Akku täysin tyhjä ja savu/höyry koneesta

[Cosmicblue]

Aamulla 9-3 vm. 99 startatessa oli akku täysin, ei tule edes mittaritauluun valoja. Mistäpäin kannattaa lähteä vikaa etsimään? Akku on vuoden vanha. Vaikuttaa kuin joku purkaisi akkua.

LISÄTTY:
Latasin akun ja laitoin auton käyntiin. Kävi kaksi minuuttia ja moottoritilasta tuli pieni pamaus ja harmaa savu / höyry tuli jostain moottorin etupuolelta, ei mitään nestevuotoja havaittavissa.
Moottori toimii normaalisti , mutta välillä kuuluu sellainen pihinä apukuskin puolelta hansikaslokeron takaa. Varsinkin silloin, kun laittaa ilmastoinnin päälle. Ilmastoinnin kompura lähtee pyörimään asianmukaisesti, kun painaa AUTO-nappulaa ja ECON-tilassa sammuu.
Mikä voisi olla vikana pihinään?

[peinu]

Onko oireillut aikaisemmin?

Kannattaisi varmaan ladata se akku ensin, että on virtaa minkä vuotoja tutkia.

[mwessman]

Jos omistat yleismittarin, mittaa virrankulutus jahka olet saanut akun ladattua. Sitten otat sulakkeita irti yksi kerrallaan ja viallinen piiri löytyy, kun virta putoaa nollaan. Jos osaat, mittaa akun sisäinen resistanssi. Se ei (muistaakseni) sais olla yli 40 milliohmia. Jos on, akkukaupan kautta...

[Cosmicblue]

Ei oikein ymmärrä. Siis mittaan ampeerimääriä vai ja mistä niitä ny sitten mitataan?

[Poy]

Ei oikein ymmärrä. Siis mittaan ampeerimääriä vai ja mistä niitä ny sitten mitataan?

Piti ottaa muistaakseni akun maajohto irti ja sitten mitattiin akun ja irtiotetun piuhan väliltä. Tai ehkä kannattaa varmistaa vielä joltain toiselta luotettavampi tieto. Itellä aikanaan hajos virtamittari, kun väärin aloin mittaamaan, niin kannattaa olla tarkkana.

[testing1]

Jos auto on käynnissä niin ehdottomasti pihtimittari joko plus tai maa kaapelinipun ympärille.
Jos haluaa lähteä varovasti liikkeelle niin pihtimittarilla kaapelinipun ympäriltä, kun auto ei ole käynnissä ---> ei tarvi irrotella mitään johtoja eikä yleismittari mene rikki.
Jos virtapiirissä on suuri virtavuoto niin se voi rikkoa yleimittarin tai ainakin sen varosulakkeen, kun tavalliset yleismittarit kestää yleensä vain n.20A.
Kaikissa autosähköliikeissä on pihtimittareita ja luultavasti monissa akkumyynti liikkeissä.

[Eski]

Eiköhän se ole helpompi viedä auto johonkin akkuliikkeeseen mitatattavaksi. Siis akku latinkiin ja sitten tutkittavaksi...

Eski

[mwessman]

Mittaus on vähän hankala selittää lyhyesti..
Ravaan päivittäin Hyvinkää-Sipoo -väliä. Mahdatko osua reitille...?

[Cosmicblue]

Latasin akun ja laitoin auton käyntiin. Kävi kaksi minuuttia ja moottoritilasta tuli pieni pamaus ja harmaa savu / höyry tuli jostain moottorin etupuolelta, ei mitään nestevuotoja havaittavissa.
Moottori toimii normaalisti , mutta välillä kuuluu sellainen pihinä apukuskin puolelta hansikaslokeron takaa. Varsinkin silloin, kun laittaa ilmastoinnin päälle. Ilmastoinnin kompura lähtee pyörimään asianmukaisesti, kun painaa AUTO-nappulaa ja ECON-tilassa sammuu.
Mikä voisi olla vikana pihinään?

[ng900aero]

Mielenkiintoisia ilmiöitä Saabeissa. Ettei mitään omituista tapahtunut moniurahihnan liepeillä, esim. sen yksi rulla hirttänyt kiinni tms?
Tai ettei kompressori sanonut sopimusta irti?

[Pro-Carservice]

jumissa ja se purkaa akkua parkissa ja pitää kompuraa päällä jatkuvasti. Höyry tulee ilmastoinnin ylipaineventtiilistä.

[saabeli]

mutta välillä kuuluu sellainen pihinä apukuskin puolelta hansikaslokeron takaa.

Tuleeko pihinä savunsaattelemana (tai haiseeko)... sähköinen pihinä/kipinä... yrittää mennä täysin oikoseen.

[Cosmicblue]

Siis mikä on jumissa? Nyt ainakin näyttää kompura pyörivän normaalisti, kun laittaa ilmastoinnin päälle. Pihinä tosin kuuluu ilmastoinnin ollessa päällä ja nimenomaan hansikaslokeron takaa. Onko hanskalokeron takana joku ylipaineventtiili ja mikä se venttiili sitten ois ollu joka päästi konehuoneessa ne harmaat höyryt? Ja missä on järkevintä korjauttaa vika. Joku ilmastointifirma vai Saab-korjaamo?
Asun Etelä-Pohjanmaalla.

P.S. Särkyykö autosta jotain, jos ajelen sillä ilmastointi ECON-asennossa huoltoon asti?

[Ansis]

Ilmastoinnin kompuran rele. Voinee ajella ECON asennolla turvallisesti lähimpään relekauppaan.

[NG900SET -95]

Mulla aiheutti noita paukahduksia se että etumaskin takana olevasta ilmastoinnin painekytkimestä oli irronnut johto jolloin ilmastointisysteemi päästi ylipaineet aina silloin tällöin pihalle.