-02 9-3 Turbon/softan päivitys

[Saba9-3]

Eli -02 9-3 150hv Garretti sanoi sopimuksen irti. Nyt olis tarjolla 9-5 aeron Mitsu. Tarvinnee uuden muutosputkisarjan turbolle, olisiko jollain varaosanumeroa antaa/tietoa mistä saa halvimmin?
Toimii kuulemma vakoisoftalla ok? Mitä/millaista softaa suosittelette tuota 2l moottori/Mitsu yhdistelmälle? Ei Tarvinne muita muutoksia?

[Saba9-3]

Käykö yleensäkään 2,3 9-5 Aeron Mitsun ahdin bolt on(paitsi luultavasti vesi/öljyputki sarja), vai vaatiiko sen Kobraputken? Yleensäkin tehotavoite reilu parisataa. Paljonkohan vakio kytkin kestää vääntöä? Ei oikein löydä äkkiä selaamalla vastausta täältä äkkinäinen.. Autonoptimointi firmassa eivät osanneet sanoa mikä softa olisi paikallaan jos ahdin ei ole vakio..

[saapas_89]

Ahdin asiaan en uskalla täysin varmaa vastausta antaa mutta suosittelen ihan kääntymääb foorumin softaajien puoleen. Kyllä ne tehot sinne 2-sataan nousee ja etanolilla vääntöäkin enemmän.

[MiccoK]

Ootko selvittäny onko 9-5 mitsu ns. shortneck mallinen? Jos on, niin vakio cobralla saa kasaan kun modaa sitä yläkiinnikettä ja huohotin putkea. Vakiocobra ei ahdista reilua pariasataa heppaa. Softaa ei ole pakko muuttaa, toimii vakiosoftallakin. Toki tehojen takia kannattaa softata. Garretin vesi/öljyputket ei tainnut myöskään suoraan passata. Haku- toiminnolla löytyy vaikka mitä tietoa.

[Saba9-3]

Täytyy tutkia turboa kun saan sen käsiin. Autosta pääsen löysäämään entisen turbon pois vasta aikaisintaan vajaan parin viikon päästä ja yritän kartoittaa tilannetta etukäteen ja mahdollisesti tilata myös tiivisteet ja putket ym. Näkyy noissa softauksissa olevan aika paljon hintaeroja. Saabcom taitaa olla edullisin ja jos saa ohjelmointilaitteen lainaksi niin ei tarvitsisi ajella satoja kilometrejä. Ilmeisesti myös kokonaisia viri ECUjakin on saatavana. Onko näistä kokemuksia millaisia? Tekeekö BSR:n softalla mitään, olin näkevinäni jossain sitä moitittavan? Jos joku foorumilainen tekee ohjelmia niin onko oltava auton kanssa paikalla vai riittääkö pelkkä ECU?

[saapas_89]

Riittää pelkkä ECU

[Saba9-3]

Riittää pelkkä ECU

Ja kustantaa mitä? Entä jos vakio garretti vaihtuu 2,3:n Aeron Mitsuun löytynee sopivat asetukset 2,0 koneelle.. vai ostanko halppis garretin? Taisi saada noin 350€?

[saapas_89]

2 litrasta on myös mitsun turbolla. Löytyy softa siihen. Itse en softauksia tee mutta noin 100€ - 150€ on softia täältä saanut

[Tonnari88]

Riittää pelkkä ECU

Ja kustantaa mitä? Entä jos vakio garretti vaihtuu 2,3:n Aeron Mitsuun löytynee sopivat asetukset 2,0 koneelle.. vai ostanko halppis garretin? Taisi saada noin 350€?

Kaikkien T7 Aerojen Mitsut on samanlaisia. Kaikkien T7 ei Aerojen Garretit on samanlaisia. Ainoa ero taitaa olla uudemmissa femmoissa tosiaan tuo em. kaulan pituus. Ei huolta niistä. Molemmille ahtimille saat päivityksen ihan täältä foorumilaiselta. Kannattaa unohtaa nuo viripuljut.

Paikkakunta, kun näkyis sun profiilissa, niin helpottais kovasti softan päivittäjän löytämistä. Ps. Näihinkin kaikkiin kysymyksiin löytyy vastaukset foorumilta tuolla haku -toiminnolla.

[Saba9-3]

Profiili päivitetty.. Uutena foorumin lukijana äkkiä vaikea löytää mitä hakee, omat viritys osiot helpottaisivat etsintää.

[HEV]

Tuo ja muut tällaiset ketjut kannattaa lukea läpi niin tietää jo enemmän (tämä on 6 v takaa ja softat on vielä parantuneet tällä välillä):

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=88055