Nopeat kysymykset

[Jortsu]

Loistavaa, kiitoksia

[ramba]

Olisiko hyvä vaihtoehto jakoketjuksi? Ei ainakaan hirveän hintainen.

http://shop.speedparts.se/en/prod/9-5-9 ... 21845.html

[9000 automaatilla]

Voipi olla ihan hyvä. Itse hankin Iwiksen ketjun paikallisesta varaosaputkasta, hinta taisi olla about sama, joku vajaa 60 Euroa.

[ramba]

Kellään kokemusta vastaavasta välijäähdyttimestä?
Saako mistään halvemmalla, 280e posteineen.
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/saa ... 0-94-.html

[ttk81]

Itsellä on juurikin tuo sama cooleri, vuosi sitten ostin sen Volvo Racing Clubin kimppatilauksessa hintaan 239€. Eipä niillä ollut mitään sitä vastaan että ostin niiden kanssa Saabin osia, ja eihän mulla ole edes Volvoakaan.

Cooleri sopi paikoille ihan hyvin, ainoastaan toisen kiinnikkeen reikä oli puolisen senttiä liian leveällä. Laitoin sen toisen puolen sitten kiinni nippusiteillä, vaikka helppohan sitä kiinnikettä olisi ollut hoonata.

Hyödystä vanhaan en osaa sanoa mitään koska vaihdoin coolerin jo ennen auton softausta.

[paralogiX]

Kellään kokemusta vastaavasta välijäähdyttimestä?
Saako mistään halvemmalla, 280e posteineen.
http://shop.klracing.se/sv/artiklar/saa ... 0-94-.html

Itsellä tuo do88:n crossflow cooleri.

Ainakin kesäkuumalla vetoja tuntuu olevan enemmän vrt. vakio muovipäätyiseen cooleriin nähden..

Onhan tuosta jotain mittausdataakin do88:n sivuilla:

http://www.do88.se/fi/artiklar/bigpack- ... -flow.html

E: Tässä myös uudempi (versio 2) jos siis bolt on cooler hakusessa: http://www.do88.se/fi/artiklar/saab-900 ... dytin.html

[ramba]

Tulipa tilattua tuo, käy varmaan orkkis letkuillakin?

[paralogiX]

Tulipa tilattua tuo, käy varmaan orkkis letkuillakin?

Kumman tilasit?

Toinen tulee ilman letkuja, toinen letkukitillä

[ramba]

Tuo minkä linkkasin, ilman putkia.

[paralogiX]

Tuo minkä linkkasin, ilman putkia.

Sivulla ilmeisesti ruotsiksi mainitaan, että jos vakiona on crossflowi jäähy, niin käy suoraan.

Eikös tuossa t7 kolkissa ollut sellainen, viisaammat korjatkoon

[Gare]

Leimalla käyti ja hylshän sieltä tuli, takajarruissa paranneltavaa.

Muutaman kovan jarrutuksen ennen leimaa tein jotta ehkä herkistyisi ja käkkäriä koitin hiekalla ja hyvin piirsi viivaa kummallakin puolella. Hylsyt kuitenkin takajarruista ja seisontajarruista sitten.

Erot on liian suuret (taka-akselilla 1,5/0,8 -> 47%). Aukeneeko yleensä ihan perus herkistelyllä? Etupään jarrut herkistelin tuossa toisen remontin yhteydessä jo ja ne on kunnossa.

Kannattaako jotain osaa vaihtaa joka tapauksessa takapäähän? Vinkkejä herkistelyyn? Perus putsaus ja tappien rasvaus jne hanskassa muuta muuten melko ummikkona jarrujen suhteen.

Käkkäristäkin tuli hylsy, ero liian suuri ja näköjään tuo oikea puoli ei sitten dynossa pelittänytkään (1,8/0,2 -> 89%). Varmaan menee ihan toisen puolen säädöillä?

Oikean puolen takajarrut siis käytännössä hannaa.

[SS]

No takajarrujen osalta palat irti ja liukupintojen putsaus. Noi kannattaa muutenkin parin vuoden välein putsailla, kuuluu jopa huolto-ohjelmaan. On suhteellisen helppo homma kun ei satulaakaan tartte irrottaa.

Käsijarruista kannattaa ekana katsoa että vaijeri ja rummun takana oleva vipu liikkuvat kunnolla (se jossa vaijeri kiinni). Jos vastaus on kyllä, seuraavaksi jarruja voi koittaa säätää, rummun reiästä näkyy ala-asennossa säätöpylpyrä. Ensin kiinni niin että jarru ottaa kiinni kahva alhaalla ja sitten muutama naksu takaisin.

Jos taas takajarruille ei ole mitään tehty vuosikausiin, niin uusisin levyt, palat ja käsijarrukengät.

[Suojis]

.

[ramba]

Suappi iskee kovemmissa kiihdytyksissä tai jos on enemmän vastusta missfireä. Eikä välttämättä joka kiihdytyksessä esiinny, välillä nytkyttääkin. Onko kasetti hajoamassa vai voiko johtua jostain muustakin?

Epäilin ensin tulppia kun 10tkm läheni mutta ei vaihto auttanut. Pitää kokeilla huomenna toisella kasetilla jos ehtisi hakea lainaan.

[anttimonty]

Saabin käynnistäminen tyssäs kuin seinää pari kertaa vaikka pyöritti hyvin, sit kolmannella käynnisty mutta puskee sankkaa valkoista savua Sammutin ja lähdin kaljalle. En uskaltanut vielä konepellin alle katsoa. Voiko sytkäboxi aiheuttaa moisen, meinaan eilen kävi aamusta vajailla hetken kun löin käyntiin. Niin ja tankissa nyt 98ia joten tuskin bensasta tuo savuaminen johtuu.

EDIT: Paisarin korkki sihahti paineesta, kun avasi vai onko tuo ihan normaalia. Mielestäni ei ole aiemmin sihahtanut. 1. Sylinterissä männän päällä merkittävä määrä karstaa ja lätäkkö (oletetavasti bensaa, sille ainakin haisi), 2-4 kuivia ja puhtaita. Vähän nyt kuumottaa, että onko tuossa kansipahvi mennyt tms. Selvästikkään tuo 1 ei nyt sitten täysin olekaan pelannut, vaikka ajossa en ole mitään huomannut ja tehto tuntuneet olevan....

Tjaa aika selvä tapaushan tuo on, kun katsoo kilometrejä ja mitä netissä oli aiheesta. Ei näimmä ensimmäinen Saabbi mistä parsii kannen tiiviste 200tkm kohdalla

Uuttaa osaa män tilaukseen (sytkäkasetti ja tiivistepaketti). Ei muuta kun tuumasta toimeen, kerta se ensimmäinen kun pääseen kannen tiivisteitä vaihtaan. Olisin olettanut, että se olis tapahtunut eka mun Uralille