Ovipilarien kalvot kupruaa

Grendel · Viesti Kirjoittaja **Grendel** » Ma Touko 02, 2005 07:39

9-3 malli-00 ovipilarieissa on sellainen musta muovikalvo, tiedättehän. Autopesulassa on vissiin mennyt paineella vettä väliin ja nyt ne ovat lähteneet repsottamaan.
-Voisiko nuo kätevästi vaihtaa itse? - Mistä sitä "oikeaa" kalvoa saa?

NG900SET -95

Metroautossa maksoi yksi kalvo jotain 10-15e luokkaa.

Vaihtaessa pitää ikkunan tiivisteet ottaa pois kalvon ympäriltä. Uusi liimattiin kiinni ja tiivisteet takaisin paikalleen.

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ma Touko 02, 2005 13:00

Mites noi tiivisteet revittiin?

Mahtaisko olla liian "tuning" vai oisko siisti?

NG900T · Viesti Kirjoittaja **NG900T** » Ma Touko 02, 2005 13:12

Jos vaikka samalla useamman vaihtaa niin vaikka tuolta...

http://www.eeuroparts.com/(h4tk4gu53va3 ... 2&cat=1017

Ja jospa vaikka tulis kotiin suoraan kirjekuoressa tms

NG900SET -95

peinu kirjoitti:Mites noi tiivisteet revittiin?

Ikkunat ensin alas. Sitten taisin yläreunasta alkaa irroittamaan tiivistettä ja irroitin sitä niin että vanhan kalvon sai irti. Vai olisinkohan ollut laiska ja jättänyt vanhan alle ja liimannut uuden päälle. En muista enää kun tein tuon 3 vuotta sitten. Ei toi mikään vaikea homma ollut mutta tiivisteet oli muistaakseni tiukassa eli ruuvimeisseliä joutui käyttämään.

Kaide · Viesti Kirjoittaja **Kaide** » Ma Touko 02, 2005 14:59

peinu kirjoitti:Mites noi tiivisteet revittiin?

Mahtaisko olla liian "tuning" vai oisko siisti?

HEP ! Mistäs tollaset "hiilari" listat saa ? Kiinnostaisi myös hillikuituiset ulkopeilien kuoret

Juusokas · Viesti Kirjoittaja **Juusokas** » Ma Touko 02, 2005 15:26

Omastanikin on lähes jokainen kalvo vähän rutussa. Voi johtua muuten myös lämpölaajentumisesta auringossa. Tuollaiset feikki hiilarit ajattelin tilalle laittaa, kaippa pysyy edelleen tarpeeksi hillittynä (ok, hieman arvelluttaa jos menee amistuningin puolelle)

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » Ma Touko 02, 2005 15:30

Kaide kirjoitti:
peinu kirjoitti:Mites noi tiivisteet revittiin?

Mahtaisko olla liian "tuning" vai oisko siisti?

HEP ! Mistäs tollaset "hiilari" listat saa ? Kiinnostaisi myös hillikuituiset ulkopeilien kuoret

PCS:stä kaiketi, kun Speedpartsin sivuilta löytyi.

Kolfiber Look
50x50cm
FT,3120

329 kr

OrgTS · Viesti Kirjoittaja **OrgTS** » Ma Touko 02, 2005 22:26

NG900SET -95 kirjoitti:
peinu kirjoitti:Mites noi tiivisteet revittiin?
Ikkunat ensin alas. Sitten taisin yläreunasta alkaa irroittamaan tiivistettä ja irroitin sitä niin että vanhan kalvon sai irti. Vai olisinkohan ollut laiska ja jättänyt vanhan alle ja liimannut uuden päälle. En muista enää kun tein tuon 3 vuotta sitten. Ei toi mikään vaikea homma ollut mutta tiivisteet oli muistaakseni tiukassa eli ruuvimeisseliä joutui käyttämään.

Hei, älkää nyt meisseliä sentään antako ehjälle maalipinnalle! Itse annoin ensin lämpöpuhalitmella lämpöä päälle ja sitten varovasti nostamaan reunasta aina välillä lämmittäen. Lähti aika helposti. Liikaa ei toki saa lämmittää, mutta "sopiva" auttaa. Loput liimat lähtee näppärästi esim. 3M:n sitruunahappo sprayllä.

Grendel · Viesti Kirjoittaja **Grendel** » Ti Touko 03, 2005 10:52

Emmä ehkä tohon amistuunaukseen lähtis. Vakiokalvot riittää minulle.
Arvelluttaa toi tiivisteen irrotus lämmittämällä. Mahtaako ikinä saada venynyttä kumia siististi takaisin?

Noi ulkopeilien kuoret pitäis maalata. Lähteekö ne miten irti? Muovipohjustusmaalia kannattaa varmasti ekana suhkaista?

NG900SET -95

OrgTS kirjoitti:
NG900SET -95 kirjoitti:
peinu kirjoitti:Mites noi tiivisteet revittiin?
Ikkunat ensin alas. Sitten taisin yläreunasta alkaa irroittamaan tiivistettä ja irroitin sitä niin että vanhan kalvon sai irti. Vai olisinkohan ollut laiska ja jättänyt vanhan alle ja liimannut uuden päälle. En muista enää kun tein tuon 3 vuotta sitten. Ei toi mikään vaikea homma ollut mutta tiivisteet oli muistaakseni tiukassa eli ruuvimeisseliä joutui käyttämään.
Hei, älkää nyt meisseliä sentään antako ehjälle maalipinnalle! Itse annoin ensin lämpöpuhalitmella lämpöä päälle ja sitten varovasti nostamaan reunasta aina välillä lämmittäen. Lähti aika helposti. Liikaa ei toki saa lämmittää, mutta "sopiva" auttaa. Loput liimat lähtee näppärästi esim. 3M:n sitruunahappo sprayllä.

Ilmeisesti tarkoitit tuossa kalvon irroitusta meisselillä? Itse tarkoitin meisselin käyttöä ikkuna tiivisteen irroitukseen. Mulla se oli jämähtänyt tiukkaan. Jollain voi lähteä sormillakin.

Kalvon tai yleensä minkä tahansa liimauksen irroitukseen lämmittäminen on hyvä tapa. Kunhan vaan on varovainen lämmittämisen kanssa. Taisin ite jättää vanhan kalvon alle kun en sitä jaksanut irroittaa. Siistimmän jäljen saa jos jaksaa repia vanhan kalvon sekä liiman pois.

se93tbo · Viesti Kirjoittaja **se93tbo** » Ti Touko 03, 2005 12:18

Entäs jos vaikka maalaisi tuon kohdan kokonaan. Vaikka mattamaalilla, kun orkkis kalvokin on mattaa