Lämpötila nousee tuuletin ei käynnisty vedet ulos

[valkoinen9000cse]

Morjens 0009,

Kiitos avusta.

Yst.terv.

Jarmo

[valkoinen9000cse]

Morjens!

Vaihdoin aikanaan Saabiini ECU:n voisiko se olla ongelma tuulettimen vikaaan, siis että se ei käynnisty vaikka lämmöt on katossa.

Yst.terv.

Jarmo

[Kupari]

Ei sillä flektiä ohjaa EDU niminen osa eikä ECU joka on moottorinohjausboxi. Kirjaimen ero niin helpolla sotkee.
Miettii aina syitä esim nyt mietit ecua niin jos sulla jo ecu aikaisemmin vaihdettu ja siinä olisi tuo flektinohjaus ollut niin olishan se jo silloin heti ensimmäisellä ajollaki näkyny lämmöt punaisella.
Ecu viat on aika harvinaisia muutenkin tonnareis, yleensä vaihdetaan lähinnä turbois virittäminen takia jos haluaa esim pitää oman ecun bensalla ja toinen hommaa joka tulee etanolilla toimivaksi.

Flekti joko kärähtänyt kun joutunut alussa huutamaan syylärin tukkoisuuden takia kokoajan tai siinä on liitin /johto/ anturivika. Näkee onko ehjä ja toimiiko kun hyppyvirralla yrittää pyörittää. Kun tuo kokeiltu niin jos flekti ehjä liitin onko ehjä ja virrat juuressa johdoissa sinne ja anturin kunto.
Kannattaa aina aloittaa vianetsintä vikakohteesta eli flekti ei pyöri niin ensin sen kunto, siitä eteenpäin liittimet, johdot, anturi jne eikä toisinpäin kun edu ohjaa muutakin kuin flektiä eikä sulla muuta muuta häikkää sen ohjaamissa ole.

[0009]

Tarkista nuo Kuparin mainitsemat perusjutut järjestyksessä aluksi ja se syylärin huuhtelu, olihan sulakkeet myös ehjät?
-tuleeko muuten lämmityslaitteesta kuumaa, että siellä kierto toimii?

[valkoinen9000cse]

Morjens taas!

Kiitos tiedoista. Minulla tosiaan sekos nuo ECUT ja KEKUT ym.

Ostin uuden releen ja silläkään ei tuuletin käynnistynyt. Seuraavana on suora kytkentä tuulettimelle. Näin saan vikaa rajoitettua.
On ihan oikein väittämäsi, että tuuletin kärähti kovasta käytöstä, sillä tuuletin huusi kuin hullu ja pitkään parkissakin, aina kun lämmöt nousi.
Tämä tapahtui ennen syylärin vaihtoa (noin neljä vuotta sitten). Jos ei sillä saa tuuletinta rikki niin ei millään.

[Kupari]

Ja varmista ihan oikea auton vuosimalli ku katoin et tässä kerroit -96 mutta kun kantta etsit toisessa kyselys laitoit -94 malliin.
On eri ohjaus flektille eli
-94 anturi on syylärissä ja ohjaa suoraa flektiä
-96 anturi kannen päädyssä ja ohjaus flektille edun kautta

Jos on kuitenkin -94 niin helpoiten syyläriltä anturilta lähtien johtoja seuraamalla löytyy sen liitin syylärin alta kuskinpuolen sumuvalon suuntaan. Yhteen entiseen -94 tehty samoin kuin Tonnari88 aikaisemmin myös kertoi uudet liitokset kun pinnit oli hapettuneet hajalla. Tuo liitin vanhemmissa on myös aika yleinen vikakohta kun altis suolalle, pölylle ja kosteudelle.

[valkoinen9000cse]

Moi Kupari,

Joo. Pahoitteluni. Auto on tosiaan -94. Sain sen selville Motonetista kun hain relettä.

Kiitos taas avustasi.

Yst.terv.

Jarmo

[Kupari]

OK
Muuten ihan samat pätee eli flekti testaa suoral virral, sitten liittimet ja anturi. Jää nyt yksi tiedon kiertopaikka pois niin selkeämpi ja helpompi rasti.

[Tonnari88]

Ja ihan kukkaron mieliksi, niin mene halvimmasta kalleimpaan. Ensin johdolla suoraa virtaa, sitten uusi rele jne. Ei niin, että ensin kansiremppa ja sitten uusi termari..

[valkoinen9000cse]

Morjens Kupari ja Tonnari88!

Kiitokset hyvistä neuvoista. Nyt on evästä, kun vien auton korjaamoon. Ei pistetä ihan halvalla...tai sanotaanko kalliilla ..1.500 jne jne.

PS. Niin vielä tässä Tonnarille, että rele oli jo vaihdettu, mutta flekti ei lähtenyt toimimaan.

Yst.terv.

Jarmo

[Kupari]

Kyllä näin on.
Relehän jo uusittu niin jää riippuen missä vika
- flekti käytettynä 0-20€

- liitos uusinta noin 2€ osat

- anturi riippuen onko 2 tai 3 napainen
https://www.motonet.fi/fi/varaosat/498/ ... ne-Anturit

[valkoinen9000cse]

Morjens Kupari!

Kylläpä menisi halvalla tuossa tapauksessa. Toivotaan, että näin käy.

Yst.terv.

Jarmo

[Kupari]

Kannen tiivisteen ja termarin kunnon tosiaan näkee kunnolla vasta sitten kun vesi kiertää ja flekti pyörii.
Ja noista kahdesta vaihtoehdosta termarikin on vielä erittäin halpa korjaus.

Onhan tuossa muuten vielä sekin osien tarve mahdollisuus että syyläri on niin umpitukkoon jämähtäny ettei huuhtelemallakaan tai pesemällä aukea että saa kunnollisen kierron ja jäähdytyksen riittäväksi.

[mestari]

yleensä kertakäsittely sillä syylärin puhdistusainella ilman temaria suoitettuna on riittänyt omissa vehkeissä

[valkoinen9000cse]

Morjens Mestari,

Kiitos tiedosta.

Yst.terv.

Jarmo