Ensin kiitos ja sitten kysymys 9-3 turbosta

[paappa]

Ylläpidolle:
Tuolla lukee siirretty. Mihin ja miten löydän sen siirrännäisen?

[Risto]

Koko ketju on siirretty oikealle alueelle oltuaan alunperin uudempien mallien osiossa.

[paappa]

Koko ketju on siirretty oikealle alueelle oltuaan alunperin uudempien mallien osiossa.

Risto hei. Selitäs tyhmälle kuinka löydän sen "oikean" alueen kun en oikein hallitse näitä?
Olis mielenkiintoista jatkaa asian tiimoilta.

[jus]

Oikea alue 98-autolle on OG 9-3 & NG900 -alue http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=13
Olit laittanut viestisi NG9-3-alueelle, joka on tarkoitettu 9-3:lle vuosimallista 2003 eteenpäin.

[paappa]

Oikea alue 98-autolle on OG 9-3 & NG900 -alue http://foorumi.saabclub.fi/viewforum.php?f=13
Olit laittanut viestisi NG9-3-alueelle, joka on tarkoitettu 9-3:lle vuosimallista 2003 eteenpäin.

Kiitos

[paappa]

Yksi tapa tunnistaa asentoanturivika on ollut katsoa kierroslukumittaria käynnistyksen aikana. Viallinen anturi ei anna kierroslukutietoa, joten viisarikaan ei liikahda vian ollessa päällä.

Kiitos vielä kerran ja taas mennään. Koitin käyntiin kierroslukumittari nousi startin aikana hetkeksi mutta laski startin kastäessä nolliin. Taisi syy löytyä.

[AZP]

Asentoanturilta kuulostaa vahvasti. Yksi tapa varmistella vian juurisyytä on sellainen, että kun lämmin kone ei käynnisty, kaataa anturin päälle mukillisen kylmää vettä. Jos sen jälkeen käynnistyy hyvin, on jäähdytyshoito pistänyt anturin taas toimimaan.

Vastaavia käynnistysongelmia aiheutti itsellä OG-kolkissa myös akku. Jostain syystä startti kuulostaa ihan pirteältä, vaikka yksi kenno on susi, ja startin pyöriessä jännite ei riitä ilmeisesti kunnolliseen kipinään, jolloin kone ei käynnisty. Kuormittamattomana akku antoi lepojännitettä silti yli 12 volttia.

Turun seudulla Saabeja korjaa osaavasti ja kohtuuhinnalla Länsikeskuksen Autohuolto puh. 040-544 7182

[paappa]

No niin, soitto korjaamolle tänä-aamuna, vian kerrottiin löytyneen bensapumppu. Arvokas osa 250,- + työt. No elämä on. Huomenna valmis.
Kiitos kaikille mielenkiinnosta "Urbomme" ongelmaan. Siirrympä lueskelemaan muiden murheita.

[KAPU2]

Korjaamot nyt sanoo mitä tahansa että pääsevät vaihtamaan osia. Kuulostaa edelleen vialliselta kampiakselin asentotunnistimelta.

[AZP]

Ja pumpun hinta kuulostaa kolminkertaiselta. Itseltä korjaamo veloitti sitten pumpun vaihdosta muistaakseni seitsemän tuntia töitä. Itse vaihdoin kotitallissa ilman nosturia ekaa kertaa noin 4-5 tunnissa, toisella kerralla puolessatoista...

[Eski]

Kun tekee pumpun vaihdon ekalla kerralla tähän tapaan, niin jatkossa on huomattavasti nopeampi toimenpide -> http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=122172

Eski

[paappa]

Totta jumakauta on viimeisen päälle hyvät ohjeet. Tallennampa nuo vastaisuuden varalle. Kohdallani on jo myöhäistä kun Korjaamo ja vaihtaa pumppua.
Toivotaan, että pumppu memis äkkiä uudellen rikki,niin pääsis vaihtaan. No vitsi,vitsi

[hasha]

Tuskin nyt kuitenkaan turhaan vaihdettiin 16v vanha ja yli 200tkm ajettu bensapumppu

Vaikka vika olisikin asentoanturissa niin kohtapuolin tuo vanha pumppu olisi kuitenkin sanonut itsensä irti.

Tuohon kun vielä vaihtaa asentoanturin ja ainakin konttiin ehjä sytytyskasetti varalle, niin ei ainakaan tielle pitäisi enää jäädä moottoriin liittyen.