9-3 Ilmastoinnin kompura

[Loyal]

Tänään Hookin kanssa tutkailtiin ja virrat tulee magneettikytkimelle, mutta mitään
ei tapahdu, eli kytkin sökö. Taidan tyytyä tilaamaan saab tunersilta uuden kytkimen
175€+rahdit ja kokeilla sillä, jos ilmastointi lähtis pelaamaan. Laakerihan siihen on juuri viime syksynä vaihettu... 90€ on sitten täyttö, eli 300€ luokkaa tulee kustannukset olemaan.

[tturku]

mites olis?
http://www.autonvaraosat24.fi/nrf/2387823
Samaan hintaan melkein kokonaan uusi...

[Loyal]

Mites tuossa lukee

Vuosimallista : 03/1998
Vuosimalliin : 10/2000

ja mun auto on vm.2002.. Onko se sama kompura? Mikä tuo NRF merkintä on..?

[matti911]

vähän offtopic, mutta täälläkin isti ja konemestari. Ja edellisessä laivassa oli lisäkseni 1.mestari isti ja klubilainen. Sairautta molemmat hommat

Ot: jatkuu ...
On täällä muutama kuivanmaan-konemestarikin.

[tturku]

Mites tuossa lukee

Vuosimallista : 03/1998
Vuosimalliin : 10/2000

ja mun auto on vm.2002.. Onko se sama kompura? Mikä tuo NRF merkintä on..?

Muistaakseni eilen kun kattelin niin tuo os numero on saabin alkuperäinen numero ja itse katselin EPC:stä 2002 aerolle kompuraa, jolle tuo numero mätsää.

[Ipa65]

Kävipä tänään niin, että illalla töistä tullessa alkoi konehuoneesta tulla palaneen käryä liikennevaloihin pysähtyessä. Ajelin vielä muutaman sata metriä korjaamon pihaan ja nostin konepellin ylös. Muutaman sekunnin ihmettelyn jälkeen käyttöhihna suli poikki. Oli ilmastoinnin kompressorin hihnapyörä senverran kuuma ettei hihna kestänyt. Lienee laakeri hajonnut hihnapyörästä.

Edeltäneitä tapahtumia:

Lauantaina ilmastointi lakkasi toimimasta. "Virittelin" magneettikytkimen foorumilla olevien ohjeiden mukaan ottamalla sieltä sen prikan pois ja vaihdoin konehuoneen sulakerasista 15 ampeerin ilmastoinnin sulakkeen, joka oli palanut. Sain niillä keinoin ilmastoinnin puhaltamaan kylmää kuten ennenkin. Kompressori kytkeytyi päälle ja pois päältä eli magneettikytkin ei jäänyt jumiin eikä komperessori siis pyörinyt koko ajan. Tätä iloa kesti noin 100 km. Magneettikytkintä roplatessa ei oikein saanut kokeiltua hihnapyörän laakerin välyksiä, kun hihna oli tiukalla, mutta eipä tuo mitenkään ihmeemmin äännellyt ajon aikana tai sitten siihen oli korva pikkuhiljaa tottunut.

Auto on 9-3 vm. -98 ja 220 tkm. Nyt joutuu miettimään korjausvaihtoehtoja eli lyhyt hihna ja auto ilman ilmastointia tai vähän enemmän uutta osaa ja ilmastointi.

[kallek]

Ei kannata miettiä oikeastaan kuin uus kompura ja hihna.

[hasha]

Ei kannata miettiä oikeastaan kuin uus kompura ja hihna.

Ja muista myös uusi kuivain vaikka mutunetistä. Tiivisteet (o-renkaat) löytyy osaavalta ilmastointifirmalta. Vanhoja ei kannata käyttää.

Tarkista myös ettei vanha kompura ole leikannut kiinni/ rahise pyörittäessä/ löytyy metallihiukkasia kompuran putkista, kun on myös käynyt melko kuumana laakeririkon takia, muuten täytyy huuhdella järjestelmä ettei uusi kompura hajoa ja silloin menee myös paisuntaventtiili uusiksi. Löytyy tulipellin kohdalta konehuoneen puolella mistä putket menee kabiinin puolelle.

[93aero]

mites olis?
http://www.autonvaraosat24.fi/nrf/2387823
Samaan hintaan melkein kokonaan uusi...

Onko tämä nyt uusi vai huollettu käytetty? Hinnasta päätellen ilmeisesti jälkimmäinen...

[tturku]

Sivuilla oli jäbä zattaamassa, kuulemma uusi eikä kunnostettu, merkki on NRF ja 2 vuoden takuu...

[jcarlson]

En suosittele tilaamaan yhtään mitään tuolta autonvaraosat24.fi (pkwteile.de) firmasta. Nimimerkillä "Hellan laatikossa Depon umpio".