9000 erikoinen käynnistymisongelm

[0009]

Tätä minäkin mietin että tuon paukkumisen kanssa että ei kyllä pelkällä ilmalla pauku, mutta en tiedä olisiko vain voinut päästä tuota starttipilottia läpi putkeen.

Jos bensapumppu toimii ajoittain, niin siinä alussa saattaa olla vähän painetta jolla yrittää käynnistyä

Ja ei kyllä tuiki tuo koetinkynä vaikka virrat on päällä, voisiko olla että suuttimet ei saa tarpeeksi virtaa, jos tarvitsevat vaikka jonkun hiukan isomman piikin juuri käynnistyessään mutta käynnissä ollessa eivät joten sillon pysyy nätisti käynnissä? Mistä voisi johtua etteivät saa tarpeeksi virtaa, tai ollenkaan?
Bensafiltteri on uusi

Ei pitäisi ottaa mitään piikkiä alussa.

Kokeilitko irrottaa akun kengän joksikin aikaa,
sekä samalla voisi irrottaa ecun liittimenkin ja kiinnittää sen uudelleen jos siellä kontakti häiriö.
Onko akun johdot kunnossa eivätkä lämpene startatessa?
Ja startti pyörittää nopeasti moottoria.

Katsoitko tuon termostaatti kotelon maadoitus pisteen?
Vastaava paikka kuin tuossa

Bensanpaineita ei ole mitattu kuin silmämääräisesti, kun ei oikein mitään mittaria ole, on kyllä monet vertailukohteet toisista autoista millainen suihku pitäisi tulla, mutta toki ei ole kovin täsmällinen mittaus. Mutta jokatapauksessa vaikka kisko ja suuttimet olisi irrallaan jotta näkee mahdollisen suihkun niin niistä ei tule yhtään mitään ja taas jos suoralla virralla töpöttää akun napoihin niin tulee nätti suihku jolla varmasti pitäisi lähteä käymään.

Eli tuo suora suuttimen maadoittaminen antoi bensaa joka kerta?

Tuo paine olisi hyvä mitata kuitenkin.

Kokeilitko päästää tuolla tavoin pulloon tms bensaa, että miten paljon sitä tulee.

Samalla, kun starttaa voisi joku kolauttaa puukalikalla tms tankkiin, jos pumppu ei joka kerta enää lähde käymään.

[aero]

Ja ei kyllä tuiki tuo koetinkynä vaikka virrat on päällä, voisiko olla että suuttimet ei saa tarpeeksi virtaa, jos tarvitsevat vaikka jonkun hiukan isomman piikin juuri käynnistyessään mutta käynnissä ollessa eivät joten sillon pysyy nätisti käynnissä? Mistä voisi johtua etteivät saa tarpeeksi virtaa, tai ollenkaan?

Ja siitä samasta liittimestä sait kuitenkin aiemmin yleismittarilla mitattua akun miinusta vasten 12V jännitteen? Saatko enää sitäkään?

Siihen pitäisi sähkön kytkeytyä Trionicin ohjaaman releen toimesta. Samalla pitäisi kytkeytyä sähkönsyöttö DI:n napaan 10, josta vertaamalla voi onnistua tarkkailemaan, että rele itsessään kytkee. Relekaaviota mulla ei ole käsillä, joten releen numeroa en osaa lonkalta heittää.

Auton käydessä jännite on vähän korkeampi, jolloin virta pääsee helpommin läpi heikosta liitoksesta, mutta koetuskynän kuorma on sen verran suuttimia kevyempi, että sen pitäisi kyllä tuikkia auto sammuksissakin, jos suuttimet heräävät auto käynnissä. Joko sähkön päätyminen perille on arpapeliä, koetinkynässä on vikaa (mutta sen varmaan varmistit, että se tuikkii varmalla sähköllä vaikka suoraan akusta), koetinkynä ei saa liittimeen kontaktia tai mittauksessa tapahtuu joku inhimillinen virhe.

[0009]

Onko autossa VSS-ajonesto, joka aktivoituu itsekseen tietyllä viiveellä? Käynnistämisen onnistumiseksi pitää painaa kaukosäätimen nappi, jollei ole juuri avattu ovet lukosta.

Tästä en ole kuullutkaan ennen? Mutta vähän epäilen kun lähtee kuitenkin käyntiin kun saa yritettyä tarpeeksi useita kertoja vaikkei ovin lukkoon olisi koskettu aikoihin.

Testasitko kuitenkin tämänkin mahdollisuuden?

[0009]

Tuossa maapisteistä:

[0009]

[0009]

[0009]

Onko autossa VSS-ajonesto, joka aktivoituu itsekseen tietyllä viiveellä? Käynnistämisen onnistumiseksi pitää painaa kaukosäätimen nappi, jollei ole juuri avattu ovet lukosta.

Tästä en ole kuullutkaan ennen? Mutta vähän epäilen kun lähtee kuitenkin käyntiin kun saa yritettyä tarpeeksi useita kertoja vaikkei ovin lukkoon olisi koskettu aikoihin.

Pidätkö kaasupoljinta pohjassa / painettuna kun starttaat?
Taisi olla myös ominaisuus, että ruiskutus katkeaa startatessa kun poljinta painettu tietyn määrän verran.
Lähes pohjassa tms

[lauri9321]

Tätä minäkin mietin että tuon paukkumisen kanssa että ei kyllä pelkällä ilmalla pauku, mutta en tiedä olisiko vain voinut päästä tuota starttipilottia läpi putkeen.

Jos bensapumppu toimii ajoittain, niin siinä alussa saattaa olla vähän painetta jolla yrittää käynnistyä

Ja ei kyllä tuiki tuo koetinkynä vaikka virrat on päällä, voisiko olla että suuttimet ei saa tarpeeksi virtaa, jos tarvitsevat vaikka jonkun hiukan isomman piikin juuri käynnistyessään mutta käynnissä ollessa eivät joten sillon pysyy nätisti käynnissä? Mistä voisi johtua etteivät saa tarpeeksi virtaa, tai ollenkaan?
Bensafiltteri on uusi

Ei pitäisi ottaa mitään piikkiä alussa.

Kokeilitko irrottaa akun kengän joksikin aikaa,
sekä samalla voisi irrottaa ecun liittimenkin ja kiinnittää sen uudelleen jos siellä kontakti häiriö.
Onko akun johdot kunnossa eivätkä lämpene startatessa?
Ja startti pyörittää nopeasti moottoria.

Katsoitko tuon termostaatti kotelon maadoitus pisteen?
Vastaava paikka kuin tuossa

Bensanpaineita ei ole mitattu kuin silmämääräisesti, kun ei oikein mitään mittaria ole, on kyllä monet vertailukohteet toisista autoista millainen suihku pitäisi tulla, mutta toki ei ole kovin täsmällinen mittaus. Mutta jokatapauksessa vaikka kisko ja suuttimet olisi irrallaan jotta näkee mahdollisen suihkun niin niistä ei tule yhtään mitään ja taas jos suoralla virralla töpöttää akun napoihin niin tulee nätti suihku jolla varmasti pitäisi lähteä käymään.

Eli tuo suora suuttimen maadoittaminen antoi bensaa joka kerta?

Tuo paine olisi hyvä mitata kuitenkin.

Kokeilitko päästää tuolla tavoin pulloon tms bensaa, että miten paljon sitä tulee.

Samalla, kun starttaa voisi joku kolauttaa puukalikalla tms tankkiin, jos pumppu ei joka kerta enää lähde käymään.

Startti pyörittää hyvin ja akku ja ecu on käytetty irti ja putsattu liittimiä pariinkinkertaan.

Katsoin termarin maan ja kokeilin myös laittaa lisämaadoituksen.

Suora suuttimien maadoitus antaa bensaa jokakerta ja pumppu pyörii hyvin ja normaalisti kuten kuuluukin, sen kyllä kuulee hiljaisessa tallissa hyvin.

[lauri9321]

Onko autossa VSS-ajonesto, joka aktivoituu itsekseen tietyllä viiveellä? Käynnistämisen onnistumiseksi pitää painaa kaukosäätimen nappi, jollei ole juuri avattu ovet lukosta.

Tästä en ole kuullutkaan ennen? Mutta vähän epäilen kun lähtee kuitenkin käyntiin kun saa yritettyä tarpeeksi useita kertoja vaikkei ovin lukkoon olisi koskettu aikoihin.

Testasitko kuitenkin tämänkin mahdollisuuden?

En vielä, täytyy huomenna yrittää muistaa jos ehtii

[lauri9321]

Onko autossa VSS-ajonesto, joka aktivoituu itsekseen tietyllä viiveellä? Käynnistämisen onnistumiseksi pitää painaa kaukosäätimen nappi, jollei ole juuri avattu ovet lukosta.

Tästä en ole kuullutkaan ennen? Mutta vähän epäilen kun lähtee kuitenkin käyntiin kun saa yritettyä tarpeeksi useita kertoja vaikkei ovin lukkoon olisi koskettu aikoihin.

Pidätkö kaasupoljinta pohjassa / painettuna kun starttaat?
Taisi olla myös ominaisuus, että ruiskutus katkeaa startatessa kun poljinta painettu tietyn määrän verran.
Lähes pohjassa tms

Kokeilin joo useilla eri tavoilla, ei vaikutusta

[lauri9321]

Onko autossa VSS-ajonesto, joka aktivoituu itsekseen tietyllä viiveellä? Käynnistämisen onnistumiseksi pitää painaa kaukosäätimen nappi, jollei ole juuri avattu ovet lukosta.

Tästä en ole kuullutkaan ennen? Mutta vähän epäilen kun lähtee kuitenkin käyntiin kun saa yritettyä tarpeeksi useita kertoja vaikkei ovin lukkoon olisi koskettu aikoihin.

Testasitko kuitenkin tämänkin mahdollisuuden?

Päätin kuitenkin kokeilla ja taisi sittenkin vika löytyä, lähti jokakerta auto käyntiin kun laitoin ovet sammuttamisen jälkeen lukkoon ja avasin napilla, täytyt vielä kokeilla lisää yrityksiä eri tavoin. Ja kokeilin myös olla laittamatta ovia lukkoon ja odottaa vähän aikaa ja tällön ei lähtenyt käyntiin ja taas ovet lukkoon ja napill auki niin heti lähti.

Jos "vika" todella oli tässä niin minun mielestä aika huono lisävaruste tai ylimääräinen, mutta ilmoittelen huomenna kun olen kokeillut lisää yrityksiä että poistuuko vika tuota nappia painamalla

[lauri9321]

Kyllä näin oli että tuo vss järjestelmä/lisävaruste tässä tapauksessa taisi olla tuo syyn aiheuttaja, koska lähtee aina käyntiin kun nappia painaa ennen käynnistystä. Mielenkiintoinen varuste koska sain kuitenkin auton käyntiin kun yritti ehkä noin 20krt, enkä ollut painanut nappia kuitenkaan, ja joka kerta kuitenkin hörähtää vaikkei käyntiin lähtenytkään. Onko kellään lisätietoa tuosta VSS järjestelmästä ja onko se lisävaruste vai onko kaikissa ysitonnisissa tuo sama?

Ja kiitokset noista maapaikoista/sähkökaavioista, täytyy nekin vielä putsailla varmuuden vuoksi kun seissyt niin kauan.

[mikan]

Olipas erikoinen juttu, mutta onneksi tietäjät tietää. Hieno homma, että nyt tonnari toimii ja pääset sillä taas tien päälle!