Tonnarin mittaristo ongelma,ajotieturi/abs ongelma.

[Krisu79]

Elikkäs arvon clubilaiset pyytäisin apua nyt ongelmaani.
Eli potilas on vm:89 vinokeula tonnari 2.0 tic jenkki malli.
Hänessä on mittaristossa varoitus valot hukas paitsi lataus ja öljynpaine valot,mutta sit toimii kaikki varoitus valot ku vääntää pikkaisen virta avainta oikealle päin.
Sama homma myös käydessä ku pitää avainta hiukan oikealle päin ni palaa kaikki varoitus valot,mutta ei sammu silloin,ennen kuin hellittää avainta.
Suomeksi sanottuna ei pala kuin nämä edellä mainitut valot ku kääntää virrat päälle ennen käynnistystä.

Sitten ajotieturi ei tiedä mitään mittaristossa ja kello ei toimi ja tieturin r ja info napit ei tiedä mitään.

Abs-jarrut on mykät myöskin,lieneekö tämän saman vian aiheuttamaa,tosin abs boksista oli sulakkeita pois,mutta ei mitään vaikutusta ku uusin sulakkeet.
Voisko olla abs pumppu sökö tai nää releet?

Pyytäisin nyt teidän viisaampien apua tässä ongelmassa,kuhan sais ees nuo abs-jarrut toimiin leimaa ajatellen.

[XJ-JJJ]

Virtalukonpohjan voisi ainakin uusia. Sellaisen saa vaikka Motonetista (59.90),
mutta yhtä helpolla korjaantuu ostamalla purkuautosta koko virtalukko-/rattiakselihässäkkkä.

Viisaammat kertokoot tuleeko Abs:ien virtakin virtalukon kautta.
Harvemmin tulee jarruteltua Abs:eille asti kun auto ei ole käynnissä

[Krisu79]

No niin,nyt odotamme uusia osia ja sitten ku ne saadaan niin kokeillaan onko virtalukon pohjalla mitään vaikutusta asiaan.

Tuli siinä samalla tilattua valonvaihto relekkin,ku tuli huomattua ettei pitkät valotkaan toimi,ei tuu edes merkkivaloa tauluun.

Sitten pitää tutkailla toimiiko abs-pumppu tässä kaarassa.

[jus]

Hänessä on mittaristossa varoitus valot hukas paitsi lataus ja öljynpaine valot,mutta sit toimii kaikki varoitus valot ku vääntää pikkaisen virta avainta oikealle päin.

Polttimot on siis ehjät. Virtalukon pohjassa on käyntiasennon ja käynnistysasennon välissä testiasento, jolla saa testattua merkkivalot [polttoaine, käyttöjarru, käsijarru, pissapoika].

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 13#p748113

Testiasentoa lukuun ottamatta käsijarrun merkkivalo tietysti syttyy vain jos käsijarru on päällä, pissapojan valo vain silloin kun säiliö melkein tyhjä, bensavalo vain silloin kun tankki melkein tyhjä.

Nytkö siis käsijarru päällä käsijarrun merkkivalo ei pala muuten kuin tuossa virtalukon testiasennossa? Mutta latauksen merkkivalo silti palaa kun laitat virrat päälle muttet käynnistä? Noiden kahden pitäisi olla mittaristossa samasta jännitesyötöstä, joten virtalukon pohjan vika ei voi vaikuttaa niin että latausvalo palaisi mutta käsijarruvalo ei.

Virtalukon pohjan kontakteja putsaamalla tai toisen toimivaksi tiedetyn pohjan vaihtamalla voi aloittaa.
http://www.jus.liitin.net/saab/9000/uud ... pohja2.JPG
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 71#p586071

Pitkien merkkivalo syttyy vain silloin kun kuskin puoleinen kaukovalo saa jännitteen. Kun saat pitkät palamaan, varmaankin pitkien merkkivalokin alkaa toimia.

Jännitteitä mittaamallakin voi päästä eteenpäin. Tarvittaisiin selkeämpää raporttia ongelmista tai omatoimista kytkentäkaavion tutkimista ja pohtimista.

[Krisu79]

Elikkäs korjaan virhettäni.
Käsijarru,öljynpaine ja lataus valot toimivat kun laittaa virrat päälle.
Ja sitten testi asennossa palavat pissa poika,brake fluid eli abs,etuvalojen vikavalo symbolit,bensa ja takalasin lämmittimen valo.
Mutta nämä valot eivät syty normisti ku laittaa virrat päälle.

Nyt olen tilannut uuden virtalukon pohjan ja valonvaihtorelen,eikös tää rele ole se punainen rele joka on akun edessä olevassa rele laatikossa?
Sitä tutkiessani havaitsin,että sinne oli joku itse vedellyt uusia liitoksia.

[suorsa]

Eli onko pissapojan neste lopussa, ajovalon polttimo rikki, bensa vähissä ja takalasin lämmitin päällä?

[Krisu79]

Siis nämä valot palaa vain tässä virta lukon tarkitus asennossa.
Paitsi takalasin lämmittimen valo toimii normisti.

[Krisu79]

Pissa poika täynnä ja valot toimii normisti ja ja bensaa on tankissa.

[Krisu79]

Sit pitää kysyä eräs asia kaasuläpän alipaine putkista.
Mihkä menee näistä 3 alipaine putkesta tämä keskimmäinen,joka autostani puuttuu ja siitä imee ilmaa kunnolla,kokeiltuna sormella ja imee kunnolla.
Autossa ominaisuus kylmänä,lähtee hyvin käyntiin,mutta käy hetken ja sammuu,lähtee hyvin käyntiin ja pysyy käynnissä kun pitää jalalla kaasua sen aikaa et lämpiää hiukan,ni rupee käymään.
Ja si on tavallisemmoinen nykiä ja puutuminen ennen kuin lämpee kunnolla.

[suorsa]

Pissa poika täynnä ja valot toimii normisti ja ja bensaa on tankissa.

Jos nyt oikein ymmärrän niin silloinhan ne toimii halutulla tavalla.

Alipaineletkujen osalta pitää löytyä irrallinen alipaineletkun pää, kun läppäkotelosta löytyy irrallinen pää. Vanhemmiten nuo letkut kovettuu ja hapertuu, jolloin etenkin turbovehkeissä irtoavat itsestään. Ensihätään letkun päästä leikataan pari kome senttiä päästä pois ja tyrkätään uudelleen paikalleen. Vuosia kestävä korjaus onnistuu vaihtamalla letkut. Juuri nuo irronneet ja halkeilleet alipaineletkut aiheuttavat käyntihäiriöitä.

[Krisu79]

Mutta sitten on tämä ajotieturi järjestelmä kokonaan pimeänä,eli ei toimi kello,ei nämä r ja info nappi,mutta ei myöskään mittaristossa lataus,automaatin tunnisteet eikä mikään toimi.

Sitten tämä abs-jarru murhe,eli absit ei pelaa ja ei silti tuu varoitus valoakaan tauluun?valo toimii tällä virtalukon testi asennolla kokeiltaessa.

Taisi tulla upotettua taas kätensä johonkin sanonko mihinkä yksilöön.

[Krisu79]

Nyt pitänee sen verran tarkentaa,eli ymmärränkö oikein,että tää mittariston varoitus valot kuuluukin toimia juurikin näin vain tuolla virtaavain testaus jutulla?
Outo juttu jos näin menee.
Olen tottunut siihen,että kaikki varoitus valot syttyy silloin kun kääntää avaimen on asentoon ja sammuu sitten ku auto on käynnissä.
Kokeilin myös ottaa tänään itse patruunan irti tutkiksani sen kuntoa paremmin,koska mielestäni tuntuu pikkuisen nihkeältä avaimen toiminta.
Mutta eipä irronnut vaan päätti istua kolossaan lujasti,vaikka vapautinkin ohjeiden mukaisesti lukitus napin.

Ja tarkennan vielä että autossani on tuo toimimaton ajotieturi mallia köyhempi edu2 analoogisella kellolla varustettu.
Tätä tänään tutkittuani paremmin ja kokeiltua virtoja sähkö kynällä,niin virta tullee sekä kellolle ja itse näihin edun nappeihin,mutta silti se järjestelmä ei tiedä mitään.

Oikean kiva tutkia tota absi vikaa ku ei juurikaan tilaa just sillä puolen konetta jossa nää absi tarvikkeet sijaitsee.

Mites ton absi pumpun toiminnan saa tarkastettua näin koti konstein?
Onneksi ei ihan ole hätä vielä leimalle menon kanssa ku leima vasta 30.4.12,mutta auto jää sitten nurkkaan jos tätä abs vikaa ei saa korjattua.

[liteFun]

Startin jälkeen ei kuulu olla montaa valoa mittaristossa, vain testiasennossa pitäis kaikkien näkyä. Tonnarissa siis on varotusvalot suunniteltu paremmin ku esim. monissa japseissa joissa varotusvalot syttyy startissa ja 1 kerrallaan sammuu kun autolla lähtee liikkeelle.

Koitappas ottaa ajotieturin liitin irti ja kääntää toisinpäin. Itsellä onnistu liitin menemään väärinpäin kesällä ja sai hetken ihmetellä minkä takia mittaristossa ei näkyny akun jännite.

Jos papereissa lukee abseista tyyliin "vaihtoehtoinen" niin valon toimimattomuudella ei pitäis olla väliä, sanoo katsurille että et tykänny ja otit vaihtoehtoset absit pois käytöstä?

[Elektro]

Pimeänä olevaa EDUa kannattaa valaista jollain voimakkaalla valolla auton käydessä josko siellä näkyisi näytössä jotain elämää kun info-nappia painelee. Voi olla taustavalopolttimot pimeänä, itseltä meni puolet mittaristosta pimeäksi ja koko edu kun otin mittariston tilapäisesti irti. Polttimot varmaan sattuivat olemaan alkuperäiset.

Lähtisin EDUa ensin polttimoista katselemaan jos sattuu olemaan katkaisijoiden tai penkinlämmitimien säätimien taustavaloja pimeänä autosta. Jos siellä näytössä ei näy minkään näköistä toimintaa edes ulkoisella valolla valaistuna sitten lienee jotain isompaa rikki.

[Krisu79]

Täytyypäs tutkailla noilla ohjeilla.
Kauppaan käypi tie,pahus ku loppui eilen isos maglitsta patterit juuri kriittisellä hetkellä.

Sitten tosiaan kyselisin mistä saa tolle abs pumpulle suoraa virtaa jos koklais pelaako pumppu.

Ku se oliskin helpotus jos lukis vaihtoehtoinen jarru järjestelmä vaan ku ei lue vaan isosti istuu rek.otteen jarru tiedoissa ABS.