obd2 lukija

[sämpylä]

Tere.Tietäiskö joku sanoa toimiiko bilteman n.40 ekee maksava vikakoodinlukija saabbi 9-3 ssa vm 01

[jusa_71]

en ihan ton hintaista laitetta äkkiseltään löytänyt.
mutta ite kyllä epäilen toimivuutta noiden halpojen laitteiden osalta
kun ei ole kokemusta niistä.

[himppu]

Ei ole tuosta bilteman laitteesta kokemusta, mutta esim.
http://www.dealextreme.com/p/obd2-obdii ... 81?item=26
toimii mainiosti vaikka puhelimella.

[baasenar]

Tere.Tietäiskö joku sanoa toimiiko bilteman n.40 ekee maksava vikakoodinlukija saabbi 9-3 ssa vm 01

Toisessa threadissä oli aikaisemmin keskustelua Op-Com (vaimikäseoli) -lukijasta ja sehän tuntui toimivan useammassa Saabissa.

[petrisa]

Op-com on hyvä, mutta se edellyttää tietokonetta. Ja kun tietokone on vielä läppäri, niin helpottaa toimintaa huomattavasti.

Erillisen, itsenäisen ja toimivan obd2-lukijan hankinta onkin sitten jo toinen juttu.
Paras tapa on ehdottomasti se mitä aloittajakin teki eli kysellä kokemuksia. Suin päin ostaminen on aina riski.

[sämpylä]

No niin.Kävin bilteemasta hakeen cr-101 obd2 lukijan joka maksoi 89e.Taisi olla halvin malli mitä oli.Laite toimii hyvin,ilmoitti 2 vikaa p1334 ja p1312.Nollasin viat ja ajelin katsastukseen.Läpi meni kuin vääräraha mutta kotiin päästyäni valo syttyi taas ja samat vika koodit näyttää olevan.Oisko sytkäkasetti menossa vai meneekö se kerralla pimiäksi,tulpat vaihdoin tänään.

[baasenar]

No niin.Kävin bilteemasta hakeen cr-101 obd2 lukijan joka maksoi 89e.Taisi olla halvin malli mitä oli.Laite toimii hyvin,ilmoitti 2 vikaa p1334 ja p1312.Nollasin viat ja ajelin katsastukseen.Läpi meni kuin vääräraha mutta kotiin päästyäni valo syttyi taas ja samat vika koodit näyttää olevan.Oisko sytkäkasetti menossa vai meneekö se kerralla pimiäksi,tulpat vaihdoin tänään.

Onko esim. WIS:siä, mistä voisit tulkata nuo vikakoodit, jos ei sitten joku jo kerkeä ne tänne laittamaan.

[sämpylä]

Laitoin hakuun kyseiset vikakoodit nii näyttäs viittaavan kasettiin.Se on vaihdettu 100000 kilsaa sitten,oisko jo tullu kilsat täyteen.Onko kyseinen kasetti kannenpäässä missä tulpanjohot on kiinni?

[jusa_71]

ei.
eli jos sinulla on vapari (ei turboa) ja virranjakaja venttiili kopassa kiinni ja siitä lähtee 4 tulpanjohtoa + 1 johto joka menee puolalle niin silloin sinulla on motronic moottorin ohjaus ja näin ollen ei ole di kasettia.

jos sinulla on venttiilikopan kannen päällä punainen kasetti jonka päässä on pistoke niin silloin sinulla on T5 eli trionic moottorin ohjaus (ja turbo)
samoin jos musta kasetti niin silloin t7 trionic (ja turbo)

vuosimalli ja auton tiedot olisi kova sana

[KAPU2]

Kannen PÄÄLLÄ, sytkäjohdot tulee kasetin PÄÄSSÄ olevaan liittimeen

[sämpylä]

Elikkä malli on 9-3 turbo 150 kaakkia vm 01.Huoltokirjan mukaan on vaihdettu sytytyskasetti 98000km ollessa, mittarissa nyt 190000km.Venttiilikopan päässä on jokin punainen jutska onko se nyt se sytkäkasetti ,kiitti.

[ippe]

Sytkäkasetti on se limppu venttiilikopan keskellä, koko venttiilikopan levyinen, vanhemmissa OGKolkeissa punainen ja uudemmissä musta, palikka on neljällä torx-ruuvilla kiinni ja sen toisessa päässä on liitin johdoille, tulpan johtoja turbomalleissa ei ole.

[tonyyqi]

Motronicciin ei edes pelaa nuo halppis OBD-lukijat, vaatii pätevämmän laitteen.

[sämpylä]

Kiitti.Nyt selkis jo paljon.

[karg]

Kaikissa pytyissä on ollut palosignaalin katkos. Voi olla vikaa DI-kasetissa tai johtosarjassa. Kannattanee koittaa ensin toisella DI-kasetilla, jos saat lainaan jostain. DI-kasetin liittimen vois myös katsastaa skeidan tai hapettumien varalta.

DI-kasetti voi hajota esim. joko pikkuhiljaa tai kertalaakista.