9000 2t -97 ei käynnisty - bensapumppu - rele

[ultramarin]

Pesin auton eilen päältä ja ihan vähän letkulla huuhtelin pohjaa sivuilta alhaalta konepellin ollessa kiinni. Pesun jälkeen startti pyöritti moottoria mutta ei mennyt käyntiin. Ensin epäilin heikkoa akkua (jännite 11.5 v) mutta seuraavaksi bensatankissa olevaa bensapumppua josta ei tullut mitään ääntä. Auto (ja myös bensapumppu) käynnistyi kun pakkosyötin 12V bensapumppuun.

Mitä kannattaisi seuraavaksi ?
- mitata ja kokeilla jotain lisää
- testata rele (missä on ?)
- uusi relee, mistä (asun pääkaupunkiseudulla) ?

Kiitos vinkeistä etukäteen.

[saapistinainen]

meillä meni autosta joku kasetti kesäkuussa. Älä kysy mikä kasetti...sen kun vaihto, niin alko taas pelittään.

[Pöhkis]

meillä meni autosta joku kasetti kesäkuussa. Älä kysy mikä kasetti...sen kun vaihto, niin alko taas pelittään.

Varmaankin sytkäkasetti on sulle vaihdettu.
Polttoainepumpun rele on hanskalokeron takana. Missä vaiheessa totesit ettei bensapumppu pyöri?

[ultramarin]

Kiitos kommenteista.

Kun googlasin "saab 9000 ei käynnisty" löytyi DI-sytytys-kasetti tarinoita ja sitten bensapumppu tarinoita. Bensapumppua tuntui helpoimmalta tutkia ja testailla joten ekaks tutkin sulaketta ja sen jälkeen otin tavaratilan vanereita pois ja yritin kuunnella tuleeko siitä mitään ääntä. Kun ääntä ei kuulunut joten kokeilin sen jälkeen 12V pakkosyöttöä jolloin pumppu lähti käyntiin. Seuraavaksi sitten 12V pakkosyöttö ja onnistunut moottorin käynnistys kun vaimo väänsi avainta. Voisiko tällä kytkennällä ajaa pidempään, en tiedä ?

Kun en ymmärrä miten sähkö kulkee nykyautoissa on tarkoitus hankkia varmuuden vuoksi uusi akku tänään kun se nykyinen ei tunnu lataantuvan kunnolla.

[Mawerick]

Voisiko tällä kytkennällä ajaa pidempään, en tiedä ?

Periaatteessa juu, mutta virta täytyy aina katkaista kun auton sammuttaa.

Fiksuinta olisi vaihtaa/korjata rele.

[Shadow_Fi]

Toimiiko esim kattovalot normaalisti? Käytä ihan varmuuden vuoksi miinusnavat irti rungosta ja moottorista, ja putsaa peti, sitten toki kiinni. Ettei vaan ole niin ettei runko olisi maissa. Toisaalta en ole tarkistanut mistä pumppu saa oman miinuksen..

Toki rele myös vaihtoon.

Senhän voi kokeilla purkaa, ja juottaa kaikki minkä voi uusiksi, niin ehkä alkaa toimimaan.

[ultramarin]

Toimiiko esim kattovalot normaalisti? Käytä ihan varmuuden vuoksi miinusnavat irti rungosta ja moottorista, ja putsaa peti, sitten toki kiinni. Ettei vaan ole niin ettei runko olisi maissa. Toisaalta en ole tarkistanut mistä pumppu saa oman miinuksen..

Toki rele myös vaihtoon.

Senhän voi kokeilla purkaa, ja juottaa kaikki minkä voi uusiksi, niin ehkä alkaa toimimaan.

Hyvä kysymys
- kattovalo ei toimi normaalisti
- kun laittaa peruutusvaihteen päälle syttyy takaluukun "auki varoitusvalo"
- keskuslukitus ei toimi

Nämä kaikki sähkökummallisuudet ilmestyi pari kuukautta sitten.
Voisin vielä lisätä että liittimet bensapumpun luona ovat likaisia

[ultramarin]

Nyt pääsin askeleen eteenpäin, ja kaksi taaksepäin.

Ostin uuden akun - ei käynnisty.
Mittasin käynnistettäessä jännitteen liittimestä bensapumpun lähellä - 11 V
Kokeilin 12V pakkosyöttöä suoraan pumpulle - jostain syystä tänään ei toiminut

Ajatukset ovat nyt liittimien likaisuudessa. Lyhyt (n. 80mm) johdonpätkä on näkyvissä pumpun luona ja en ole vielä uskaltanut tai osannut irrottaa sitä kun se on niin lian peitossa ettei tiedä miten sen saa irti putsattavaksi. Aavistan että ekassa viestissä mainitsemani pesu vesiletkulla on kastellut näitä paikkoja.

Vinkkejä ja kommentteja otetaan kiitollisuudella vastaan.

[Shadow_Fi]

Likaisuus ei pitäisi vaikuttaa muualle autoon. Olen edelleen sitä mieltä että sinulla on ns. maavika.. Eli käy läpi kaikki rungosta löytyvät maadoituspisteet läpi ihan kokonaan irroittamalla ne ja puhdistamalla. Suosittelen CRC Oxide Clean ainetta joka poistaa hapettupat hankalistakin paikoista. On myös olemassa CRC Contact Protect jolla voi sitten puhdistuksen jälkeen kontaktit suojata. Koelaudan alla on muuten maadoitusvaijeri joka tulee vasemmasta tolpasta oikeaan, sekin voi olla irallaan. Se pakkosyöttö ei ole ratkaisu, jos kaikki muu riehuu autossa.

Eli seuraat sitä miinusjohtoa, mihin kaikkialle se menee, ja sitten runkoon kiinityt piuhat myös käytät irallaan. Ne on yleensä aika paksua tavaraa.

[Mawerick]

Tuon kojelaudan alla kulkevan vaijerin tarkoitus on kylläkin estää tolppien leviäminen kolaritilanteessa, ei se maadoitukseen liity. Muuten kyllä ihan painavaa asiaa, maadoitusvialta vaikuttaa.

[VMX]

Menee lievästi ot, mutta kun sähköongelmien yhteydessä kannattaa puhdistaa maadoituspiteet, niin löytyykö jostakin foorumilta (faq tms) niiden sijainnista "karttaa"?

[Shadow_Fi]

http://www.saablink.net/forum/car-probl ... /39325.htm

Melkein sama onkelma kuin sinulla. Ainakin osittain.

Eli vasen etukajarin alla nähtävästi on tämä kohta. Sitten akku irti, sen alla pitäisi olla yksi kunnon maadoituspiste. Sitten moottorin oikealla pouolella (ohjaustehostinpuoli) on yksi kaapeli kiini moottorissa ja toinen puoli rungossa. Sitten laatikon loppupäässä, se missä se menee runkoon kiini puslalla, on myös yks paksu kaapeli.

[Shadow_Fi]

http://www.saabforum.nl/viewtopic.php?f=6&t=122014

[ultramarin]

Konehuoneen maadoituksia aloin jo putsaamaan sekä vasemman takapenkin alla olevan maadoituspisteen. Aikamoinen määrä sisustusta ja paneleita joutuu repimään pois että pääsee muihin käsiksi, katotaan miten jaksan ja onnistun.

Kiitos vinkeistä, nyt pitää pari päivää jaksaa tapella auton kanssa ja sitten saatan pujottaa köyden hinaussilmukkaan.

[ultramarin]

Konehuoneen maadoituksia aloin jo putsaamaan sekä vasemman takapenkin alla olevan maadoituspisteen. Aikamoinen määrä sisustusta ja paneleita joutuu repimään pois että pääsee muihin käsiksi, katotaan miten jaksan ja onnistun.

Kiitos vinkeistä, nyt pitää pari päivää jaksaa tapella auton kanssa ja sitten saatan pujottaa köyden hinaussilmukkaan.

Pikkukysymys vielä:
Pitäiskö kierroslukumittarin toimia jo silloin kun startti pyörittää moottoria ?