Katsastettu

[RiikkaK]

Ööö anteeksi tyhmyyteni, mutta miksi kehotuksia öljystä koneessa??
Pitäisköhän sit pestä kone ennen ku menee vai ottaa riski? Pitäis käyä hakemassa korjauslista 11.11. mennessä..Tietysti toivoen että läpi menee

[baasenar]

Ööö anteeksi tyhmyyteni, mutta miksi kehotuksia öljystä koneessa??
Pitäisköhän sit pestä kone ennen ku menee vai ottaa riski? Pitäis käyä hakemassa korjauslista 11.11. mennessä..Tietysti toivoen että läpi menee

Siis kuka on kehottanut ja mitä?

[RiikkaK]

Kannattaa pestä moottori hyvin ennen uusintanäyttöä, niin tuskin jää merkintää rekisteriotteeseen kiusaamaan.

Pese moottori suosiolla ja vaihda molemmat jouset, esim motonet ei myönnä jouselle takuuta elleo niitä vaihda parina. Tiedän koska olin joskus varaosatiskillä töissä.

Kiitti vinkeistä, ehkä pesen vain moottorin painepesurilla, eipä juuri kiinosta ruveta etsimään vuotokohtia vanhasta koneesta, kun ei tuon enempää vuoda. Jouset toki vaihdan jo oman mukavuuteni takia.

Näitä jäin miettimään..En saanut karihai:n ekaa kommenttia tähän, mutta siinä oli joku korjauskehotus..

[aero]

Öljyn kuuluu olla moottorin sisäpuolella, ei valua luontoon. Tämän takia öljyisestä moottorista saa korjauskehotuksen otsikolla ympäristöhaitta.

[Georges27]

Eikös perinteisesti saabbi ole rikki jossei vuoda öljyä?

[P.Y-J. Kannisto]

Noin mulle katsari sanoi, kun ihmetteli tonnarin kuivaa lohkoa. Kyllä nuo pienet öljyvuodot ovat vaan hyvästä. Satkun vetarintunnelikin olivat kunnossa, kun öljyn ja soran sekoitus siellä muhi.

[RiikkaK]

Eikös perinteisesti saabbi ole rikki jossei vuoda öljyä?

Noin mäkin ajattelen...

Ei mulla ole ku vähän märkää moottorin yläpäässä että ei kai siittä tule mitään...Täytyy ruveta sitä tutkailemaan kun kerkiää

[aero]

Joo, niinhän se vanha sanonta sanoo että jos ei Saabin kone vuoda öljyä, ei sitä siellä olekaan , mutta ei sen silti periaattessa vuotaa kuuluisi. Tietääkseni konttoreilla melko yleinen linja on, että jos nosturissa ollessa lattialle jää läikkä, annetaan kehotus.

[ippe]

Myöskin se että kone on ulkopuolelta öljyinen johtaa usein korjauskehotukseen, sen takia pahimmat kannattaa pestä pois ennen katsastusta.

[RiikkaK]

Mul ei oo ikänä tullu sanomista vaik kone ollu märkä päältä tms. kunhan ei ole ruiskinu katsastusmiehen silmille
Joten, saattaahan se olla "mieskohtaista" kuinka tarkkoja ovat..

[RiikkaK]

Heh, heittämällä leimaan <3
Kehu vaan hyväksi autoksi

[ippe]

Kolkki on taas katsastettu, aamulla huomasin että tänään on viimeinen päivä viedä leimalle, jos mielii saada vikalistan, mutta lopputuloksena olikin hyväksytty ilman huomatuksia...

[Georges27]

Menihän tuo og9-3:kin läpi heti toisella kertaa, käsijarru ei tietenkään pitänyt tarpeeksi. Kesällä leimasin ng satkun huonommalla käksyllä ja läpi meni, sama konttori mutta eri inssi.

Parkki oli myös palanut oikealta, uusinta näytöllä kysyi vaihdoinko päittäin, oli vasen pimeänä.

Tiedän, valot kannattaisi tarkistaa aina ennen ja muutoinkin, mutta uusintanäyttö on vain kympin eikä niitä parkkeja tule katseltua ikinä. Tosin uusintanäytölle lähtiessä kaikki toimi, vaihdoin sinä aamuna juuri vasemman ajovalonkin, ihme suma polttimoiden kanssa.

[MaLossi]

5 korjauskehotusta tuli ja kaikki koskee valoja

Jenkkivilkut kuulemma laittomat.

Jenkkivilkkuihin syttyi kirkkaat valot sumarien kanssa (ite en ole koskaan tätä huomannut tai tiennyt siellä mitään polttimoita olevan)

Virheellinen valokuvio lampussa joka johtuu kuulemma virheellisestä polttimon asentamisesta vaikka eipä ole tullut siihen polttimoa tullut vaihdettua tässä vuoden aikana

Haalistunut takavilkun polttimo, jonka sävyero toiseen on lähes olematon...

Ledisivuvilkut on laittomat. Tämä olikin odotettavissa.

Kiva käyttää uusintakatsastuksessa tollasten juttujen takia

[Naxu]

Minulla on yksi sulake, joka sammuttaa kaikki laittomat valot. Eli jenkkivikkujen oranssit ja valkoiset parkit, sekä lisäpitkien parkit. Takana palaa kuusi parkkia, mutta ei niistä valittanut. Ei myöskään led rek.kilven valoista.