Vaparin laatikko turboon.

[jermuu]

Onkos 2 litran turbon lootalla eroa samankokoseen vapariin? Kun pitäis uutta laatikkoa etsiä tuohon omaan...

[jusa_71]

mikähän saabin malli ja vuosimalli mahtaa olla kysymyksessä

[ippe]

Voisin veikata että laatikoissa on eroa, tosin omat kokemukset on alkupään ng900:sta vaparina ja T7-koneisista OG9-3:sista ja näiden välityksissä on ainakin ollut eroa.

Vanhemmissa NG900:sissa on vaijerikäyttöinen kytkin ja loppupään satkuissa kytkin vaihtuu hydrauliseen.

[jermuu]

Joo eli 95vm ja vaijerilla kytkin

[NGpower]

Tarkennusta tuohon laatikkoon eli kyseessä on 2.3 litraisen Ng satkun loota
Välitykset hieman lyhemmän, kuin turbossa ja turbossahan tuo loota tällähetkellä on kiinnikkin, joten luulisi käyvän..

[jermuu]

Jep yhtä sellasta tässä oon ostamassaki onkoha ne välit kuin paljo lyhkäsemmät? Ja kaippa sekin laatikko kestää ku saabbiin vaihettu turbo, putkisto ja ohjelma

[jusa_71]

ei nyt kamalan paljon lyhemmät
ei muuta kuin paikoilleen vaan ja kovaa ajoa
jos ei muuta niin kiihtyy rivakammin liikenne valoista

[ippe]

Mun vapari NG:n välitykset olivat sellaiset että kakkosella pääsi n. 96km/h, sitten tuli rajoitin vastaan, NG-turboilla pääsee kai yleensä yli satasta kakkosella, ainakin nuo perheessä olevat OG9-3:set menevät kakkosella yli satasen, eli 0-100km/h kiihdytys menee vaihdon takia hitaammaksi, mutta sillä ei oikeasti ole mitään merkitystä.

[twirl]

Sen verran ot:nä kysyttävä että mites sitten 2.3:sen vaparin laatikko nii onko siinä yhtä pitkät välit ku turbon vai??

[ippe]

-97 2.3 vaparissa oli hieman lyhyempi perä kuin 2.0 turbossa: