Nopeat kysymykset

[vesa67]

Aika selvät oireet kampiakselin asentoanturin viasta nuo on

[ippe]

Mä olen ymmärtänyt että T7 mittaa absoluuttista painetta ja maksimina vakioantureilla olisi 2.5 bar, eli tuo 1.4bar ylipainetta olisi sen takia raja jota ei pidä ylittää ilman antureiden vaihtamista?

T7 moottorinohjaus on ilmamassapohjainen, eli ei ole toiminnan kannalta merkitystä vaikka tuo vakioanturin 2,5bar absoluuttista painetta ylittyisi.

Meinaatko että nuo paineanturit ahtopuolella ovat ylimääräisiä osia ja että niiden antamilla arvoilla ei ole mitään merkitystä moottorinohjauksen toiminnan kannalta?

[Hook]

Ainakaan vakiosoftissa en ole törmäänyt paineelle fuelcut rajaa. Painetta nostetaan kyllä surutta ihan niin korkealle yli asteikon, että sokeampikin immu näkee haluamansa määrän ilmaa.
Ilmamassalle on kyllä turvakatkaisu raja, mutta jos immu sokea, niin ei tule vastaan ennen paineen "ylimenoa".
Jos immu hyppää pois käytöstä, niin sitten ohjaus menee sujuvasti mapilla.
Samoin jos turbo ei ahda (tanko irti tai turbo jumissa) ja pbef pysyy näin ulkoilman paineessa, niin tulee jollain välillä vikakoodi.

[Cheno]

Moi,

Mikäköhän tuli NG900 -94 ilmastoinninsäätöön kun ei vastaa enään? Ei siis säädöt toimi mitenkään, aina vaan pukkaa vakio"asetuksella" vaikka yksiköstä saa mukamas säädettyä asteita ja voimakkuuksia.. Ohjausyksikkö ei anna mitään vikakoodia (0) kun painaa auto+off.

[RiikkaK]

Iskarin yläpään laakerin vaihto, onko se siinä het hollilla vai pitääkö paljonkin purkaa? Onko siellä muuta mitä samalla kannattais vaihtaa???

[TommyW]

Kääntölaakerin vaihto vaatii joustintuen irroituksen ja joustintuen osittaisen purkamisen - eli kun joustintuki on työpöydällä:

- jousenpuristustyökalulla jousi "kasaan"

- iskarin ylämutteri auki

- joustintuen ylätuki pois

- kääntölaakeri pois

- kasaus käänteisessä järjestyksessä

[RiikkaK]

eli ite ylätukea ei tarvitse paloitella?

[jus]

Ylätuki ei ole paloiteltavissa oleva osa. Tässä kuvassa ylätuki 10, kääntölaakeri 9:


http://photo.platonoff.com/Auto/2007092 ... uspension/

Kääntölaakerin vaihtohan on melkein sama työ kuin etujousien vaihto, pois jää vain jousipuristimien löysääminen, jousen vaihto ja jousipuristimien kiristäminen kokoonpanoa varten.

[RiikkaK]

Kiitoksia, laakerit tilattu kimppahintaan 37 eskoa..sikku joku viel vaihtais ne

[Hook]

En halua olla ilonpilaaja... mutta Nimark.fi saa original skf kääntölaakeria reilulla 10 eurolla.

http://www.nimark.fi/buy/SKF_VKD35032_1323/

Tuolta on tullut tilailtua.

[RiikkaK]

Niin varmaan ja vaikka skruvatistakin halvemmalla, mutta joskus pitää paikallista yrittäjää kannattaa

[jrauhala]

Aiheuttaako jumiva termari vikakoodia p0116 (Engine coolant temp ECT circuit range/performance) vai onko n. 2000km sitten vaihtavani (tarvike)lämpöanturi taas sökö?

[Huttunen]

Check Engine syttyi, onnuin lähimpään huoltoon.
kaasuläpän anturi 1 rajaarvon ulkona
kaasuläpän anturi 2 rajaarvon ulkona


Eli throttle body. Skruvatin myymä oli halpa mutta tekeekö sillä mitään? Vrt. kiinalainen DI-kasetti.
http://www.skruvat.fi/Lappakotelo-P11376.aspx

[nugge]

Tästä -> http://www.neobrothers.co.uk/throttle-b ... 59ad7aa5b4

Tarvii vaan huohotukselle 8->4mm adapterin

[Hook]

..ja ympyrän o-renkaan.