Sisätilan lämmityslaitteen puhallin

[Brian]

Mistähän lähtisi vikaa etsimään kun -96 9000:ssa lämppärin puhallin toimii milloin toimii. Silloin kun toimii, se toimii erinomaisesti, säädöt pelaa ja lämmintä / kylmää tulee kabiiniin niinkuin pitää. Mutta jos ei auton käynnistyksen yhteydessä lähde puhallin toimimaan ei se myöskään pyöri millään voimakkuudella vaikka kuinka säätöpaneelia säätelee. Acc vaihdettu kertaalleen eikä auttanut, toimii säännöllisen epäsäännöllisesti. Myöskään calibroinnilla ei ole vaikutusta. Voisiko olla joku kosketusvika ja mistä sitä lähtisi etsimään? Talvella ja sateella erittäin vaikea ajella ilman puhallusta

[Pakari]

Kannattaa koittaa toisella puhaltimen tehonsäätöyksiköllä. Kulkee myös nimellä "etuvastus" ja se löytyy akvaariokotelosta ennen puhaltimen moottoria. Sähköliitin ja neliönmallinen palikka, yleensä keltainen tarra päällä.

Tämmöinen:

Pari kappaletta löytyy hyllystä, joista toinen joutaa myyntiin. Laittele YV:ltä jos kiinnostaa.

[Brian]

Pakarille kiitoksia etuvastuksesta. Siinähän se vika oli ja nyt on vaihdettu uusi paikalleen ja johan se lähti toimimaan Mutta kuten aina, yhden paikan kun saa korjattua niin uusi hajoaa. Sisäilman haistelija, jonka olen myös kerran aikaisemmin vaihtanut, alkoi pitämään pahempaa ääntä ja jää myös virtojen katkaisun jälkeen joksikin aikaa pyörimään. Mikäli löytyy ylimääräistä niin voisin ostaa pois

[jus]

Sisäilman lämpöanturin kuuluukin jäädä pyörimään hetkeksi aikaa virtojen katkaisun jälkeen. Ääneen auttaa puhdistus ja voitelu.

[Brian]

Ok eli sen pyörimään jäämistä ei ole ennen huomannut kun se ei ole pitänyt ääntä. Aikaisempi lopetti toimintansa kokonaan pari vuotta sitten ja käytettynähän tämäkin on ostettu. Otampa irti ja kokeilen vielä puhdistaa jos sillä tokenisi. Kiitoksia!

[Saabatti]

Täällä lopetti puhallin tänään toimintansa. Millään ACC:n säädöllä ei kuulu mitään ääntä eikä tule myöskään ilmaa.

Tuossa viime viikolla oireili ensin tekemällä pari kertaa niin, että puhalsi isolla teholla kuumaa, vaikka säädetty lämpötila oli varmasti jo saavutettu. Tokeni silloin auton uudelleenkäynnistyksellä toimimaan normaalisti. Tällaista ei ole muistaakseni ennen tehnyt.

Kokeilin ottaa ACC-paneelin ulos ja heiluttelin niitä johtoja sekä irrotin ja uudelleenkiinnitin liittimen, mutta tällä ei ollut vaikutusta. Myöskään kojelaudan tai akvaariokotelon koputtelu nyrkillä ei tuonut mitään elämää.

Mitäs nyt sitten? Viittaako tuo puhaltimen pysähtymistä edeltävä sekoilu nyt johonkin muuhun vikaan kuin itse puhallinmoottorin simahtamiseen?

EDIT: Nyt aamulla kerkesin irrottaa akvaarion kannen ja kun hipaisin tuon tehonsäätöyksikön/etuvastuksen liitintä, niin puhallin käynnistyi. eli ilmeisesti siinä etuvastuksessa kuitenkin olisi se vika? Ehjiä varaosia saa tarjota.

[pevi]

Puhallin ottaa reilusti virtaa, jolloin liittimen huono kontakti aiheuttaa merkittävän ongelman. Ota liitin auki ja putsaa mahdolliset hapettumat ja suihkuta esim CRC 5-56 liittimiin.

Kerran olen havainnut liittimen sulanneen huonon kontaktin johdosta.

Liitin saattaa olla hyvin tiukassa, jolloin joutuu käyttämään papukaijapihteja tms. avaamiseen.

[aero]

Noiden muovistenkin, jumahtaneiden liittimien aukomiseen muuten irroitusöljy auttaa yllättävän hyvin. Varmistaa vaan sitten, ettei se ole haittaamassa sähköistä kontaktia kun kasaa takaisin.

[Mawerick]

Kerran olen havainnut liittimen sulanneen huonon kontaktin johdosta.

Mulla liitin oli ottanut reilusti lämpöä kun puhallin oli heikossa hapessa ja vei tavallista enemmän virtaa.

[Saabatti]

Tänään ehdin hieman ajellakin autolla ja testailla samalla puhallusta. Puhallin toimii vain joko kovalla puhalluksella tai sitten ei ollenkaan.

Viittaako tämä käytös vialliseen etuvastukseen? Jos viittaa, niin mistä suosittelette hommaamaan uuden?

EDIT: Onko kyseessä tämä osa:
https://www.skruvat.fi/Puhallinkytkin-l ... 14996.aspx

[Mawerick]

Tuo näyttää kyllä oikealta osalta, mitä nyt jäähdytyssiili on eri näköinen kuin orkkiksessa. Mä kyselisin ensin josko jollain olisi lainata ehjää pikaiseen kokeiluun. Tuohan on vain kolmella T10 torxilla kiinni ja lähtee ihan nostamalla pois.

Muistaakseni tuo siili on jännitteellinen kun auto käy ja puhallin on päällä, joten sitä ei parane maadoitella vahingossa mihinkään kesken kaiken.

[jus]

Selvyyden vuoksi kehottaisin välttämään käyttämästä nimitystä etuvastus silloin kun ei tarkoiteta etuvastusta. Etuvastus on niissä tonnareissa, joissa ei ole automaattista ilmastointia, ja puhallusnopeus säädetään nuppia pyörittämällä. Etuvastus on ihan erinäköinen paketti ja sijaitsee puhallinkotelossa. Etuvastus näyttää tältä: http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile ... e/1017880/

Kontaktivikaa voi olla puhallusnopeuden säätimen liittimen ohella ihan siellä piirilevyllä asti. Huono kontakti liittimessä voi lämmittää liitospinnin juotokset piirilevyltä tai huono kontakti piirilevyllä voi lämmittää liittimen muovikehyksen.

Juottamalla tuli tämäkin toimivaksi, vaikka johtoliitinrunko olikin sulanut kiinni säätimen kehykseen. Muistaakseni vaihdoin myös uuden koskettimen johtoliittimeen tuon kärsineimmän kohdalle.

[Saabatti]

^^Harmi kun tällä kylällä ei taida olla oman lisäksi kuin pari muuta Tonnaria ja kummankaan omistajaa en tunne, eli siis ei ole mistä lainata ehjää tehonsäätöyksikköä. Kieltämättä tuo yli satasen maksaminen osasta sokkona vähän sylettää. Jos sitten vika ei olekaan siinä.

Tämmöinen ohje löytyi tuota osaa googlettaessa:
"Taitaapi olla lämpösuoja kärähtänyt. Otappa muovisuojat moottoritilan takaosasta pois niin pääset käsiksi puhaltimen koteloon. Kotelon kuppeessa on pistoke, joka menee etuvastuksille. Etuvastuksien yhteyteen juotettu hiirenpaskan kokoinen alumiinivärinen lämpösuoja. Kolovilla kuumaksi ja vanha pois ja sitte juota uusi tilalle mutta ÄLÄ POLTA UUTTA JUOTETTAESSA. (Pidä pihteillä juotettavasta langasta juotettaessa, jotta lämpö pakenee pihteihin).Lämpösuojia saa ostaa hyvin varustetuista autosähköliikeistä noin 2 egua/kpl. "

Kuulostaisi mukavan edulliselta vaihtoehdolta. Onko tätä kukaan kokeillut?

[jus]

Tuo ylilämpösuoja on etuvastuksessa, mutta ei tehonsäätimessä. Kumpi sinulla autossasi on?

Automaatti-ilmastoinnilla (ACC) varustetussa on puhaltimen tehonsäädin, ei etuvastusta.

[Saabatti]

Ahaa, ok. Tehonsäädinhän se sitten on. Kiitos selvennyksestä.

Tätä terminologian osaamista ei varsinaisesti helpota se, että tuo tehonsäädin on noissa verkkokaupoissa järjestään aina myynnissä nimellä etuvastus .