9000 täyttää 30 vuotta!

[Vilho123]

Pakko linkittää tännekin sen kunniaksi
http://koti.kapsi.fi/~puu/saab/9000/Saab9000.pdf

[jefreitteri]

Mukavaa luettavaa. Onnea tonnarille!

[Rattivaihde]

Tuota esitettä on kyllä ilo katsella ja lukea. Tosin joistakin kohdista olen hieman eri mieltä, esimerkiksi "Ruostesuojaus on Saab 9000:ssa erittäin kehittynyt." ja "[Automaatin] Vaihteenvalitsin on ergonomisesti oikein muotoiltu."

[ysikoo]

"Urheilullinen viisivaihteinen vaihteisto" Aha

[Vilho123]

Tuota esitettä on kyllä ilo katsella ja lukea. Tosin joistakin kohdista olen hieman eri mieltä, esimerkiksi "Ruostesuojaus on Saab 9000:ssa erittäin kehittynyt." ja "[Automaatin] Vaihteenvalitsin on ergonomisesti oikein muotoiltu."

Samaa naureskelin ja eikös nää ole vielä alkupään tonnareiden esite...

[viggen]

"Urheilullinen viisivaihteinen vaihteisto" Aha

Vaihteiston urheilullisuus ja ruostesuojaus ei oikein sattunut tonnarissa kohdalleen, mutta se oli aika mahtavan tuntuinen auto 900 jälkeen. Ostin uutena -90 vuosimallin CD 2,3L koneella, silloin tykkäs kaikki että on yees auto. 12 vuotta oli ajossa, sitten luovutin sen mielellään eteenpäin.

[juhi81]

Juhlan kunniaksi:

Saab Suite:
http://www.youtube.com/watch?v=A5R0XnM98LU

Saab 9000 Turbo 16 documentary:
http://www.youtube.com/watch?v=aVjOmrqDc1Y

Talladega 1986:
http://www.youtube.com/watch?v=Ov8m8gJNeGA

Saab History, part 4:
http://www.youtube.com/watch?v=Lm5xpF_NBw0

CS Promo:
http://www.youtube.com/watch?v=Mt1VpharSXw

Griffin edition
http://www.youtube.com/watch?v=FbaD6UgUftw

[Mawerick]

Sitten oli tää Trionicin esittelyvideo: http://www.youtube.com/watch?v=-KgH6WT1paU

[Big Oa]

No niin...

Eilen olen ostanut
SAAB 9000 Turbo vuosimalli 1985, Nahkasisusta, 285.000 km ja se on nyt täällä Mustasaaressa...

---> http://www.nettiauto.com/saab/9000/6775944

[juhi81]

Onnittelut hankinnasta!

Itse olen useampaan kertaan käynyt tuota "ihailemassa" ja jos olisin nyt ollut tonnaria hommaamassa niin tuo olisi varmaan tullut haettua. Laitahan projektiosiota pystyyn ja pidä auto alkuperäisenä !

[Julle]

Isäukko osti 1986 9000T uutena, olihan se hieno peli. Edelleen näkyy siitä jotain olevan jäljellä ja vieläpä klubilaisella.

[AZP]

Tuota esitettä on kyllä ilo katsella ja lukea. Tosin joistakin kohdista olen hieman eri mieltä, esimerkiksi "Ruostesuojaus on Saab 9000:ssa erittäin kehittynyt." ja "[Automaatin] Vaihteenvalitsin on ergonomisesti oikein muotoiltu."

Noo, luin tuossa 70-luvun Mersun mainosta, jossa kehuttiin Meisselien ruostesuojausta sanoin "Mercedes-Benzin omistajan ei tarvitse ruosteesta huolehtia".

Mutsilla on 2004 Mersu, joka kävi maalarilla ruosteiden vuoksi reilu vuosi sitten. Maalarin tuomio oli että kannattaisi alkaa harkita vaihtoa, pukkaa pian ruosteet uusiksi näkyviin.. Tainnu 70-luvun opit Stuttgartissa unohtua

Tonnarikokemukset rajoittuu itsellä yhteen koeajoon, joka ei johtanut kauppoihin, kun liike ei huolinut kalliimpaa vaihdokkia. Lisäksi joskus muksuna istunut tonnarin kyydissä. Muutama itseä vanhempi tuttu on todennut tonnarin olleen aikanaan unelma-auto, kun olivat päässeet nuorena 80-luvulla autoliikkeessä kuivatyyppejä ottamaan tai isäukon tonnaria ajamaan. Autosta kuulemma jäi vahva fiilis, että tällainen on täydellinen auto.

Tuossa esitteessä kun kovasti mainostetaan tonnarin olevan sisätiloiltaan oikeasti iso auto (jopa ameriikassa), niin mites kokeneemmat sanoo, onko femmat sisätiloiltaan samaa luokkaa?

[Rattivaihde]

^Mersulla taisi olla 90-luvun puolivälistä seuraavan vuosikymmenen melko synkkää aikaa ruostesuojauksen(kin) suhteen, 70-luvulla saattoi kyllä hyvinkin olla yksi parhaista tuossa suhteessa (toisin kuin eräs ruotsalaismerkki...).

Autosta kuulemma jäi vahva fiilis, että tällainen on täydellinen auto.

Tuo on munkin käsitykseni tonnarista. Valitettavasti nämä eivät enää ole kovin uusia, mutta malli on kyllä hyvä.

Tuossa esitteessä kun kovasti mainostetaan tonnarin olevan sisätiloiltaan oikeasti iso auto (jopa ameriikassa), niin mites kokeneemmat sanoo, onko femmat sisätiloiltaan samaa luokkaa?

Tonnari on avaramman tuntuinen, voisin kuvitella että mitoissa ei hirveän dramaattisia eroja ole..? Olen ehkä vähän väärä ihminen arvioimaan, kun femmassa olen matkustanut takapenkillä kerran ja tonnarissa en lainkaan.

[viggen]

[quote="Rattivaihde"]^Mersulla taisi olla 90-luvun puolivälistä seuraavan vuosikymmenen melko synkkää aikaa ruostesuojauksen(kin) suhteen, 70-luvulla saattoi kyllä hyvinkin olla yksi parhaista tuossa suhteessa (toisin kuin eräs ruotsalaismerkki...).
[quote="AZP"]
Ei ole kehumista -70 luvun mersuja, omasta -75 mallista piti korjata takaovesta ruostereikä sivuikkanan alta. Samoiten piti maalata takalokareiden alaosat. Auto oli alle kaksi vuotta vanha ja ajettu 40-50tkm välillä.

[JuhanaL]

No eihän 70 luvun mesessä ruoste päässyt haittaamaan,mutta kun lastasin 150 kiloo painoo, ja lähdinkiireellä kuoppaista pihatietä,käännyin pikatielle ja armoton rahina kuului,äkkiä toppiin ja katsomaan peräkoukku siellä vain laahasi asfalttiin,auto oli nitkahtanut takaovien kaaren jälkeen no tunkilla koukusta taivutusta takas,ja romut takapenkille.Toista se on 900 kombiin nostettiin perästä trukilla gm:n diisseli kasi ja vielä automaattiloota turbiinilla kyytipojaksi.olihan ne takajouset "hieman" alhaalla,mutta niin vain tultiin turusta kotiin satakuntaan.