Kompura yrjösi?

[tlaakso]

Konehuoneesta löytyi tänään tällainen:



Käynnistäessä ihmettelinkin omituista rusahdusta joka kuului kun ilmastoinnin kompura lähti pyörimään. Onko tuo siis jotain kylmäaineen vuodonpaikannusväriä? Aivan sellaista neon vihreää eikä haise miltään.

Mitähän tuossa on tapahtunut? Eikös tuon kompuran joku ylipaineventtiili ole siinä laitteen päässä josta pääsee sylkäisemään tuonne bypassin suuntaan?

Ilmastoinnista tulee vielä kyllä kylmää.

[jliias]

Joo, kyllä tuo ilmastoinnin väriaineelta vaikuttaisi. Omassa kulkineessa oli samanlainen näky konepellin alla reilu kuukausi sitten, tosin ainetta oli roiskunut jonkin verran vähemmän kuin sinulla. Mitään omituisia ääniä en muista havainneeni, mutta roiskejäljistä päätellen ilmastointikompura sen aineen oli magneettiventtiilin suuntaan ampunut.

Ainakin toistaiseksi ilmastointi on tuntunut pelaavan ihan normaalisti, mutta olisi varmaan hyvä idea käyttää auto jossain vaiheessa ilmastointihuollossa tarkistettavana. Meikäläisen tuurilla käy varmasti niin, että ilmastointi kajahtaa sopivasti kesken pahimman hellekauden kun systeemi toteaa ettei ainetta olekaan enää tarpeeksi...

-Juha

[CDTA]

Ihan samanlaista jälkeä teki täällä viime kesänä täytön jälkeen pariinkin kertaan, ei aavistustakaan että miksi moinen

Onko tuo siis jotain kylmäaineen vuodonpaikannusväriä?

Näin minäkin olettaisin asian olevan. Liekkö tuo venttiili tullu vanhemmiten yliherkäksi vai laitettiinko huollossa liikaa painetta??

[9000CD23T]

Ylipaine venttiilin normaalia toimintaa, ja mitä lämpöisempi ulkoilma on
niin sitä korkeampi paine on järjestelmässä.
Ja jos huollossa on täyttö toleranssi ollut hiukan + voittoinen, niin venttiili
on päästänyt liiat paineet pois.

Ei aiheuta mitään muuta lisätoimenpiteitä kuin moottori tilan pesun.
Ja jos asia kovasti vaivaa niin sen ylipaine venttiilin voi kyllä käydä vaihdattamassakin.

[V.J.S]

Ylipaine venttiilin normaalia toimintaa, ja mitä lämpöisempi ulkoilma on
niin sitä korkeampi paine on järjestelmässä.
Ja jos huollossa on täyttö toleranssi ollut hiukan + voittoinen, niin venttiili
on päästänyt liiat paineet pois.

Ei aiheuta mitään muuta lisätoimenpiteitä kuin moottori tilan pesun.
Ja jos asia kovasti vaivaa niin sen ylipaine venttiilin voi kyllä käydä vaihdattamassakin.

Ja jos pärskintä jatkuu, niin sitten kannattaa alkaa setvimään syytä. Ei se oikein täytetty systeemi "yski" ylipaineventtiilin kautta vaikka olis 35 astetta ulkona lämmintä ja kylmästöinti jauhaisi täysillä.
Eli jos pärskintä jatkuu, lienee kaksi mahdollista ja yksi vähän epätodennäköisempi syyllinen: paineanturi, viallinen flekti (tai näiden piuha/relevika) tai sitten EX-venttiili (paisuntaventtiili). Paineanturin toiminta on helppo tsekata, EX-venttiilin toiminta vähän haastavampaa, olennaista kuitenkin on, että systeemiin muodostuu liian kova paine, eikä kompuran pyörintä katkeakaan niin kuin sen pitäisi.

[Jope]

Mulla kävi noin, kun oli yks ilmastoinnin letku revennyt sisäisesti ja tukki järjestelmää.

Kannattaa ehdottomasti selvittää syy, etenkin jos ilmastointia ei ole hiljattain täytetty.

[esa]

Samanlainen näky oli minunkin -97 tonnarin pellin alla heti ensimäisenä helle päivänä kilometrin ajon jälkeen, tuli vielä komea pahahajunen höyrypilvikin kuskin lampun kulmalta eikä kylmää enää tule.
korjaamolle ei lähi viikkoina ehdi hikoillaan kopissa, pitäisikö systeemiä suojata ennen korjaamolle menoa, kompuran johto irti tms?

[Jope]

Jepa, ota virtajohto irti kompuran päältä.

[tlaakso]

Kompura tuohon on vaihdettu joskus lähivuosina, oliskohan sieltä jotain häikkää peräisin...

Tai mahtaisiko tukossa oleva kuivain tehdä tuon? Auton edellinen omistaja on ollut melko pihi kaveri, joten ei olisi ylläri että tuota olisi vaan käyty täyttämässä eikä esim. kuivainta vaihdettu ollenkaan?

Kylmää puskee edelleen ihan hienosti, tänään käytin kompuraa jonkin aikaa päällä eikä ruikkinut mitään.

Ilmastoinnin ollessa päällä, kompura kytkeytyy kyllä melko tiuhaan eli noin 10-15s välein. Onko tuo ihan normaalia? Kompuran kytkeytyessä myös tuntuu ihan motarinopeuksissa sellainen nykäisy. Muistaakseni 9-3 teki ihan samaa... Tästä löytyy kyllä varmaan haulla tietoa.

[V.J.S]

Kylmää puskee edelleen ihan hienosti, tänään käytin kompuraa jonkin aikaa päällä eikä ruikkinut mitään.
Ilmastoinnin ollessa päällä, kompura kytkeytyy kyllä melko tiuhaan eli noin 10-15s välein. Onko tuo ihan normaalia?

Jos kylmää pukkaa eikä pöhäyttele, niin kovaa ajoo vaan. Näillä keleillä tuo 10-15sekunnin sykli kompuralle kuulostaa aika normaalilta.

[tlaakso]

Jaahas, päivitetään näin vuoden jälkeen...

Tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella, ulkoilman ollessa 20-22c rusautti kompura ainetta oikein kunnolla pihalle. Ahdin ja pakosarja tekivät kylmäaineesta sellaisen käryn, että meinasin koko kattilan syttyneen tuleen. Paksu valkoinen savu ympäri auton, ja sisälle tuli myös kauhea käry. Koko konehuone on nyt siis neonvihreä....

Kaiketi tuo on pakko tutkituttaa ammattilaisella.

P.S Kertokaapa miten tuon painekytkimen ja/tai EX-venttiilin saisi testattua?

[CDTA]

Jösses

Tais nähän se ylipaineventtiili viimeisen päivänsä, ei kai se muuten olis tuolleen pullauttanu.
Uus venttiili ja uudet mömmöt sisään niin toimii taas, veikkaan minä.

Tuli muuten kahdenviikon sisällä kaks osumaa lotossa, yhteensä reilu viiskymppiä
Että nyt jos koskaan kannattaa uskoa minun arvauksiin

[tlaakso]

KLIK!

Yllä myös hieman huono kuva, tosiaan ainetta on koko konehuoneen täydeltä...

[tlaakso]

Niin tosiaan jäi mainitsematta että kierrokset kyykkäsi juuri ennen savua, luulin että sammuu. Vähän niinkuin olisi tyhjäkäyntivenassa vikaa. Joten taisi siellä oikeasti olla ylipaine, eli siis anturi tai jotain mekaanista vikaa?

[CDTA]

Mistä se nyt vuodenjälkeen olis noin rajun ylipaineen keksiny? En tiijä...mutta kyllä mie veikkaan että se ylipaineventtiili siellä nyt sekoilee eikä mikään muu.
Samannäköistä jälkeä synty mullakin mutta pienemmässä mittakaavassa, täytönjälkeen(toissakesänä) se parikertaa pöhäytti väriä ulos ja rauhottu sen jälkeen...vai pöhäyttiköhän viimekesän helteilläkin vielä kerran