Tonnarin koukun irroitus

[Red Dragon]

Moron,

Vetokoukun asennus on aina haasteellinen, mutta mites mahtaa onnistua koukun purku? Onko ihan perusjuttu eli johdot irti ja pultit auki?

Nimittäin alkaa nyppiä ruosteisen koukun (irroitettava kovil) katselu ja kun tuli hätäpäissään hankittua käytetty takapuskuri ilman koukun koloja. (parkkipaikalla joku päätti uudelleen muokata puskuria, ilman lappua tietenkin... )

Eli meneekö ajonestot päälle, kun räplää koukun johtoja.

Yks vaihtoehto on tietenkin irroittaa koukku ja maalata se kunnolla eikä mitään sinne päin fixausta. ja sen jälkeen takaisin kiinni.

Auto on 9k cde -95

Terv Sami R.

[Firon]

Moron,
Yks vaihtoehto on tietenkin irroittaa koukku ja maalata se kunnolla eikä mitään sinne päin fixausta. ja sen jälkeen takaisin kiinni.
Terv Sami R.

Itseäkin alkoi nyppimään se ruosteisen kovilin katselu... Hiottiin koukku paikallaan samalla irroitettiin ja vaihdettiin johtosarja. Ainoa mikä oli irti niin se johtosarjan kiinnikelevy (senkin pultti piti katkoa laikalla). Ruosteenestopohjamaalit hionnan päälle ja sitten taas väri mustaksi. Nyt on taas kuin uusi ja kelpaa ajella.


Firon

[Red Dragon]

Eli taidanpa tehdä niin, että nappaan koukun pois ja laitan toisen puskurin paikalleen jossa ei ole koukun lovia. (okei, ekaks pitää maalata/fixata sitä)

Ja jos tarttee koukkua, niin eikun puskuri irti - koukku paikalleen - ja toinen puskuri paikalleen.

Okei, onneksi toisessa saabissa on koukku ettei aina tartte varata tuntia ko. projektille. Muutaman kerran jälkeen olisin varmaan aika Pro puskurin ja koukun vaihdossa

Terv Sami

[TjK]

Vasemman takavalon tietämillä on liitin, joten ei kannata katkaista johtoja.. Tosin liittimen joutuu purkamaan, että saa läpi pellistä..

[Kipe_9000]

Moron,

Eli meneekö ajonestot päälle, kun räplää koukun johtoja.

Yks vaihtoehto on tietenkin irroittaa koukku ja maalata se kunnolla eikä mitään sinne päin fixausta. ja sen jälkeen takaisin kiinni.

Auto on 9k cde -95

Terv Sami R.

Jos otat koukun pois, niin olisin kiinnostunut ostamaan sen
Saisit tilalle laitettavan hinaus lenkin myös multa, jos tarvii hinailla hitaampia

[jus]

Nyt kun kuulostaa siltä että koukkuja siirretään autosta toiseen, heitän taas esille kysymyksen: kuuluuko koukkuasennukseen myös varapyöräkotelon pohjan vahvike, eli pitääkö sekin siirtää autosta toiseen? CC:ssä ainakin Saabin irtokuulakoukussa tuollainen vahvike kuuluisi olla mukana.

[/img]

[Jussi]

Kyllä ainakin meikäläisellä on kaikissa ollut tuollainen vahvike ja niissä kahdessa koukussa, jotka olen itse uutena ostanut ja asentanut se on tullut mukana (CS ja CD)

[Red Dragon]

Kiitoksia kaikille vastaajille ja heti kun loma alkaa nappaan ton koukun pois (hyllylle odottamaan koukkutarvetta- ei myyntiin).
Nimittäin tällä hetkellä ei ole tarvetta koukkuun, koska satkussa on koukku ja säästyy tonnari turhilta vetoreissuilta.

Aika hölmöstihän toi koukun vahvike sopii tonne varapyöräkoteloon - ainakin vararenkaaseen on tullut rajuja painaumia - en tiedä haittaako mitään, mutta kuitenkin.

Nyt tarttis löytää hyvä maalari, joka vetäis imola redin varapuskuriin, jonka asennan loppukesästä.

Terv Sami R.