tonnari puutui vauhdista

[9000urpo]

Ajelin tuossa illalla lentopalloa katsomaan ja matkalla auto hyytyi 80 vauhdista. virrat toimi, mutta kone sammui. Autona 88 tonnari turbolla, virranjakajalla ja automaatilla. Siihen sitten tien poskeen liuttamalla ja pelti ylös. Kelihän oli siis kauhea vesisade ja parikilsaa aiemmin ohittelin ohituskaistalla kolme rekkaa ja vesi lensi komeasti... Auto tien poskessa, eikä käynnistynyt, mutta pyöritti hyvin. Aattelin että vika piilee virranjakajan kastumisessa ja sen sitten kuivasin. Ei lähtenyt heti, mutta parin yrityksen jälkeen käyntiin ja matka jatkui. Loppu matkan vaivasi vain sellainen ongelma, että pikkaisen nypytti aina välillä. Perille päästiin ja sitten parkkipaikalla rassailin hetken ja sammui tyhjäkäynnistä ensin pätkien. Kerrasta lähti käyntiin heti perään.
Pelin jälkeen (3h seisoi) lähti kerrasta käyntiin ja aluksi pari kertaa pätkäisi mutta ei sammunut. Matka kotia tultiin ihan ok ja parkkihallissa aikani roplasin vielä autoa. Ei sammunut, eikä pätkinyt.
Mikähän iski, vai olikohan kyseessä vain kosteus ongelma?
Kuuntelin bensapumppua peräkontissa ja nätisti surisi siellä (vaimea surina joka pitää kuuluakin)
Onkohan joku vika iskemässä siis, vai meneeköhän kostean kelin piikkiin? Virranjakajan kansi ja pyörijä ovat reilun vuoden ikäisiä. puolan johto noin 2 vuotta. ei lyönyt johdot läpi.
Jos jollain on tehnyt vastaavaa, niin löytyikö joku vika vai pitääkö arvailla ja toivoa parasta?

[et]

Puola? Pirun kalliita alkuperäiset...

[tonnari91]

Puolaa veikkaisin minäkin. Oli aikoinaan samat oireet, jotka pahenivat pahenemistaan kunnes joutui lopulta hinaamaan auton korjaamolle kun ei suostunut edes odottelun jälkeen käymään saati edes käynnistymään.

On tietysti monta muutakin paikkaa jotka voivat olla syypäitä, mutta tuo nyt ekana tulee mieleen jos kerran muut sytytysosat on kunnossa.

[9000urpo]

Tänä aamuna toimi aivan normaalisti, kun töihin ajelin. ei mitään oireita.
Pitää varmuuden vuoksi hakea uusi puola, niin voi sen vaihtaa jos alkaa uudestaan pätkimään.

[liteFun]

Virranjakajan kansikin on niin halpa että huvikseen vaihtais samalla.
Nehän on niitä että näyttää ehjältä mutta mikroskoopilla voi nähdä yllärin

[et]

Tänä aamuna toimi aivan normaalisti, kun töihin ajelin. ei mitään oireita.
Pitää varmuuden vuoksi hakea uusi puola, niin voi sen vaihtaa jos alkaa uudestaan pätkimään.

Kirjoittele sitten minkälaisen ostit ja onko toiminut. Pari tarvike puolaa oma virkaveli rikkonut...

[9000urpo]

päivällä tuli investoitua motonetista siihen 19.90 maksavaan puolaan(alkuperäistä vastaava, merkkiä en muista). Saa nähä mikä on laatutaso. Samalta reissulta jäi käteen virranjakajan kansi ja pyörijä. Pitänee vaihtaa kohta ja tarkkailla toimintaa. päivän mittaan tuli ajettua reilu 50 km eikä ollut ongelmia.

[et]

2 päivää kesti itellä Motonetin puola ja takuuseen saatu ei lopettanut pätkimistä. Biltemasta ostettu toimi yhtä huonosti. Coltilta sain käytetyn alkuperäisen joka toimi ainakin viimme syksynä kohtalaisesti. Pitää pian testata omaa autoa kunhan polvileikkaus on suoritettu.

[9000urpo]

itse olen nyt päivän ajellut sillä motonetin puolalla. toistaiseksi toiminut. piti jättää vanha vielä peräkonttiin jos motonetis osa on täysi susi. Motonetista ostettu virranjakajan kansi ei istunut paikalleen, vaan heilu kun laittoi auton käymään. vanha motonetin osa takaisin paikalleen ja se toimii. Eivät taida ihan kuumintahottia olla nuo motonetin osat. Katellaan kuinka äijän käy....

[jus]

Motonetista ostettu virranjakajan kansi ei istunut paikalleen, vaan heilu kun laittoi auton käymään.

Kyllä aito Bosch-jakajankansikin hiukan pääsee pyörimään paikallaan, kun kohdistuskieleke on kapeampi kuin jakajan kyljessä oleva ura on. Muutaman millinkään liikevara ei vaikuta sytytyksen ajoitukseen, kun ajoitus tulee Hall-anturin sakarahelman mukaan ja pyörijän kärki kuitekin on yli sentin levyinen.

Vai miten se uusi kansi heilui?

[9000urpo]

siis moottorin käydessä alkoi "nylpyttämään/vatkaamaan" eli heilui samassa tahdissa kuin pyörijä pyöri. ihan kui olisi ollut väärän kokoinen. Oli paljon väljemmän oloinenkin kuin entinen.

Siis heiluuhan tämä entinenkin hieman kun heiluttelee kädellä eli eihän se mikään "kiinni liimattu" mutta siis aivan normaali välys, mutta tuo uusi vatkasi kun kone kävi.

[9000urpo]

Toistaiseksi auto toimii ja kulkee, mutta rupesin miettimään, mistähän johtuu lämpö- ja polttoainemittarin heilahtelu. On viimeisen kuukauden ajan näyttänyt lämmöt klo 11 eli lähellä punaista ja vaihdoin jo termarin. Samalla on ruvennut tuo polttoainemittarikin näyttämään 20 litraa liikaa. välillä molemmat näyttävät ihan oikein. Voisikohan olla joku maadoitusvika/ kosketushärö. Vanhoja juttuja lukiessa on samaa heittelyä ollut muillakin. Mistähän löytyy parhaat maadoituspisteet mittareita ajatellen. Entäpä konehuoneen maadoituspisteet, jotka voisivat vaikuttaa tuohon kulun pysähtymiseen pari päivää sitten. jos vaikka putsaisi ne.

[j0ne]

Kirjoittele sitten minkälaisen ostit ja onko toiminut. Pari tarvike puolaa oma virkaveli rikkonut...

Multa hajos Corradosta 3 tarvike puolaa puolessa vuodessa, ois vissii pitäny suoraan ostaa se orkkis.... En kyllä ymmärrä miten noi tarvikepuolat oli tommosia pask*ja vai eikö ne sit jotenki ollut yhteensopivia? Kunnolla kun kenkää anto niin lämpesivät aika paljon ja sit kuumana ei enää sytyttänyt, piti odotella sitten et jäähty nii pääs linkuttamaan kotia korjaamaan.