittarin anturissa, mittarissa itsessään (löysät ruuvit?) vai missä? Mistä tuota vikaa kannattaa oikein lähteä metsästämään?

Kärry on siis -95 9000CS.

[G-mies]

Tässä linkki korjausohjeeseen.

Mittari ei sinällään ohjaa flektiä, sen tekee Trionic.

Matti