Nopeat kysymykset

[9000 automaatilla]

Olisko ollu Mode 0 tilassa aika loppu päässä. Joku rivi 32 tjsp. Näyttää yhden kerrallaan. Techillä sitten enemmän. Tai nollaat, kaipa se tulee takaisin. Yleensä tätä ei kyllä suositella vaan suoraan koodin lukuun. Koodit nollaantuu, kun ottaa vähäksi aikaa Ecun sulakkeen irti. Olikohan nro 17...

[ramba]

Pitääpä nollata että saa toisen koodin pois että näkee tuon limpin aiheuttajan. Veikkaan että vielä vähä öljyä läppäkotelossa turbotuhosta ja sen takia oikuttelee, tulpatkin on vielä vaihtamatta uusiin.

[ValPe]

Kaverin B205E -koneiseen kolkkiin pitäisi jakopääremppa tehdä.

https://webshop.saabparts.com/en/9-5-19 ... eringssats

Tuon setin pitäisi mennä heittämällä paikalleen? Kolkin ja femman T7-koneissa ei ymmärtääkseni ole sisäisiä eroja, mutta parempi varmistaa.

[tturku]

Onko og9-3 (-02 Aeron) bensapumppu ja ämpäri sama kuin ng900 turbon?

[pamppu]

Kaverin B205E -koneiseen kolkkiin pitäisi jakopääremppa tehdä.

https://webshop.saabparts.com/en/9-5-19 ... eringssats

Tuon setin pitäisi mennä heittämällä paikalleen? Kolkin ja femman T7-koneissa ei ymmärtääkseni ole sisäisiä eroja, mutta parempi varmistaa.

Kyllä pitäisi mennä. T5-koneisiin käy myös jos vaihtaa T7:n tasapainoakselit.

[Huttunen]

Helmikuussa meni kaasuläppäkotelo vaihtoon. Uusi kotelo skruvatista. Nyt alkanut oireilla taas.
http://www.skruvat.fi/Lappakotelo-P11376.aspx



Mitä sanoo Viisastenkerho. Voiko läppäkotelo hajota heti uudestaan vai onko vika jossain muualla?

[nugge]

Helmikuussa meni kaasuläppäkotelo vaihtoon. Uusi kotelo skruvatista. Nyt alkanut oireilla taas.
http://www.skruvat.fi/Lappakotelo-P11376.aspx



Mitä sanoo Viisastenkerho. Voiko läppäkotelo hajota heti uudestaan vai onko vika jossain muualla?

Tietenkin voi hajota heti uudestaan. Eihän se välttämättä ollu ehjä se minkä sait skruvatilta.

[RiikkaK]

Eilen kävi näin, päivän eka startti..
Oli virrat päällä jonkun aikaa ennen starttia, ei lähtenyt käyntiin..virrat pois ja pyöritti hetken ja käynnissä..kierrokset ok, ei röpöttänyt. Muutenkin ns. kylmäkäynnistys pidentynyt, lämpimänä lähtee heti...oireita jostain??
Tulpat ajettu reilu 30 tonnia, just vaihettiin jakajankansi+pyörijä...Vaparikone

[AZP]

Ainakin bensalinjan takaiskun pettäminen on aiheuttanut sitä, että pidemmän seisonnan jälkeen startit on pidempiä. Pumpun pitää nostaa paineet ja täyttää linjasto uusiksi, kun polttoaine on valunut rikkinäisestä takaiskusta johtuen tankkiin.

[RiikkaK]

Päivittäisessä ajossa tuo on, se aamun eka kestää jonkun aikaa...siinäkin vielä vaihtelua, joskus pyörittää kauemmin, joskus ei..

[orim]

Mistä pitäisi lähteä etsimään vikaa kun ilmastointi ei puhalla kylmää. Hyppylangalla suoraan kytkimelle syötettäessä virtaa, kytkeytyy ja puhaltaa nätisti kylmää. Järjestelmä täytetty ja pitäisi olla paineet kohdallaan. Mikä voi estää magneettikytkimelle tulevan virran kulun? Sulakkeet ja rele tarkistettu useaan otteeseen.

edit: releelle tulee virtaa, ohjaus ei siis maadoita, joten virta ei pääse kytkimelle. Onko diagnostiikkalaitteilla mahdollista tarkistaa: paine ja lämpötila-anturit?
Mikä muu voisi estää ohjausta antamasta käskyä?

[Mostro]

Kolkki heittää silloin tällöin FRONT LIGHT FAILUREa. Valot toimii kuitenkin moitteetta...

Voisiko liittyä siihen releeseen? Yleensä oirehtii toisin, mitä tuolta toisaalta olen lueskellut... Vai kuittailenko vain pois niin ku tähänkin asti

[SS]

Tarkista oranssin valonvalvontareleen juotokset.

[Mostro]

Ok, eli voi hyvinniin johtua siitä. Täytyypä aukoa/tutkia.

[harr1]

Ilmastoinnin sisälämpötilan anturi pitäs jostain saada. Rupelli kyllä pyörii, mutta antaa vikakoodia siitä.
Paljonkohan toi suurinpiirtein maksaa ja millä nimellä tuota kannattas etsiä(ebay?/purkaamot?)?