Viri kytkinpaketit ja kestävyys

[anirum]

Ilmeisesti tuota 999793.999520 settiä tarkoitat ?

pahoittelut 9-3/900 aiheen kaappauksesta


jotenkin noi jousittamattomat sintterit ei innosta kamalasti, en tiiä oikeen miksi

[jcarlson]

Jeps tuo SRE paketti kyseessä.

Sintterien tapauksessa jouset ei kestä juuri mitään, massalevyjen kanssa vähän paremmin.

[anirum]

Sre paketti paikallaan. Melkoisen jäykkähän tuosta tuli. (salille mars! ) mutta napakka ja helppokäyttöinen muuten.. pikaisen koeajon ehdin vasta tehdä.

[lepisto89]

Eipä tästä mikään p***u ralli vehe tai mikään muukaan normi vekotin ole tulossa. En vaan osaa päättää minkä levyn otan viggenin asetelman kaveriks millä saataisi kestävyys sinne 600nm nurkille.

E: Oho meni vähän ohi et tässä puhuttiinkin jo femmoista

[nugge]

Eipä tästä mikään p***u ralli vehe tai mikään muukaan normi vekotin ole tulossa. En vaan osaa päättää minkä levyn otan viggenin asetelman kaveriks millä saataisi kestävyys sinne 600nm nurkille.

E: Oho meni vähän ohi et tässä puhuttiinkin jo femmoista

6 lapanen jousitettu sintteri.

[lepisto89]

Nyt tässä koitan tilata kytkintä. En vaan osaa päättää. Tota moposportin 5- lapasta jousitettua mietin.

Mistä nugge saa 6- lapasia?

Edit: Ja niin mites se oli et onko noi jousitetut herkempiä leviimään?

[tomipee]

Mulla on maptunin myymä 6 lapanen jousitettu. Mutta ei ole vielä käyttökokemusta

[lepisto89]

No, tilasin moposportilta 5- lapasen jousitetun. Toivotaan että tämän kesän ainakin kestäisi.

[lepisto89]

Paikallaan. Sellanen 50km meni et haki elementtinsä. Ei asiaa mun kykä jalalla kylille, toivotaan et pikku holsettia kestelee.

Ongelmia aiheutti vielä sekin et ei meinannut millään loota istahtaa akselille ja vauhtis piti käyttää sorvaamolla kun oli näköjään vähän lämpöö ottanut.

Tässä rempassa meni melkeen 2 päivää kun tonnariin tehtiin sama 3,5 tunnissa... Ilmaus oli täyttä shaissee mut saatiin paineella alakautta ilmattua.

[lepisto89]

800km takana ja muutama täys kaasu sekä maili(1609m) läppä selällään. Muutamia asioita mitä mieleen tullut kyseisestä levystä. Pakittaessa ääntää, liikkeelle lähtiessä eteenpäin hiukan hyppyyttää vaikka jousitettu. Suuremmilla kierroksilla ei nypytä. Ääntää hiukan liikkeelle lähtiessä oli se vaihde R tai 1.

[like_a_glove]

800km takana ja muutama täys kaasu sekä maili(1609m) läppä selällään. Muutamia asioita mitä mieleen tullut kyseisestä levystä. Pakittaessa ääntää, liikkeelle lähtiessä eteenpäin hiukan hyppyyttää vaikka jousitettu. Suuremmilla kierroksilla ei nypytä. Ääntää hiukan liikkeelle lähtiessä oli se vaihde R tai 1.

nypytys johtuu juurikin niistä jousista...tarraa kiinnii, sitten jousi antaa periksi, taas tarraa kiinni ja taas jousi antaa perkisi...meikäläisellä jousittamaton ja ihan voi hypyttämättä ajella...

[Jonenii]

800km takana ja muutama täys kaasu sekä maili(1609m) läppä selällään.

Uteliaisuus heräsi. Paljonko sait nopeutta maililla?

[Mikgo]

Onkos täälä jollain käytössä spec kytkintä ? Tai sekotusta, esim spec levy ja viggen asetelma. Kokemuksia/sopiiko kyseinen yhdistelmä keskenään? itellä spec2+ levy tossa mutta asetelmassa jotain feelua, fundeerasin vaan että tilais viggenin asetelman sen kaveriks.

[JiiVee]

Onkos täälä jollain käytössä spec kytkintä ? Tai sekotusta, esim spec levy ja viggen asetelma. Kokemuksia/sopiiko kyseinen yhdistelmä keskenään? itellä spec2+ levy tossa mutta asetelmassa jotain feelua, fundeerasin vaan että tilais viggenin asetelman sen kaveriks.

mulla on Specin Stage 2 kytkin. Vauhtipyörän koneistus taitaa vastoin väitettyä olla tärkeä juttu. Täristää sen verran että laitoin auton seisomaan. Ollut samanlainen kaksi kesää. Eka specin levy levisi muutaman tuhannen jälkeen. Jouset lensi pitkin kytkinkoppaa. Nyt mietin mitä tekisin... Auto on allekirjoituksen tonnari.

[Mikgo]

Itsellä taas tuo 9-3 Aero kyseessä ja asetelma oli napannut kytkinkoteloon kiinni eikä levy irrottanut ollenkaan. Enkä saanut toimimaan millään... Nyt pohdin sitten eri vaihtoehtoja.

Onko kellään tietoa Viggen asetelman koko paksuudesta ?