ng900 versiot

[J-ani]

Mitä eri versioita ng900:sta on niin tehoiltaan kuin varustuksiltaankin?

[AC]

HAKU-niminen nappi tuolla ylhäällä auttaa

2.0i, 2.3i, 2.0T ja 130-185 hv.
Varustuksia on: ei merkintää, S ja SE, sekä Talladega.

[ng900aero]

HAKU-niminen nappi tuolla ylhäällä auttaa

2.0i, 2.3i, 2.0T ja 130-185 hv.
Varustuksia on: ei merkintää, S ja SE, sekä Talladega.

Ynnä Aero

[NG900T]

Ynnä Aero

Tästä saa varmasti keskustelun aikaiseksi.

Aloitetaanko

Faktaa on kuitenkin se, että ainakaan suomen markkinoilla ei tunneta NG900 aeroa, vain nuo mallit jotka on aiemmin yllä mainittu. Asiaa olen udellut saabiltakin.

Muutenkin niin vähän niistä on mainintaa missään, enkä itse pidä sitä niin "virallisena" mallina, kuten sakujen 900R -mallejakaan.

[ng900aero]

Ainakin Italian maahantuojalla oli myynnisä noita aeroja, ja jenkeissä ynnä sakuissakin noita on, joten.. Tuskin sitten mitään Suomen 9-3 sporttia, talladegaa, jne, voi pitää ns. aitoina?? Maakohtaisia varusteluitahan nuo ovat, mitäs väliä sillä on millaisena aihio on sieltä peikkolaaksosta lähtenyt?

[J-ani]

Mitäs oleellista eroa tuolla coupe talladega 2.0t:llä on tuohon italian aeroon verrattuna?

[saabracing]

helmat ainakin ulkoisesti...

[juhokare]

... lisäksi R

[Turbo Sensonic]

2.0i, 2.3i, 2.0T ja 130-185 hv.
Varustuksia on: ei merkintää, S ja SE, sekä Talladega.

Sekä 2.5 V6 170 hv.

[AC]

Sekä 2.5 V6 170 hv.

Lasketaanko sitä?

[Turbo Sensonic]

Sekä 2.5 V6 170 hv.

Lasketaanko sitä?

No pelin kone, mutta olen nähnyt joitain tosi upeita NG900 2.5V6 cabrioletteja

P.S. Samaan hengenvetoon voisi kysyä, että lasketaanko tuota meikäläisen käytössä olevaa 9³ Sport Sedania Saabiksi?