Outoa vika 900NG

[Markus boy]

Piti lähteä aamulla töihin suabilla mutta en lähtenytkään (ei uskaltanut). Oireita on niin paljon, että ihmetyttää. Starttasin auton, niin sid näytti, että tarkasta ajovalot kaikki toimi, mutta tyhjä käynti vaelteli melkein n.600-1500 välillä aika ajoin (välillä pysyi Ok lukemissan 1000). Valoissa tapahtui selvää välkkymistä, Vika valo ei palanut eikä mikään mukaan varotus valo. Lopulta puhallin katkoi itseään AUTO ja OFF asennossa edes takasin eikä lähtenyt manuaalisesti päälle vaan, päätti itse milloin toimi ja milloin ei .
Auto lähti käyntiin aiva hyvin ja vastasi kaasuun normaalisti (kokeilin muutaman kerran).
Eilen kun ajoin auton kotiruutuun ei ollut mitään ihmeellistä havaittavaa.
Auto Saab 900NG SE turbo 136Kw v.1995 ACC

[vesa67]

Näin kelien viiletessä ... missä kunnossa akku mahtaa olla ?

[Markus boy]

Akku oin noin 4vuotta vanha, miten se kuitenkin lähtee käymään ihan hyvin (ei siis pyöritä vaivalloisesti starttia) ja katkoo sisäilman puhallinta koko ajan... ja se valojenkin välkkyminen ei ole mikään paha "poliisi vilkku" vaan sellaista jonka just ja just huomaa kun tarkasti katsoo..

[tturku]

olisko näin kosteilla keleillä joku hapettunut maadoituspiste. Helppo homma tarkastaa on myös laturin toiminta.

[Markus boy]

Mistä niitä maadoitus pisteitä oikein on, tai sellaisia joilla on yleensä tapana hapettua?
Tuo laturin toiminnon tarkastus taitaa vaatia yleismittaria?

[tturku]

Jep, laturin toiminta on helpointa mitata yleismittarilla. Semmoinen irtoo jostain halpahallista noin kympillä jos et vielä omista sellaista. Maadotuspisteiden tarkkoja paikkoja en osaa sanoa, WIS ne kertoisi heti mutta eiköhän täällä joku kohta kerro, mitkä paikat kannattaa tarkastaa. Niitähän on vähän jokapuolella autoa.

[Markus boy]

Mittailin tuon laturin tehoja, niissä ei sitten ollut mitään järkeä hyppelivät muutamasta kymmenestä millivoltista kahteen, kolmeen sataan millivolttiin (olettaisin ,että oltiin vielä mV eikä volteissa) se ei siis antanut mitään selkeetä lukemaa esim 14,5v-15v mikä pitäisi olla wis mukaan normaali arvo.
Rupesin jo epäilemään mittaria, mutta kyllä toi ihan tolkuissaan oli kun 15v laturia testasin. Kävin ajamassa pienen kiekan ja ei se sammunut, mutta ei kovin hyvin käynytkään. Kun antoi kaasua meni se ihan hyvin, moottori jarrutuksella pientä nykimistä. Epätasasesti käy ja aina kun kierrokset putoaa niin sisäpuhallin menee pois päältä. Edestä avasin pari maadoitus ruuvia vedin uudestaan kiinni..aivan yhtä tyhjän kanssa. Tuli mieleen myös sytkä kasetti (vaihdettu n.3 vuotta sitten..
Jos tuo laturi ei toimi luulisi jo akun olevan loppu, mutta auto lähtee aivan normaalisti käyntiin oli kone kuuma taikka ei. Kierrokset putovat aika nopeasti kun lyö kytkimen pohjaa ja jäävät soutamaan. Putsasim myös tyhjäkäynti moottorin, mutta ei mitään vaikutusta, toinen on tuo Bochin jännitteen säätäjä jossa on hiilet samassa?

[Markus boy]

No niin nyt tuli opeteltua tuo mittarin käyttö, Lataus jännite on tyhjäkäynnillä n.19V ja rapiat (ihmeen paljon) WIS mukaan 14.5-15V.
Siinä olikin kuskin puolen ajovalo palanut, SID oli siis oikeassa katoin vain huonosti kun huomio valo paloi kuitenkin. Vaihdoin uuden lampun ja käynistin auton, kuski puolen ajo valo paloi välittömästi.
Akun jännite on ihan OK. n,12.5V
Muut oireet jatkuvat edelleen ACC panelin osalta. Ja käynnin osalta.
Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen...

[LR]

No niin nyt tuli opeteltua tuo mittarin käyttö, Lataus jännite on tyhjäkäynnillä n.19V ja rapiat (ihmeen paljon) WIS mukaan 14.5-15V.
Siinä olikin kuskin puolen ajovalo palanut, SID oli siis oikeassa katoin vain huonosti kun huomio valo paloi kuitenkin. Vaihdoin uuden lampun ja käynistin auton, kuski puolen ajo valo paloi välittömästi.
Akun jännite on ihan OK. n,12.5V
Muut oireet jatkuvat edelleen ACC panelin osalta. Ja käynnin osalta.
Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen...

Laturista säädin varmaan sökö. Uutta laturia suosittelisin ja heti ennen kuin mitään suurempaa hajoaa (tuollainen jännite tuhoaa nopeasti sähkölaitteet). Ja akun jännite ei oo aivan ok, aika alhainen, kenties akusta jo yks kenno menossa.

[Markus boy]

No sitä mä vähän epäilinkin laturi/jännitteen säätäjä. Täytyy hinauttaa lähimpään korjaamoon. Kun tonne alle ei oikein mahdu maa tasossa.
Kiitos neuvoista..

[wesku]

Tuli muuten mieleen tuo varoitusjärjestelmän elektroniikka yleensä, olisko tosiaan ollut niin kallista lisätä latauksen ylijännitteestäkin varoitus ? GM:llä osuutta asiaan ? Jopa vanhassa tonnarissakin on jännitenäyttö.

[Markus boy]

Non niin, laturi se oli sitten lopulta syypää kaikkeen tuohon oikutteluun. Nyt taas pelittää..