P0115 Vikakoodi

[Saab9000CSE]

Moro!

Tämmönen ongelma tällä kertaa, että tornnari nakkasi check engine valon päälle ja vikakoodiksi näytti P0115, guuglettelun tuloksena "Coolant temperature sensor" auto siis on nykinyt kiihdyttäessä ja tänään hyytyi muutamaan otteeseen kuin tehot olisi kadonneet, pysähtyessä tyhjäkäynti jäi leijumaan hetkeksi ja siitä matkaa jatkaessa lopuksi jätti tienpäälle.
Auto hinattiin hallille ja lisättiin varmuuden vuoksi lisää bensaa kun polttoainevalo paloi, auto starttasi ja kävi normaalisti tyhjäkäyntiä, oletettavasti bensan lisäyksellä ei ollut merkitystä kun rangea ja pykälää oli mittaristossa vielä.

Olisiko kellään viisaammalla tietoa/mutua/kokemusta, että mistä alkais vikaa ensimmäisenä hakemaan ja mikä olisi todennäköisin sensori/anturi mitä kannattaisi alkaa tilailemaan ja kokeilemaan?

Kiitoksia jo etukäteen jos vastauksia löytyy!

[Pakari]

Millä tekniikalla tuo tonnari on? Moottori ja vuosimalli?

[Saab9000CSE]

Saabbi on 9000CSE vm1998 ja 2.0t 150hv

[Pakari]

Kun Trionic on sitä mieltä, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on viallinen, niin silloin se on vaihdettava. Anturi sijaitsee imusarjan keskellä. Autostasi pitäisi löytyä tälläinen anturi: https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=498

[Saab9000CSE]

Kiitokset vastauksesta!

Täytyy huomenna käydä hakemassa ja katsoa muuttuuko mikään. Osaatko sanoa voiko kyseinen pulikka vaikuttaa nykimiseen tai muihin kuvailtuihin oireisiin?
Voihan se toki aina olla useampi vika päällä yhtä aikaa.

[Kupari]

Tuo anturi ohjaa mm polttoaineen ruiskutusta niin voi aiheuttaa käyntihäiriötä ja starttauksessa vaikeuksia.
Aina voi olla useampikin pikkuvka samaan aikaan jolloin häiriöt käynnissä korostuu.

[mestari]

muistakseni omassa 96 mallissa flekti lähti aina päälle aamuisin ja vikä oli kannen päässä anturissa

[Pakari]

muistakseni omassa 96 mallissa flekti lähti aina päälle aamuisin ja vikä oli kannen päässä anturissa

Se kannen päässä oleva anturi kertoo mittaristolle tiedon lämpötilasta ja samalla EDU:lle. EDU taas ohjaa flektiä jostain vuosimallista lähtien, mutta en muista varmuudella vuosimallia..olisikohan ollut 1995 ja siitä eteenpäin.

Imusarjan välissä oleva anturi on taas ns. valvonta-anturi eli ECU:lle(Trionic) tietoa kertova anturi, jonka viasta P0115 koodi johtuu. Muistelisin ettei T5 osaa diagnosoida vikakoodilla mittariston anturin, eli kannen päässä olevan anturin vikaa. Livedatastahan sen saa selville vertaamalla kahden anturin lukemia keskenään...