Motonet lämpöanturi

[tippitappi]

Lambda vasta vaihdettu ja kaikki oli suunnilleen pari päivää kohdallaan,mutta sitten

Ajattelin,että varmuuden vuoksi vaihdan vielä lämpöanturin, ja hain Motonetista Bosch:n sinisen anturin.
Ja pieleen meni,ainakin Edun mukaan bensaa palaa reilusti enemmän kuin pitäisi. Enemmän kuin koskaan aikaisemmin on mennytkään.
Eli onko se anturi viallinen,vai eikö ruiskuboxi ole vielä oikein "mukana" koko jutussa?

Ajoin kyllä vaihtelevaa ajoa,ja "poljinkin" kohtuullisesti,mut rauhallisessa ajossa eilen näytti tietylle matkalle 8,2 ja tänään 9,7
"Takapuolituntuman" mukaan käynti ja kulku on kumminkin paljon enemmän kohdallaan kuin koskaan aikaisemmin. Ja se ei ole pelkästään oma mielipide,vaan sillä on ajanut tänään yks toinenkin ihminen...
Mikä mättää?

Ne lukemat muuten vaihtuu aika "vilkkaasti" aikaisemmin se sama kulutuslukema on pysynyt jonkin aikaa siinä näytössä ennekuin päivittyy,mut nyt kun sammuttaa ja käynnistää uudestaan,niin jo on 300m ajon jälkeen ihan eri luvut

Ja Lieksaan ollaan lähdössä sunnuntaina (Hyvinkäältä)

Kannattaisko vaihtaa jo ennen lähtöä se vanha takaisin,ja hakea joskus kun ehtii ja jaksaa vaihdokki sille uudelle anturille?

[tippitappi]

Siis kyse on nimenomaan moottorinohjauksen anturista. Tarkistin vielä sieltä myyjän näytöltä,et on varmaan oikea osa.

[ASTech]

Tarkasta ainakin, että kontakti on kunnossa lämpöanturiin. Joskus on niinkin käynyt, että liittimessä "kynnet" on paennut liittimen sisään.

Itse en tiedä tonnarin cattimallin mahdollisesta self-learn pankista.

[Firges9000]

Nyt kun sulla on se "vanha" lämpöanturi kädessäs, mittaa sen vastusarvot eri lämpötiloilla.
Nuo arvot ovat:
+20 C = 2100 - 2900 ohmia

+80 C = 295 - 365 ohmia

+110 C = 14 - 16 ohmia

[tippitappi]

Muuten hyvä neuvo,mut kun ei ole yleismittaria.

Lukea ja käyttää osaisin kyllä sen verran : )

[Firges9000]

Muuten hyvä neuvo,mut kun ei ole yleismittaria.

Lukea ja käyttää osaisin kyllä sen verran : )

Kilauta kaverille ja lainaa häneltä

[tippitappi]

Taitaa se anturi nyt kumminkin pelittää,kulutuslukemat tipahti 35km koeajon jälkeen sinne päin mitä ne kuuluukin olla.

Mut yks juttu ihmetyttää;

En ole kovin usein nollannut edun kulutusnäyttöä,ja päivitysnopeus on ollut aika hidas.
Nyt kun nollasin sen useaan kertaan saman päivän aikana,niin sepäs alkoi näyttämään jotakuinkin reaaliajassa sitä kulutusta.

Tosin sitä joutuu katsomaan taskulampulla kun en ole viitsinyt vaihtaa niitä taustavalon polttimoita.Eli siis ei sitä viitsi ajaessa katsella Mut ei siellä ole ikinä tähän mennessä näkynyt mitään 14l lukemia,vaan pitemmän ajan keskikulutus.

[Ahtopaine]

Tuo kulutusmittari lähtee laskemaan resetoinnin jälkeen uutta keskikulutusta, joten aivan luonnollista on että keskikulutuksen päivittyminen hidastuu sitä mukaa mitä pidemmästi ajetaan ilman uutta nollausta.

[tippitappi]

Joo,niin oli. Ensimmäinen kerta kun semmosta näin,niin se ei tullut mieleen ennen kuin seuraavana päivänä tai jotain.
Siis kun tämä edu on taskulampulla katsottavaa mallia ,niin sitä ei aikaisemmin katsonut nollauksenkaan jälkeen ihan heti.

[LR]

Kulutuslukemat vaihtelee aina paljon aluksi, jos akkukenkä ollut irti...