biltema alatukivarret

[nalleolut]

kokemuksia kellään???? Siiin valmiiks alapallo + molemmat tukilaakerit = 59e/kpl.......

[sarka]

Kiinnostais täälläkin tietää, onko millaiset. Onko tosiaan näin, että mukana tulee alapallo + etu- ja takahelat? Kaikkinensa kokonaisuudessaan?

[nalleolut]

kyllä hela hoito..pulttaa kiinni periaatteella.... laadusta ois kiva saada...mut tuskinpa noitakaan kauhean moni pulju vääntää...

[sarka]

Lieköhän kellään kokemusta noista bilteman iskareistakaan? Ovat ainakin kovasti halvemmat ku motonetin iskarit...

[Minuteman]

On, eräät takavaimentimet palautin ja sain mukisematta rahat takaisin. Sisäänvaimennusta ei yhtään, ja nyt tarkoitan todellakin hengetöntä, ulosjoustossa sitäkin enemmän. Alasilmukan sisäholkki pari milliä liian leveä, ei mene rälläkällä modaamatta paikoilleen.

"Motonetin iskarit" voivat olla mitä tahansa linjalta KYB-Sachs-TRW-QH/Lip, joista edellämainitut kaksi ovat mukavimpia, riittävällä vaimennusteholla varustettuja ja kestävimpiä, TRW taas "Jenkkimukava" ja kaikessa rentoudessaan kestävä mutta suoraan sanottuna pelottavat ajaa yhtään "dynaamisemmin". QH/Lip on uutena erittäin, melkein liiankin tiukka iskari ja täräyttelevä, kaasunpainetta on vaikka muille jakaa, sinänsä ryhdistävät muuten jousiltaan väsynyttä autoa. Kuitenkin alle vuodessa normaalissa ajossa oksentavat kaasut&öljyt ulos.

Jos suositusta kysytään niin minä kallistuisin Sachs:iin, "Touring"- perusmalli ruiskuihin ynnämuihin verkkaisempiin, ja Isoturboihin malli "Advantage" joka vastaa vaimennusteholtaan lähinnä Saabin "omia" Aeromallin Sachs-alustoja.

[horst]

Tommonen, eli ainoat mitkä puuttuu, ovat ne alumiiniholkit etupuslaan. Asennus oli ainakin bolt-on, kestävyydestä en uskalla sanoa vielä mitään. Pallonivel on vähän halvan oloinen ja oli kiinni 8.8 pulteilla, mielestäni siihen kuuluisi 10.9.

[V.J.S]

Ei Biltsun tukivarsista kokemuksia, mutta noiden halpistukivarsien sudenkuoppa on toi pallonivel, siis ainakin Motonetin varsissa. Se menee väljäksi tai suojakumi hajoaa ensimmäisen kunnon pakkasviikon aikana.
Lisäksi Volvon halpistukivarsista vielä enempi kokemuksia, niissä ne runkokiinnityksne kumipuslat lienee vaihtokunnossa n. 2-3vuoden jälkeen, jos pallonivel jollain ihme oikulla sinne asti pysyy tiukkana. Tuurilla voi Motonetistä saada Delphin tekeleen, jossa sentään kumiosat kestää...Jos paketissa lukee Scantech tai Ossca high quality parts, heivaa tiskille saman tien takas, noista ei ole kuin huonoja kokemuksia.

[horst]

Pallonivel on vähän halvan oloinen...

Ja väljäksihän tuo pallonivel nyt todettiin katsastuksessa, alle 3kk ja ~6tkm.

[nalleolut]

hienoa testausta...

[turkkaki]

toivottavasti ette vihaa mua kun solvaan,
mutta sukulaismuistissa on semmonenkin V70 johon etupää rakenneltiin uusiksi joka katsastukseen... eikä rakenneltu halpisosilla. eli ihan saman ne volvossa siis kestää kun alkuperäisetkin. ja ot, mutta kerronpa kuitenkin.

[V.J.S]

toivottavasti ette vihaa mua kun solvaan,
mutta sukulaismuistissa on semmonenkin V70 johon etupää rakenneltiin uusiksi joka katsastukseen... eikä rakenneltu halpisosilla. eli ihan saman ne volvossa siis kestää kun alkuperäisetkin. ja ot, mutta kerronpa kuitenkin.

En epäile ollenkaan, kuulostaa ihan tutulta. Traktorin öljynvaihtohuolto pitää sisällään yleensä vähintäänkin jonkun tukivarren tai muun etupään nivelen uusinnan ja paikalliselle Vianorille pitäis saada semmonen samanlainen systeemi kuin noissa karvakäsipizzerioissa, eli joka kymmenes pyöränkulmien säätö ilmaisiksi tms. Kulmat kun saa säätää aina uusiksi kun noita raidetangon niveliä tai tukivarsia vaihtelee...

[liteFun]

[ot] Sinänsä jännä kun volvoja sanotaan traktoreiks, itteä hymyilyttää kun konepellin alla läpyskässä lukee SAAB-VALMET ja valmetin tosiaankin yhdistän enempi 502/702 traktoreihin [/ot]