Vakionopeudensäädin Saab 93 S -00

[Make76]

Ostin 93 sport vm -00 Saabin, jossa ei ollut vaikonopeuden säädintä. Vastaan on tullut saman ikäisiä ja mallisia 93:sia joissa on ollut vakionopueden säädin.
Joissain autoissa onnistuu viiksen vaihdolla saada vakonopeuden säädin toimimaan. Onko kenelläkään tietoa onnistuiko tuossa -00 93 S mallissa pelkästään viiksen vaihdolla saamaan vakionopeuden säädin toimimaan? Nyt varsinkin, kun tuli T5 magneettiventtiili ostettua ja paremman alaväännön takia olisi tarkoitus irrottaa 200hv, niin olisi kiva saada maantie ajossa vauhti pysymään aisoissa .

[jcarlson]

T5 auto vaatii myös muut cruisen osat (ohjausyksikön, sähkömoottorin, vaijerin jne.), T7 autoon riittää pelkkä viiksi.

[Make76]

T5 auto vaatii myös muut cruisen osat (ohjausyksikön, sähkömoottorin, vaijerin jne.), T7 autoon riittää pelkkä viiksi.

Paljonkohan tuollaiset osat maksaa ja onko vaikea asentaa?

[Uitukki]

T5 auto vaatii myös muut cruisen osat (ohjausyksikön, sähkömoottorin, vaijerin jne.), T7 autoon riittää pelkkä viiksi.

Korjataanpa tähän vanhaan ketjuun. T7 koneisessa ei välttämättä ole polkimien kytkimiä. Tänään asensin vakkariviiksen allekirjoituksen kolkkiin mutta muuta ei tapahtunut kuin cruise valo syttyi. Avasin sitten muovin kojelaudan alta ja totesin kytkimien puuttuvan.

[Max]

T5 auto vaatii myös muut cruisen osat (ohjausyksikön, sähkömoottorin, vaijerin jne.), T7 autoon riittää pelkkä viiksi.

Paljonkohan tuollaiset osat maksaa ja onko vaikea asentaa?

Hinnasta en osaa sanoa mitään, mutta ainoat osat mitkä minä tarvitsin, kun omaan entiseen autooni sellaisen laitoin oli keskusyksikkö + vaijeri eli se moottoriosa (vaijeri on yleensä kiinni keskusyksikössä, mutta varmista asia), asennusteline, viiksi ja poljinkytkimet.

Asennus oli erittäin simppeli homma. Tech:iä ei tarvinnut vaan palikoiden asennuksen jälkeen vakkari alkoi toimia heti.