ajattelin vaihtaa saabiin vaihteisto öljyt

[Mawerick]

Mä täytin ne momenttitukien puslat sikaflexillä ennen paikoilleen asennusta, toki kuivumiseen meni monta päivää. Tukevoittaa jonninverran.

[Maikki]

Kannattaa laittaa 2-2,5 litraa. 1,8 litralla laakerit porsii.

[Pakari]

Ei todellakan kannata ylitäyttöä laittaa! Roiskevoitelu ei toimi oikein liian suurella öljyn täyttömäärällä. Valmistajan ohjeistuksen mukainen määrä laatikkoon öljyä ja sillä hyvä.

[jannevillepetteri]

Juu en kyllä komppaa mitään ylitäyttöä..ei itsellä ainakaan tuollainen stage7 tasoinen kombo ole laatikkoa särkenyt sen takia että siellä on 1.8l öljyä sisässä..kyllä sen lootan ihan muut asiat särkee..

[Saabatti]

Ei todellakan kannata ylitäyttöä laittaa! Roiskevoitelu ei toimi oikein liian suurella öljyn täyttömäärällä. Valmistajan ohjeistuksen mukainen määrä laatikkoon öljyä ja sillä hyvä.

No sehän tässä nyt onkin, että yhdessä paikassa lukee 1,8 litraa (auton manuaali) ja toisessa 2,5 litraa
(esim tässä, s. 112: http://saab-club.com/downloads/Manuals/ ... 00MY95.pdf). Ei kai nuo laatikot ole 1995-1997 välillä vaihtuneet, tai niin ainakin tämän ketjun keskustelusta ymmärsin. Eli mikä lie sitten valmistajan antama ohje, molemmat kai nuo niitä on.

Edit: Tilasin nyt tuota GM:n öljyä kolme litraa Motonetistä. Saavat huollossa sitten ihmetellä, paljonko laittavat.

[Pakari]

Ainakin omassa tonnarissa on vaihteistoöljylle 3 tulppaa (niinkuin 9-5 ja ng900..). Tyhjennys, tarkastus, täyttö. Silloin kun tarkastustulpasta alkaa tulla öljyä ulos -> oikea määrä öljyä. Kaikkiin saabeihin mitä minulla on ollut, NG900:sia, 9000, 9-5, 9-3.. niin täyttömäärä manuaalilaatikkoöljylle on ollut 1,9 litraa.

[Maikki]

Pitkän kokemuksen omaava Saab-mekaanikko sanoi että 1,8 litraa on liian vähän jolloin kovalla pakkasella 5:n laakeri jää ilman voitelua. 2 litraa on minimäärä mitä laittaa ja 2.5 litraa ei haittaa ollenkaan.

[j0ne]

Pitkän kokemuksen omaava Saab-mekaanikko

OT: näillä old school asentajilla on kyllä aina hyvät ja perustellut ohjeet

[saba90]

PCS:ltä olen öljyt yleensä käynyt ostamassa ja pari purkkia sitä tarvitaan,eli oliskohan tuo nyt sit 2L. Eikä ole laatikot tuosta öljymäärästä hajonneet vaan ihan jostain muusta. Täytyykin käydä tässä jokupäivä taas ostamassa

[Kupari]

Se mitä itse kuullu asentajilta ja harrastajilta yleiseti on ettei vanhat perusmanuaalit ole niin tarkka eikä hajoa jos pikkusen desin tai parikin ylitäyttää.
Automaatit taas ei siitä ylitäytöstä kyllä tykkää ja voi haitata toimintaa kunnolla.

Modernimmat manuaalit taas omanlaisensa muttei taida juurikaan tonnareihin olla edes rakenneltu kiinni niitä 6-7 vaihteisia.

[Saabatti]

Nyt on öljyt vaihdettu. Huollon miekkonen sanoi, että pahan näköiset oli vanhat öljyt ja hieman metallisilppua seassa .

Kannattaakohan tässä alkaa valmiiksi katsella uutta (käytettyä) laatikkoa jostain...

[Mawerick]

Pistä RVS:t lootaan ja ajele rauhassa auringonlaskuun.

[jannevillepetteri]

Ei se pieni metallimössö vielä tarkoita et se rikki on..itsellä joka laatikossa ollut öljynvaihdon yhteydessä magneetissa aina mujua..aika kovalla rasituksellakin noi lootat kesällä.
Edellinen laatikko pyöri 50km ilman öljyjä kun tasauspyörästö räjähti. Silti rojut oli ehjät sisällä,poislukien se tasauspyörästö.

[Saabatti]

Onko tuo RVS joku ihmeaine vai?

Noh, edellisestä laatikkoöljyn vaihdosta ei ole mitään merkintää missään, eli periaatteessa nuo saattoivat olla vaikka alkuperäiset 20 vuotta ja 285 tkm sisällä olleet ölpät.

Niinpä se korjaamon herrasmieskin ohjeisti, että ajat vaan menemään kunnes hajoaa Nythän tuossa on tosiaan oireina ollut välillä hieman takellellen sisään menevä vitonen ja pakki.

[Mawerick]

Onko tuo RVS joku ihmeaine vai?

http://www.rvs.fi/products/page12.html

Kuulostaa käärmeöljyltä mutta ainakin harrasteen jollottanut perä hiljeni tuon käsittelyn jälkeen täysin ja monta vuotta on kulunut.