ostamassa 9000 CD + ABS + TCS

[kimmoisa]

Tervehdys!

Olen tässä todennäköisesti ostamassa SAAB 9000 CD 2,3 turboa. Autossa on kuulemma kaikki varusteet.

Kyselisin tässä että mitä paikkoja kaarasta kannatta erityisesti tarkastaa?

Onko ABS-jarrut ja TCS-luistonesto vaikeita korjata? Autossa tietääkseni on vikaa juuri luistonestossa.

Mites pääseekö ahtimen kuntoa tarkastamaan helpolla?

Ovatko eletroniset järjestelmät vaikeita korjata ja kalliita? Itekkin jotain osataan tehdä ja kolvikin pysyy kädessä.

[MP]

Tuo luistonesto kallis korjata ja aiheuttaa kiusalisia vikoja liittyen autolla eteenpäin pääsyyn ja koneen toimintaan.

[Hane_81]

minkäs ikäinen peli ois kyseessä?

[kimmoisa]

on 1988 malli.

Mä en kyllä muistais että tätä konetta olis vakiona jo silloin.

Mutta se kuulemma on TCS:neen asennetu jälkeenpäin.

[osku]

Onkohan kyseessä se huutonetin kautta vasta myyty
auto, josta ollu jo juttua monesti aiemmin tällä palstalla.

[MP]

Onkohan kyseessä se huutonetin kautta vasta myyty
auto, josta ollu jo juttua monesti aiemmin tällä palstalla.

Mullakkin tuli mieleen Toi -88 malli, 2.3 turbokone jota ei ollut silloin saatavilla, sekä ongelmat luistoneston kanssa viittaisivat kyseiseen autoon

[Hane_81]

jeps..sama tuli mullakin mieleen

jos sama auto niin suosittelen luopumaan ostoajatuksista.

tähän on hyvä sanoa että POMMI!!

[MP]

Joo jos kyseessä on se nin ehkä kannatta sivuuttaa, ellei saa sitten TODELLA halvalla niin voi tarvittaessa pureskella varaosiks jos ei meinaa tulla mitään ajamisesta

[kimmoisa]

Niin no mikäs siitä mahtas olla halpa taikka kohtuullinen hinta?

Mitäs vikaa autossa on sitten ollut?

Luulis että sen saa kuntoon. Oli kuulemma alkanut luistonesto temppuileen vaihteistonvaihdon jälkeen.

[wolf]

Terve,
Auto on aluksi näkynyt täällä foorumilla nimimerkillä Mulikka sen jälkeen auto on ollut minulla josta se on siirtynyt nykyiselle omistajalle.
Mielestäni tuo 500€ mikä huutonetin hintavaraus oli ei ole paha hinta autosta.
Kannattaa lukaista minun ja Mulikkan viestit, niin autosta saa jotain tietää.

[osku]

Onko auto siis taas myynnissä ku huutonetissä 1.11
myyty hintaan 760 e. Kyllä kai se hinta tuota luokkaa
vois olla jos se on edelleen vikaisena ilman leimaa.
Johan siinäki ilmoituksessa sitä myytiin myös varaosa
autoksi. Kai jotakin kertoo myös se, että hintavaraus oli
vain 500 e.

[suorsa]

Autoa livenä näkemättä uskallan väittää hinnan olevan kohillaan. TCS-viat saa kuntoon maks. 500 euron sijoituksella itse korjaamalla. Tuohon hintaan yleensä vaihtaa jo ehjiäkin osia.

Yleisesti: monasti näkee, että 1000-2000 euron autosta viallisena pyydetään 500e ja samaan aikaan ihmetellään että kannattaakohan ostaa. Jos itse osaa korjata viat niin lähes aina kannattaa mikäli vaan autoa tarvitsee. Mikäli ei osaa niin sitten ei kannata.

[pevi]

Eikä se TCS ole mikään aivan outo kummastus. Palstalla on ollut monenmoista korjaajaa joilla on mennyt letkut ja piuhat ristiin ja sitten ihmetellään, että on tosi p***ka laite.

[ecopower]

Tästä näyttää tulleen eräänlainen "perseaukisten" foorumi!!!
Arvostellaan toisten myytäviä autoja,vaikka ovat myymässä puoli ilman!!!!
Pitäs saada ilmaiseksi virheetön auto.
Jos kyseinen saabi oli 500€:lla myynissä ja olisin huomannut,auto olis jo ylivieskassa!!

[saabistinet]

Autoa livenä näkemättä uskallan väittää hinnan olevan kohillaan. TCS-viat saa kuntoon maks. 500 euron sijoituksella itse korjaamalla. Tuohon hintaan yleensä vaihtaa jo ehjiäkin osia.

Yleisesti: monasti näkee, että 1000-2000 euron autosta viallisena pyydetään 500e ja samaan aikaan ihmetellään että kannattaakohan ostaa. Jos itse osaa korjata viat niin lähes aina kannattaa mikäli vaan autoa tarvitsee. Mikäli ei osaa niin sitten ei kannata.

Eikös tuohon TCS:n toimintoihin liity myös tuo kaasuläppäkotelo vai mikä se on nimeltään, sähköinen kaasunsäädin tms ?
Senhän joskus sanottiin maksavan toista tonnia.



Kuvassa tämä http://muut.saabistinet.com/kaalapkot.jpg

TERO