9-3 5D vm02 takakontin vesivuoto?

[900i]

Elikkä kyseinen 5ovinen auto vuotaa vettä takapaksiin. Matto märkä vain oikealla ,joten antenni ei lienee syypää. Katsoin takapikku sivuikkunan ja 8mm kantaiset mutterit aivan löysällä. Onko muilla kokemusta loppuuko vuoto kiristämällä,vai täytyykö lasi käyttää irti. Vettä ei näyttänyt tulevan kuitenkaan ilmanpoisto aukon "venttilistä" vaikka puskurille suihkutin vettä joka kulmasta.

Edit:Löytääkö kukaan aiempaa topicia tuosta ooppera ikkunasta, muistelen että muillakin on vuotanut?

[renner]

Oikeaan takakulmaan joskus myös tullut hieman kosteutta.

[usvaa putkeen]

Minulla oli ja vettä kontissa. Tiivistin vähän ilmanpoistoaukkoa reunoilta. Tarkemmin tutkailtua asiaa syynä taisikin olla takavalo. Valo irti ja tiivisteainetta väliin. Nyt on kontti pysynyt kuivana.

[900i]

Valon tiivistekkin vaihdettu kesällä ja sen ympäristö on kuiva.

[ballantine]

Minulla tuli siitä nimenomaisesta tuuletusventtiilistä, jonka teippasin umpeen. Mitä vaikutusta lienee sillä sitten. Lisäksi kun auton alta ruiskutti vettä ylös päin, niin näytti tulevan samanlaisesta kumiläpivientikappaleesta, johon antennin vedenpoistoletku menee vasemmalla puolella. Oikealta puolelta siis löytyy samanlainen läpivienti (joka ei ole käytössä, mutta tulppa ei kovin tiiviiltä vaikuttanut), jonka kautta vettä varmaan sopivasti rapakoista ajellessa oli konttiin tullut. Laitoin tiivistemassaa ympärille. Takavalon alareunasta aivan sieltä oikean kyljen puolelta (ei siis suoraan takaa) näytti myös pari tippaa suoraan ruiskutettaessa tulevan, vaikka päällisin puolin ei mitään vuotojälkiä näkynytkään.

[mursu]

Itellä puskee myös ainakin oikealta puolelta ilmavaihtoräppänästä vettä sisään. Oli sen verran hiekassa ja savessa ettei läpät liikkuneet suuntaan eikä toiseen, olivat vähän raollaan kumminkin... irrotin ja pesin paskat pois, nyt näyttäis toimivan ihan ok.

[Psychocowboy]

Toista talvea nyt huomaan saman. Eli matto on päältä kuiva mutta ne huovat maton alapinnassa aivan märät. Esiintyy vain talvella ja kylmässä eli ei koskaan ole märkä kesällä . Nyt otin pois tuon saabin oman kumimaton josko siihen tiivistyis kosteutta siinä määrin että kastelis maton???. Viime keväänä purin aivan kaikki kontista pois (toppaukset ym) enkä vaan vuotokohtaa löytänyt. Koska kyseessä ei tietenkään ole puhdas vesi niin luulisi jossain valumajälkiä olevan mutta mitään ei löytynyt.
Hyviä ehdotuksia vastaan otetaan. Siihen asti jatkan pähkäilyä ja vedenjakelian etsiskelyä.

[-Lasse-]

Itse huomasin myös kosteutta huurteen muodossa kontin mattohuovassa viime talvena. Otin silloin tuon kontin kumimaton pois, minkä jälkeen en ainakaan huomannut, että olisi enää kastunut. En kyllä sen paremmin muistanut asiaa seuratakkaan, mutta saattoi kuitenkin auttaa.

[Psychocowboy]

No nyt taisi vahingossa selvitä jotain. Takaloosterin matto ollut sisällä muutaman päivän kuivamassa ja olen odotellut että kontin toppausten alaosat kuivuisi. kaikkialta muualta oli kuivaa paitsi oikeasta reunasta mikä nyt vallan ihmetytti. Tulipa vilkaistua sitten siitä luukusta, josta iskarin yläpää kiinnitetään; Koko tuon yläpään kiinnityksen seutu oli aivan rapainen?? Vilkaisu toiselle puolelle jossa kiinnityskohta aivan puhdas?? Iskari on kyllä kiinni kunnolla eikä mitään kolinoita ole kuulunut mutta vaikuttaisi että sieltä se kosteus tulisi. Nyt on putsailtu ja laitettu hieman pyyhettä siihen ympärille eli eiköhän vkl reissun aikana selkiä olisko se siitä kiinni.
Raporttia myöhemmin

[900i]

Ilmeisesti tehdaskin on ollut tietoinen asiasta koska omassani johon laitoin orggis iskareiden tilalle uudet oli se yläpään kumi jollain töhnällä kiinni.. Eli se reikäkin töhnätty josta iskari tulee pellistä läpi.Autoa ei ole kuitenkaa ruosteen esto käsitelty joten sitä se ei ainakaan ollut. Empä laittanut sinne mitään uutta ainetta. Täytynee seurata.

[naksu]

Vielä yks selvitetty vesivuoto konttiin. Kymmenien katolle valutettujen litrojen jälk. selvis veden reitti. katon rajasta vesi pääsi tiivisteen alle, siellä valu kunnes ollaan ala reunassa vaakatasossa ja vesi valitsi tietysti matalemman reunan eli konttiin....
Vuoto kohta selvisi kun irrotin kontin takareunasta kovamuovisen suojan "Lukon vastin kappaleen ympäriltä. Siellä olikin vettä tiivistettä vasten ja pellissä pikku reikiä mistä vesi meni konttiin. Huom. vain sivut märkinä, varapöyrä monttu ja keski pohja ihan kuivat.

[musamasa]

Moi!

Vesivuoto on ollut mullakin kiusana. Koko takakontin sisuskalujen purkamisen
jälkeen huomasin, että oikean puoleisen takavalon kautta vesi pääsee sisälle.
-> tiivisteen vaihto. Seuraavalla sateella taas kontissa vettä, prkl. Sitten
huomasin, että takavalokotelossa on pieni halkeama läpinäkyvän ja mustan taustaosan välissä -> sikafleksiä kehiin. Nyt on pysynyt kontti kuivana....

[Psychocowboy]

Hmmmm! 700 km takana ja vettä tulee edelleen sisään mutta iskarin yläpää on kuiva??? Seuraavaksi tarkkailuun bensatankin korkin seutu. Pitänee repiä toppaukset oikealta pois ja ajella hetken aikaa jotta selviäisi. Kondensoitunut kosteutta tuntuu olevan ympäriinsä mutta jostain tulee kyllä solkenaan kun "kosteuden poistajat" eli hesarit oli aivan märät yhdestä kohtia.
On tääkin taas vaikeeta.

[Psychocowboy]

No nyt on loosteria tutkittu oikein suurennuslasin kanssa..... ja silti ollaan hieman arvailujen varassa .
No tänään kumminkin otin nuo toppaukset pois kontin oikeasta reunasta, josko sieltä löytyisi jotain varmistusta vuotokohtaan. Vaan ihan varmaksi ei voi mennä sanomaan. Kosteutta oli vielä hieman oikeassa takanurkassa, jossa on tuo läpivientikumi:


Sen sijaan "tuuletusaukon" kohta oli aivan kuiva ja puhdas:


Kun taas iskarin kohdasta oli selkeästi jossain vaiheessa jotain tullut mutta nyt oli kuiva, joskin keli oli pakkasella:


No joka tapauksessa iskarin yläpää tuli reilusti silikonoitua kuten tuo läpivientikumikin. Tuuletusaukon ympärille varmuuden vuoksi tuli laitettua alustamassan kaltaista "pikeä" hieman tiivistämään varmuuden vuoksi.
Nyt odotellaan jännittyneenä seuraavia suojakelejä, jotta näkisi tuliko löydettyä oikeat vuotopaikat
Valitan kuvien laatua; kuten yleensäkin kamera jäi kotiin ja matkassa vain kännykkä

[ng900aero]

Kannattaa vaihtaa rättikattoiseen, eivät vuoda, ja suhisevatkin vähemmän ikkunoiden tiivisteistä, eikä autoon kondensoidu satoja litroja kosteutta