Ei käynnisty.

[Saabatti]

Eilen päätti Tonnari jäädä aamulla pihaan. Starttaa upeasti, mutta ei edes lupaile.

Ajoneston kanssa kun on aiemmin ollut häikkää, niin on aina hörähtänyt ja sammunut, eli jotenkin luulisin että nyt on joku muu vika. Mitäs näitä on: DI-kasetti, bensapumppu, kampiakselin asentoanturi...?

Sulakkeet katselin, irrotin ja uudelleenkiinnitin kasetin liittimen sekä akunkengän ja koputtelin asentoanturia (jos se nyt oli siinä missä luulen), mutta näillä ei ollut vaikutusta.

Tuossa 4 km päässä korjaamolla kun oli kuulemma muutama ylimääräinen käytetty kassu, joten hinautin auton vakuutusyhtiön piikkin sinne ja aikoivat siellä ainakin ensi töikseen tänään testailla toisella kassulla.

Tuleeko mieleen noiden kolmen lisäksi tämän oireen aiheuttavia syitä? Osaan sitten ehdotella, kun soittelevat että ei tullut kasetin vaihdolla kuntoon .

[Saabatti]

Jahas, korjaamolle hinauksen jälkeen oli käynnistynyt normaalisti. Eli asentoanturiin viittaa?

[Kupari]

Sano et kattoo map- anturin kunnon samalla. Alipaineletku yleensä juuresta puhki, voi olla piuha juuresta poikki tai kalvokin rikki.
Paikkaa jos et tiedä on siinä valetulipellis kiinni oikealla laturin takana ylhäällä muovinen mötikkä.
Antaa tietoa bensansyötölle.

Yleensä asentotunnistin häröilyt tulee kuumalla koneella.
Di- kassu temppuilee kun haluaa mut mulla ainakin ollu jo sytytyshäiriöitä ajossakin kun hajoamassa. Voi hajota kyllä ihan kerrallakin.
Pumppu taas kun kolauttaa jollai tankin pohjaan niin jos sillä käynnistyy vika voi olla siellä.

[Saabatti]

Sitä Map-anturin AP-letkua katoinkin itse ja oli oikeinkin hyväkuntoisen näköinen. Piuhoja tosin en tutkinut tai irrotellut.

Voisin varmuuden vuoksi hommata uuden kampparin asentoanturin. Toimiiko motonetin tarvikeanturi? Siis tämä:
http://www.motonet.fi/fi/varaosat/498/1 ... a-hehkutus

Tuo 39,90€ maksava nääs.

Korjaamon setä aikoi lainata sytytyskasettia mukaan pariksi viikoksi, niin voi testata vaihtaa sen, jos vika uusii. Heh.

[Kupari]

Mul ei uudemmista osista tietoa ku mun pitkälohkos sama kampurantunnistin ja sama paikkakin hihnapyörän alla kuin vanhas og900.
Omiini en tärkeimpiä antureita (lambda, ykk, ruiskulämpötila, map jne) laita kuin original valmistajan, kalliimpia mutta toimi ainakini 100%.

Onhan noilla lyhytlohkon motonetissäkin hintaeroa halvin tarvike ja kallein original liki 100€. Saahan ne halvat palautettua jos ei toimi.

PS. Di-kassuhan on kontissa mukana kulkeva varaosa ( myös mulla) jo muutenkin

[Mawerick]

Mulla on ollut ainakin viisi vuotta Motonetin tarvikeanturi omassa. Hyvin on toiminut.

[Saabatti]

Juu, on se kasetti ollut projektina hommata konttiin. Onko kellään kokemusta nuista tarvikeantureista? Bosch tosiaan maksaa 139€ eli aika lailla enemmän.

Edit: OK, luotetaan Maverickin arvioon.

[Sten]

Laittaisin pumpun piikkiin oman arvion.
Pitääkö pumppu ääntä, hurinaa kun virrat käännät päälle? Mitä mittarissa ja koska vaihdettu....
Kaveri voi tietty olla apuna hommassa jos itse ei kuski penkiltä kuule.
Alkuun saattoi jaksaa höräyttää mutta loputkin voimat loppu, ehkä. Sulakkeet varmaan useastikin olet katsonut?

Eikä ole paha homma ämpäriä nostaa tankista ja koittaa suoralla virralla pumpun toiminta, halvin keino ennen antureita ym onnen kokeiluja

Infoa kun vika löytyy

[Saabatti]

Niin, voihan se olla pumppukin tietty. Femmassa oli vaan aikoinaan 1:1 samoilla oireilla ongelmana se kampparin asentoanturi, niin siksi se ensimmäisenä oli omalla listalla.

Pumppu ei kuskille asti ole pitänyt mitään ääntä koko omistusaikana. Vaihdosta ei tietoa, mutta eipä tuo huoltokirja muutenkaan ole täydellinen. Pitää yrittää kuunnella suriseeko, jos vielä uusii tuo vika. Konttiinkos se parhaiten kuuluu?

[Kupari]

Hattuhylly ja ääntä pitävät muut laitteet pois kuuluu paikallaan pumpun ääni mulla kabiiniin.
Penkin toinen selkänoja kaatamalla kuuluu jotain ajossakin.
Tyhjäkäynnillä kuuluu kontin kulmalla seisoessa (mulla siis walbro 255 ja 60tkm pyöriny) lievä ujellus.

Jos kimeää ulvontaa tai rohiseva vinkuminen niin on finaalissa.
Esim tuossa työauto S40 ulvoo pumppu (240tkm) tyhjäkäynnilläkin sen verran kovaa ja korkealta että äänen kuulee kuskin penkillekin lämmitys-, radio- jne laitteet päälläkin. Siihen mä aion uuden pumpun kyllä hommata varalle.

[Saabatti]

On noissa muissa Saapeissa kyllä kuulunut virrat päälle kääntäessä ihan selvästi kabiiiniin se pumpun surina. Tonnarissa on vissiin äänieritys liian hyvä .

[Saabatti]

Noh, vika uusiutui viime perjantaina ja maanantai-iltana vasta ehdin auton saada korjaamolle asti. Siellä tosin on ruuhka, eikä Tonnari-parkaa ole vielä tutkittu muuten kuin että tällä kertaa vika ei sentään onneksi kadonnut hinausauton kyydissä.

Onpa outoa olla ilman autoa, ei mulla ennen ole tainnut olla näinkään kauaa hajalla kosla. Onneksi tuo 1,5 km työmatka menee hampaita kiristellen pyörälläkin juuri ja juuri .

[Pakari]

On noissa muissa Saapeissa kyllä kuulunut virrat päälle kääntäessä ihan selvästi kabiiiniin se pumpun surina. Tonnarissa on vissiin äänieritys liian hyvä .

Trionic5 ei esipaineista bensalinjaa joka kerta.. Joten se ei surise joka kerta kun kääntää virrat päälle toisinkuin trionic7. Kyllä ainakin mun Jubissa pumppu kuuluu silloin kun esipaineistus tehdään.

[Saabatti]

Ai jaa? No sitten ei liene ihmekään, jos en ole kuullut.

Saappi on taas ajossa! Bensapumppuhan se oli ja ihanan kalliiksi tuli korjaus. Olishan se uudessa autossa ainakin se hyvä puoli, että ei mene korjaamolle kerralla 1/4 auton hinnasta

[Kupari]

Hyvä et korjaantui.
Pumppu itsehän ei paljoa kustanna (biltema saa hyvän 50€ ja joku orkkis walbrokaan 120€) ja vaihtaakin ämpäriin alle 2h mut sulla vianetsintä ja hinailukulut kai suurin kustannustekijä.