Matkustamon tuulettimet, acc

[Raisa]

Jaaha no kyseinen laatikko on nyt irti. Aina ei voi tehdä ohjeiden mukaan; irrotin siis ensin torxit ja vasta sitten liittimen boksista, kun olin saanut sitä hiukan esille tulipellin välistä. Ja kolmannen torxin kohdalla tuli manailtua että tuohon neljänteen ei kyllä työkalut mahdu millään, no neljättä torxia ei sitten ollutkaan vaan kolmannen löystyttyä boksi jo onneksi irtosikin.

Mitenkäs olisiko tuo trankku mahdollista mitata jotenkin, että pääsisi toteamaan että tässä se vika nyt on? Ja mitenköhän turvallista tuolla jäljelle jääneellä saabilla on ajella, jos en nyt ennen korjausta ruuvaa tätä boksia takaisin paikalleen?

[Raisa]

Jatkoa seuraa, eli sain mahdollisesti mittaustulokseksi että transistori olisi rikki, joten pääsen kolvailemaan uutta tilalle ja katsotaan sitten auttaako. Ja löytyipä tuommoinen transistori vielä omasta miljoonalaatikostakin, eli kiitos Mawerick tarjouksesta, kokeilen ensin tällä omalla löydöksellä.
Siis kunhan taas oikealta elämältä kerkeää. Mulla kun on niitä pikkuapulaisia joita EN taida ottaa tähän hommaan mukaan.

[Raisa]

Jeps trankku on vaihdettu, mutta tuota eipä tilanne vieläkään ole kunnossa.... Aiemmin ongelma oli täysillä puhaltava tuuletin, no sikäli auttoi että nyt se ei pyöri enää ollenkaan...

Jos olettaisi että tuo transistorin vaihto olisi onnistunut eikä kolvauksessa ole vikaa, niin lieköhän seuraava vikakohde sitten tuuletinmoottori? Miten inha irrotettava/vaihdettava? Ja tietysti myös hintalappu kiinnostaa...

Tuli käytyä tonnarilla muutaman sadan kilsan lenkki vähän pohjosemmassa, ja sillä reissulla (pakkastakin siellä ylhäällä vielä oli) tuli todettua että auton sisätilojen lämmityksen kannalta ehkä sittenkin mieluummin tuulettimet täysillä kuin ei ollenkaan.....

[Joonatan]

Tuo transistori voi hajota helposti, toivottavasti on vielä ehjä. Itsellä aikoinaan suli puhaltimen liittimet huonon kontaktin takia, silloin loppui puhallus kuin seinään.
Puhaltimen moottorille jos saat syötettyä jännittettä, niin sillä tavalla on ehkä helpoin todeta onko puhallin kunnossa, ilman että kaivat sen esille. Minun aikaisemmin linkittämässä kuvassa näkyy puhaltimen sähköliitin olevankin irroitettuna.
Puhaltimen irroitus ei ole loppujen lopuksi paha rasti pahaan verrattuna (G-mersu on jotain ihan käsittämätöntä hankaluudessaan), mutta on siinä oma työnsä myös tonnarissa. Samalla kertaa kannattaa vaihtaa lämppärin kenno. Nissensiä sitten paikalleen. Rahaa saat varata noihin sen 200 €.
Puhaltimen vaihtoa varten löytyy hyvä ohje täältä http://www.saab9000.com/procedures/vent ... blower.php

[Raisa]

Jaaha palataas taas aiheeseen, tässä välissä on sentään leima saatu uusittua taas vuodeksi

taitaa siis olla tytöllä edessä tuo puhallinmoottorikotelon irrotus ja vaihto, saapa nähdä miten käy. Kiitos Joonatan erittäin hyvännäköisestä ohjelinkistä, tuolla luvattiin että tunnin kestää ja sitten on irti, eikä tarvi edes ilmastoinnin putkia irrottaa/aineita päästellä karkuun