Saab 9000 Turbo 16 -87 USA, uusin hankinta (KUVIA)

[Petri R]

http://rtuning.kuvat.fi/kuvat/Saab+9000 ... 6+-87+USA/

Linkissä kuvia uusimmasta ihastuksesta ja hankinnasta, jos jotakuta kiinnostaa.

"Pelastin" auton muutamasta syystä mm:

- Ikäänsä ja hintaansa nähden suhteelisen edistyksellinen tekniikka (mm. 16V)
- Suhteellisen hyvä suorityskyky vakiona (ikäänsä nähden ja osittain vieläkin)
- Tarvittaessa viripotentiaalia
- Kestävä moottori
- Kattava varustelu, joka myös toimii
- 22 v. ensimmäisellä omistajalla Etelä-Pohjanmaalla
- 80-luvun muistot
- Nostalginen ulkonäkö
- Aikansa yksi hintavista ja tavoitelluista autoista
- 170 000 mailia ajettu

Varusteet:

- Nahkasisusta
- "Lasikattolukku"
- Automaatti
- Autom. ilmastointi
- Vakionopeudensäädin
- Ajotietokone
- Sähköikkunat ja -peilit
- Sähköantenni

Auto on täysin vakio ja alkuperäinen lukuunottamatta hankkimiani 16" Aerovanteita.
Alkuperäiset 15" alut on kuitenkin tallella.

Turbo-merkki puuttuu maskista, mutta on tallella ja uudet kiinnitysosat hankittu.
Ratista puuttuu sininen Saab-merkki. Tilalle hankittu käytetty vastaava, mutta ei paikalla vielä.

Katsotaan, että mitä tämän kanssa tehdään, vai raaskiiko tehdä mitään.

Mielessä on ollut:

- Ahtojen nosto
- Pakoputken pään vaihto ellipsiin
- Levikepalat takavanteiden alle
- Tai vaihtoehtoisesti 15" x 7"+8" peltivanteet alle
- Saschin alustasarja alle

Toisaalta 2 ylintä jos menee tekemään, auto ei ole enää alkuperäinen ja koskematon.
Vanteiden kanssa voi aina pelata, kun vakiovanteet saa aina takaisin alle.
Alustapäivityksen jotenkin on helppo kuitenkin sulattaa, kun takajouset voisi olla vaihtoa vaille muutenkin.

Pitäisittekö itse alkuperäisenä vai lähtisittekö muokkailemaan?

[siiseli]

Eikös tuossa ois parinvuoden päästä jo museokatsastus mahdollisuus? Kuvien mukaan voisi olla hyvä projekti sinne.

[Petri R]

Eikös tuossa ois parinvuoden päästä jo museokatsastus mahdollisuus? Kuvien mukaan voisi olla hyvä projekti sinne.

Kyllä, jos se on vielä 25 v. ikäraja.
Jostain epävirallisesti olen kuullut, että olisi nykyään 30 v., mutten ole tarkastanut asiaa virallisesti mistään.

Muuten kyllä käynyt sama mielessä.

[f-19]

Tuo auto pääsee museoleimalle vasta vuonna 2017.

[Petri R]

Tuo auto pääsee museoleimalle vasta vuonna 2017.

Jopas menee kauan.

2 vuotta olisi voinut odotella.
Auto kuitenkin ostettiin kakkosautoksi / harrasteautoksi.

Toki onhan se mukava ajella hyväkuntoisella suht. originaalilla 80-luvun autolla.

Tämä Turbo-Saab ja myös Turbo-Volvo oli siihen aikaan meikäläiselle, kun mopon päältä autoja katseli melkoisia kulkupelejä. Tuntui silloin, että ne on kovakulkuisimpia autoja lukuunottamatta urheiluautoja.

Toki kulkeehan Saab liki 225 km/h, joten ei se ihan kehno arvo silloin ollut. Volvot ei juuri yli 200 km/h kulkeneet välitystensä puolesta, ainakaan automaatit.

[jmt]

Kuinkas USA-malli on ollut Etelä-Pohjanmaalla ensimmäiset 22v? Onko joku hakenut tax-free auton USAsta (jolloin se oli eka vuoden siellä), vai oliko jokin erikoistoimitus?

En lähtisi virittelemään tuon ikäistä, varsinkaan automaattia. Viriteltyä autoa tulee ajettua kovempaa, kun joka välissä pitää testata onko paineet ja tehot tallella...

Jos toi on kunnossa, pidä käyttöautona ja osta toinen (manuaali) virittelyjä varten.

[J.N]

Pitäisittekö itse alkuperäisenä vai lähtisittekö muokkailemaan?

Pelasta museoinnilta päivittämällä etu- ja sivuvilkut kirkkaiksi + merkkien poistolla (takaluukusta). Päivitä alusta asiallisilla osilla, ja harkitse vakavasti koko putkiston päivitystä pelkän putkenpään sijasta. Lisäksi asiallista käyttöentisöintiä, kulutus- ja pisteosien uusintaa yms. Uudet kilvet alkuperäisin tunnuksin, jne. jne.

Otahan kunnollisempia kuvia hyvässä päivänvalossa, jossa näkyy pornahtava sisustakin paremmin. Vaikuttaa varsin asialliselta härveliltä muihin vastaaviin verrattuna.

[scorpio_88]

erittäin hyväkuntoinen! (kuvissa ainakin) pidä ihmeessä vaan käyttiksenä, kestää varmasti parhaiten

[jcarlson]

Pieni ahtojen nosto n. 200hv tasolle ei aiheuta mitään murheita kestävyyden osalta ja on helppo palauttaa vakioksikin jos joskus haluaa. Eli jos siltä tuntuu niin en näe mitään estettä sille.

[Petri R]

Kuinkas USA-malli on ollut Etelä-Pohjanmaalla ensimmäiset 22v? Onko joku hakenut tax-free auton USAsta (jolloin se oli eka vuoden siellä), vai oliko jokin erikoistoimitus?

Tarkennetaan sen verran, että on ollut ensimäisellä Etelä-Pohjalaisella omistajalla 22 v., josta ensimmäisen vuoden auto on ollut USA:ssa.

On käynyt mielessä se ehdottamasi manuaalin hankinta lisäksi.

[turporuuvi]

Onnea hankinnalle ja teretulemast taas saappasten maailmaan....multa löytyy osia jos tarvii...

Kuinkas USA-malli on ollut Etelä-Pohjanmaalla ensimmäiset 22v? Onko joku hakenut tax-free auton USAsta (jolloin se oli eka vuoden siellä), vai oliko jokin erikoistoimitus?

Tarkennetaan sen verran, että on ollut ensimäisellä Etelä-Pohjalaisella omistajalla 22 v., josta ensimmäisen vuoden auto on ollut USA:ssa.

On käynyt mielessä se ehdottamasi manuaalin hankinta lisäksi.

[Petri R]

Onnea hankinnalle ja teretulemast taas saappasten maailmaan....multa löytyy osia jos tarvii...

Kiitos!
Nimen perusteella muistelisin, että taisin ostaa sinulta sen ensimmäisen Saabin 9000 Turbo -85?

Jos ja kun näin luultavasti on, osia tullaan varmaan tarvimaan.

[Petri R]

Pitäisittekö itse alkuperäisenä vai lähtisittekö muokkailemaan?

Pelasta museoinnilta päivittämällä etu- ja sivuvilkut kirkkaiksi + merkkien poistolla (takaluukusta). Päivitä alusta asiallisilla osilla, ja harkitse vakavasti koko putkiston päivitystä pelkän putkenpään sijasta. Lisäksi asiallista käyttöentisöintiä, kulutus- ja pisteosien uusintaa yms. Uudet kilvet alkuperäisin tunnuksin, jne. jne.

Otahan kunnollisempia kuvia hyvässä päivänvalossa, jossa näkyy pornahtava sisustakin paremmin. Vaikuttaa varsin asialliselta härveliltä muihin vastaaviin verrattuna.

- Mistä saa vilkkuja ja onko kuvia, josta näkisi, että uskaltaako lähteä nuorentamaan. Löytyykö puna/valkotakavaloja?
- Merkkejä en raaski poistaa
- Alle 10 tkm Saschin kokosarja odottaa asennusta ja paikkaa asentaa
- Jos lähdetään virittämään kunnolla, että vakioputki jää ahtaaksi, nin siinä tapauksessa kyllä, mutta mölyputkia en jaksa enää kuunnella. Pikkviritykseen luultavasti riittää downpipen vaihto paksumpaan.
- Käyttöentisöintiä tullaan tekemään
- Kulutusosia myös
- Kilpien tilaaminen kuuluu minulla aina ensimmäisimpiin hankintoihin ja luonnollisesti ei EU. Vuonna 87 EU:ta ei ollut.

Kunnon kuvia saadaan jossain vaiheessa.

Tuo sisusta on mielestäni 1 parhaista yksityiskohdista, varsinkin väriltään. Joku ei siitä pidä.
Ei todellakaan ole mitäänsanomaton sisusta, vaan nimeomaan paljonpuhuva.
Tähän asti lähes joka kerta hymyilyttänyt autoon mennessä tuo punainen sisusta.

[Petri R]

Pieni ahtojen nosto n. 200hv tasolle ei aiheuta mitään murheita kestävyyden osalta ja on helppo palauttaa vakioksikin jos joskus haluaa. Eli jos siltä tuntuu niin en näe mitään estettä sille.

Sen verran, mitä olen itse oppinut itseäni tuntemaan, niin keväällä voi mennä juuri tähän.

[J.N]

Parts for Saabs
Elkparts
Speedparts
PCS

Putkiston päivitys esim. rosteriseen puolisarjaan ei välttämättä vaikuta melusaasteeseen yhtään vakioon verrattuna. Pelkkää suorituskyvyn parannusta silmälläpitäen DP:n päivitys on oleellista.