Saab 9000 varashälytin ongelma

[Hellowenisti]

Hei,

Tonnarissani on ilmennyt ikävän puoleinen varashälytin ongelma. Autosta loppui akku aiemmin tällä viikolla. Tänään sitten yritin käynnistää autoa powerbuusterin avulla ja sitten ne ongelmat vasta alkoikin. Eli aina kun yrittää autolle antaa virtaa alkaa varashälytin huutamaan eikä lähde simpukalla pois. Simpukan pitäisi toimia sillä valot välkkyy kun nappeja painaa ja patterit on siihen vaihdettu pari kuukautta sitten.

Onko jollakulla ilmennyt samaa ongelmaa ja jos on niin kuinka ongelmasta voisi selvitä?

[core2]

Koetas vielä niin, että pistät avaimen virtalukkoon ja käännät virrat päälle josko silloin loppuisi hälyttely?

[Hellowenisti]

Kokeilin aiemmin tuota, mutta se ei auttanut.

[core2]

Kokeilin aiemmin tuota, mutta se ei auttanut.

Siis annoit hälyn hälyttää ja työnsit avaimenvirtalukkoon sekä virrat päälle?

[Hellowenisti]

Avaimet oli virtalukossa ekalla yrityksellä kiinni ja käänsin virrat päälle hälytyksen aikana, ainakaan tuolla yrityksellä ei hälytys lähtenyt pois päältä.

[core2]

Avaimet oli virtalukossa ekalla yrityksellä kiinni ja käänsin virrat päälle hälytyksen aikana, ainakaan tuolla yrityksellä ei hälytys lähtenyt pois päältä.

Siis akku oli kiinni kytketty ja häly huusi ja sitten laitoit avaimet virtalukkoon käänsit virrat päälle, jos näin teit, niin siinä vaiheessa sen pitäisi tuntea avaimesi ja hälyn sammua.

[Hellowenisti]

Kävin vielä äsken kokeilemassa uudelleen tuolla tavalla ja hälytys vain jatkui. Useampaan kertaan otin avaimet pois virtalukosta ja käänsin virrat päälle, mutta hälytys jatkui siihen asti kunnes varavirtakaapelin irrotin.

[Jyrchi]

Mitä jos otat akun irti ja lataat sen täyteen laturilla? Saisi ainakin yhden liikkuvan osan yhtälöstä pois

[pevi]

Muistan tapauksen, jossa tilanne oli nimenomaan kauvauksesi kaltainen sillä seurauksena, että hälytin rikoontui.

Syytä moiseen en tiedä, mutta minulle on muutama viallinen hälytin kertynyt nurkkiin, joten ei hälyttimen vioittuminen ylen harvinaistakaan ole.

Ellei akun irtiottaminen ja lataus tuota tulosta, niin sitten vaan ohittamaan hälytin, että saa auton liikenteeseen.

[Hellowenisti]

Valitettavasti en tällä hetkellä omista laturia, joten lataus ei ole mahdollista. Onko tuo hälyttimen ohittaminen tilapäisesti mitenkä iso homma?

[Jyrchi]

Valitettavasti en tällä hetkellä omista laturia, joten lataus ei ole mahdollista. Onko tuo hälyttimen ohittaminen tilapäisesti mitenkä iso homma?

Kannattaa jostain lainata tai jopa ostaa ennen kuin lähtee hälyytintä disabloimaan. Paikallisessa Motonetissä tai Robinhoodissa halvimmat mallit parin kympin luokkaa

[G-mies]

Siis akku oli kiinni kytketty ja häly huusi ja sitten laitoit avaimet virtalukkoon käänsit virrat päälle, jos näin teit, niin siinä vaiheessa sen pitäisi tuntea avaimesi ja hälyn sammua.

Valitettavasti tonnarin varashälytin ei ollut vielä niin fiksu, että se olisi varustettu sirullisella avaimella, näin ollen on turha puhua avaimen tunnistamisesta. Häly tottelee vain ja ainoastaan kaukosäädintä. Tonnarin häly voi hyvinkin käynnistyä, jos se on ohjelmoitu aktivoitumaan tietyn ajan jälkeen. Jos hälytin on itseaktivoitunut, se alkaa huutaa siinä vaiheessa kun kääntää virrat päälle. Hälyn saa kytkettyä pois vain kaukosäätimestä nappia painamalla. Mitä varashälyttimen ledi sanoo? Oletko synkronoinut avaimet(perän) hälyn kanssa, eli painat nappeja auton vieressä vähintään 5 kertaa peräkkäin.

Ja kuten pevi tuossa kertoikin, hälyn saa kyllä poiskin, mutta vaatii vähän muutakin, kuin sivuleikkurit. Parempi koittaa ensin latailla akku ja synkronoida avaimet.

Matti

[Hellowenisti]

^Tosiaan ennen tätä on varashälytin totellut kaukosäädintä hyvin, mutta akun loppumisen jälkeen ei. En siis ole kokeillut tuota että yrittäisi yli viittä kertaa painaa nappia ja saada sitä kautta sen toimimaan. En tosiaan aiemmin edes tiennyt, että tuolla tavalla sen saisi synkronoitua. Pitääpi huomenissa käydä hankkimassa laturi ja latailla akku ja sen jälkeen kokeilla tuota. Enää ei tähän aikaan viitsi varashälytintä huudatella kerrostalon pihassa sen powerbuusterin avulla.

[jannevillepetteri]

Aina kun käyttää akunkengän irti niin joutuu tuon synkronoinnin tekemään,eli viisi kertaa auki/kiinni nappia niin keskuslukko aktivoituu,samoin ecun adaptaatio alkaa kun saat auton sit käyntiin.

[core2]

Valitettavasti tonnarin varashälytin ei ollut vielä niin fiksu, että se olisi varustettu sirullisella avaimella, näin ollen on turha puhua avaimen tunnistamisesta. Ja kuten pevi tuossa kertoikin, hälyn saa kyllä poiskin, mutta vaatii vähän muutakin, kuin sivuleikkurit. Parempi koittaa ensin latailla akku ja synkronoida avaimet.

Matti

Jep en tarkoittanut hälyn olevan niin fiksun, mutta muistaakseni 9000 MY 96 oli ensimmäinen jossa oli immobilizer ja jos orkkishäly niin ne toimivat yhdessä.

En huomannut, että oliko kakeen vaihdettu patteri, mutta jos, niin silloin kake on aktivoitava nappia painellen kuten jo kerroit.