Laturin irrotus, miten?

[cc]

Kytkinremontti työn alla ja koneen alta apurunko pois, siis hyvät tilat irrottaa
laturi huoltoon, ainakin hiilten vaihto. Laturin kiinnityksen alempi pultti on helppo
löytää ja irrottaa, mutta miten hemmetissä sen ylemmän kanssa.
Ilmeisesti hihnankiristin pitää irrottaa että löytyy pultin pää?
Lähteekö kiristin irrottamalla nivelen kohdalla oleva pultti ja jos lähtee,
niin pitääkö olla lukittuna tappilla ja pysyykö se irrotuksen jälkeen kasassa vai
ampuuko jousi sieltä ulos.

Auto on vm -96, kone 2.3 mutta kiinnitys lienee sama kaksilitraisissakin.

[Hook]

Itse olen irroittanut alemman pultin ja sitten vääntänyt sorkkaraudalla 1-2cm alalaittaa irti tukilaakerin korvakosta, että tukilaakerikorvakon on saanut välistä irti. Ylempi pultti toimii jäykkänä "saranana". Jo kahdesta autosta kokemusta.
Viimeisimmät kokemukset tältä "illalta"... (kello 05:30 aamulla..)
Vastaava homma kaverin autossa minulla vielä työn alla.
...Tai siis samalla lähti tasapainoakselin ketju, Viggenin kytkin tavallisen tilalle, Nestekytkinmuutos sarja, kannenpulttien kiristys, Pakosarjan pulttien (eritoten katkenneet) vaihto , jäähdyttimen vaihto, sekä parin stefan uusiminen.

Hiilet pystyy vaihtaa ilman kokonaan irroitusta. Pelkkä kääntäminen em. tavalla 1-2cm riittää, että muovisen päätykopan saa irti.

Jos jollakulla "oikeaoppinen" laturin irroitus ulkomuistissa, niin saa kertoa.


Hook

[cc]

Kiitoksia vinkistä, kokeilen tuota laturin kääntämistä.