Nopeat kysymykset

[KKB1]

Mortonki.

Ahdot ollut kateissa kuten tehotkin jo jonkin aikaa. Tänään pääsin lukemaan vikakoodin joka oli P1110. Bypass siis oireilee. No pienen tutkinnan jälkeen kaksi letkua olikin irti. Laitoin paikoilleen ja johan kulki.........tosin vain hetken.

Ongelma se että sylkäsee bypassin päädystä letkun irti joka menee kaasuläppäkotelolle.......kai?

[Hook]

Vaihda uudet 4mm silikoniletkut haurastuneiden tilalle.
Normisettiä 2000 luvun alkupuolen autoissa ja vanhemmissa.

[SS]

Ja tsekkaa että bypassin kalvo on ehjä, vaikka puhaltamalla siitä pikkuletkun liitännästä. Jos ilmaa menee läpi, on kalvo rikki.

[KKB1]

Niis siis puhaltamalla ns kuskin puolelta apparin puolelle?
Suhinaa kuului vain kun tuon tein eli kalvo ilmeisemmin rikki?
Kannattaneeko uusi hakea marmorilta vai esim motonetistä?

[Hook]

Puhalla ja ime sitä pikkuletkua, joka menee bypassiin. Ei pitäisi ilman virrata loputtomasti.

Tähän asti Motonetin tarvikebypassit ovat olleet elinkaareltaan useimmiten muutaman kuukauden mittaisia joten suosittelen hakemaan marmorilta Bosch/Kayser merkkisen saksalaisen laatutuotteen joka kestää auton loppuiän.

[KKB1]

Kiitos Hook ja SS.
Homma kunnossa ja tehot taas tallella.

Meni vaan hetkellisesti bypass ja bypassin ohjausventtiili sekaisin keskenään. Siksi sekoilin noissa letkuissa. No eka ahdettu auto joten pikku hiljaa....

[erkkiv11]

pikainen kysymys ng 900sen ajonestoa koskien.

voiko ajoneston päällemeno aikaa säätää?

ajonesto toimii nyt sillälailla että kun avaa ovet kauko-ohjaimella niin ajonesto menee päälle noin 3min päästä jos autoa ei käynnistä.
ja sitten pitää taas laittaa ovet lukkoon ja auki jos haluaa auton käymään.
aika saisi olla pidempi kun esim tankilla käydessä joutuu pelaamaan avainten kanssa.

auto siis ng 900 turbo -94 ja tuotu joskus saksasta.

[karg]

Ton ajoneston automaattisesti kytkeytymisen saa ainaskin Tech2:lla pois päältä. Just nyt en muista, oliko kytkeytymisaika säädettävissä erikseen.

[Patepe]

pikainen kysymys ng 900sen ajonestoa koskien.

voiko ajoneston päällemeno aikaa säätää?

ajonesto toimii nyt sillälailla että kun avaa ovet kauko-ohjaimella niin ajonesto menee päälle noin 3min päästä jos autoa ei käynnistä.
ja sitten pitää taas laittaa ovet lukkoon ja auki jos haluaa auton käymään.
aika saisi olla pidempi kun esim tankilla käydessä joutuu pelaamaan avainten kanssa.

auto siis ng 900 turbo -94 ja tuotu joskus saksasta.

Mulla ainakin lähtee käytiin, kun virrat päällä painaa ovien aukaisu nappia ja sitten vasta starttaa

Autohan on mulla ng 900 v6 -95 myös joskus Saksasta tuotu.

[erkkiv11]

kiitos avuista toi nappi konsti toimii mun autossanikin

[Jonteri]

Terve , tälläistä ongelmaa 9-3 2.0t vm. 99 saabissa : Tyhjäkäynti seilaa välillä ja tänää se oli pitkän aikaa , 600rpm luokkaa. Huomasin että venttilikopasta lähtevä huohotinletku on erittäin kyseenalaisesti kiinni , lähes kokonaan irti , ja siitä haarautuva pienempi letku kokonaan irti. Pienemmän sain laitettua kiinni , mutta isommasta se kumilutku niin hajalla ettei saa kanteen kiinni kunnolla. Onko siinä syy tyhjäkäynnin oireiluun , ja saako niitä tiivistekumeja ostettua mistään ?

[KAPU2]

Kaikki ilmavuodot vaikuttaa tyhjäkäyntiin. Marmoritiskiltä sai ainakin muutama vuosi takaperin sitä tiivistettä ja nippaa, tosin nippa oli T7 autosta mutta sopi pienellä muokkauksella myös T5 autoon.

[RiikkaK]

Rengastietäjät

Pitäs niitä talvinakkeja kattella ja netissä surffailen. Kysymys: Jos renkaan kantoluokaksi on merkitty esim. 95T XL ni onko se silloin pakun kumi?
Esim. 195/65R15 95T XL?
Sitten on noita normi kantavuus myös XL ?185/55R15 86T XL

Yritin ettiä firman sivuilta merkintä selityksiä, mutta ei löytynyt?

Ja vinkkejä otetaan vastaan mistä muut saabistit tilannut nakkeja...vannetukku/vianor kaluttu

[Jasse-setä]

"Viimeistä kirjainyhdistelmää XL ei kaikissa rengasmerkinnöissä ole, miksi?

XL tarkoittaa, että autoon sopii korotetun kuormitusluokan rengas. Esimerkiksi käyttämässämme esimerkissä kuormitusluokka on 94. Jos kuormitusluokka olisi normaali 91, viimeistä XL-merkintää ei tarvittaisi.

Usein rengasmalleissa on valittavana sekä korkean kuormitusluokan että normaalin kuormitusluokan rengas. Korkeamman kuormitusluokan rengas kantaa painavamman kuorman autossa, joten kesälomareissullakaan ei tarvitse huolehtia, että rengas rikkoutuisi liian suuren kuorman takia tai se kuluisi tavallista nopeammin. Korkeamman kuormitusluokan renkaan jämäkämpi rakenne merkitsee pienempää lämmönkehitystä, minkä ansiosta se kestää paremmin kulutusta. XL-renkaat tulevat yleistymään kun autojen kokonaispainot kasvavat tulevaisuudessa."

Lähde: http://www.nokianrenkaat.fi/innovatiivi ... merkinnat/


Rengas-online ainakin on ollut suosittu ja toimiva. Hinnat sisältävät rahdin.
http://www.rengas-online.com/

[karg]

Ja vinkkejä otetaan vastaan mistä muut saabistit tilannut nakkeja...vannetukku/vianor kaluttu

http://www.rengas-online.com/

Tuolta tilasin viimeeks kolkkiin kesärenkaat. Nopee toimitus ja paljon halvemmaks tuli ku samat Suomesta. Samasta paikasta löytyi aiemmin cabbeen nastarenkaat kans hyvään hintaan.