ahdot heittelee?

[bomberfighter]

onko tämä yleistä? akun napoja kun pitää irti puolentuntia niin ahtaa sen 1.3 ja ajassaan tipahtaa 1.0? meno tuntuis olevan kuitenkin pers dynolla samanlaista.. autossa on stage 2 asennettu. johtuuko tuo todellakin tosta boksista vai onko siellä hukkiksen jousi löysä vai mitä nyt kannattais tehdä? olisko siitä jäykemmästä jousesta apua ja mistä niitä saa?

[nalleolut]

jousen saa esimerkiksi ...jarrupolkimes on tarpeeksi jäykkä jousi ranettaa sen siihen ulkopuolelle....lisävastus....

askartele se iiicee sinne..... ja liitokset kuntoon..... tiedä mitä siel konehuonees viel on ....hih ylläreitä täys

[bomberfighter]

pitäis ottaa työnalle..perkule ku välillä laiskottaa..kylmäkin on ja sillai..

[jus]

akun napoja kun pitää irti puolentuntia niin ahtaa sen 1.3 ja ajassaan tipahtaa 1.0?

Meinaatko että jousi elpyy alkuperäiseen jäykkyyteen akun kengän irrottamalla ja akun kytkemisen jälkeen vähitellen taas väsyy?

Taitaa olla muusta kyse kuin jousesta.

[bomberfighter]

Niinpä... Mutta mikä vaikutus sillä virran poistolla on? Nollaa apc boksin? Miksi se tiputtaa arvoja?

[puu]

Heh, onnea vaan DI/APC:n ja stagen kanssa:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=37789

Trionic-vehkeen omistajana en jää yhtään kaipaamaan.

[Ekitheman]

Pakko olla samaa mieltä puun kanssa, autokin näköjään sama ja tuo toinen ihana di/apc vehje joka on lastutettu ja täysin sama ongelma. Alkuun ahdot +1,2bar ja sitten se 0,8. Akku irroitettu 100 kertaa ja vaikutus aina sama. Tänään tulee lk-lambda, jonka avulla laitan/säädän ns. turboruuvin. Voin laittaa sitten kokemuksia kun säädetty, että olisiko tuo hyvä ratkaisu näihin di/apc systeemeihin. Tokihan se vähän kyseenalainen ja moottorille vaarallinen keino onkin, mutta katsellaan...

[j0ne]

Tuo akku juttu taitaa olla enempi sääntö kun poikkeus DI/APC vehkeissä

Kaverilla tehnyt tuota jo vuosia ja ei vieläkään olla löydetty mitään järkevää syytä, kait se softa vaan on niin hanurista.

[bomberfighter]

mitä jos ottais sulakkeen irti? Eikös se ole sielä lapaslaatikossa? Nollaisko se...?

[Ekitheman]

Kyllähän se akkukin sen nollaa, ei siitä ole kyse, vaan kun ei pelaa niin ei pelaa! Itse ottanut mm. di/apc-boksin liittimen irti ja ei vaikutusta.

[bomberfighter]

Lähinnä se et sen vois nollata kapiinin puolelta.. Ei tartteis akkua irrotella. Nollautuuko se jos ottaa apc sulakkeen irti?

[Juho_M]

Ei nollaudu, DI/APC laitoksessa APC-sulake on vain mankkuvenan käyttövirtaa varten. Nollautuu kyllä kun boksin liittimen irroittaa. Itsellä valitettavan paljon kokemusta tuosta -89:n systeemistä.

[bomberfighter]

Onko tuo akun navan irroitus ny ainut keino? Melko noloa.. Siitä ku sais virran pois.. No ideoita? Keskuslukko yms tarvii virran muute sen vois irroittaa yöksi..ja mankka jne..liikaa sähköä?ja hälykin ottaa akulta virran(halpis malli).. Sen apc virran kun sais virtalukon taakse..

[blobbo]

Eikö tuohon olis helpompi ranettaa joku bleed/rajapaineventtiili ratkaisu? Tietysti siihen liittyy riskinsä, mutta toisaalta kai vanhan ruoskan viritykseen aina liittyy riskejä, ja bomberfighter oli käsittääkseni "kokeilumielellä" liikenteessä muutenkin

[Ekitheman]

Minulla ainakin tulossa kuulajousiventtiili (eli bleedin tapainen säädettävä), ja jos on käytössä luotettava seosmittari, eli käytännössä lk-lambda, niin silloinhan ei vaaraa pitäisi olla, kunhan muistaa vaan kesän korvalla säätää uudelleen. Voihan sitä tietty riskilläkin vetäistä, ja viime hädässä nykäistä koko W-letkun irti...