Puhelimen autosarjan asennus

[Mepis]

Aikomuksena hankkia Nokian bluethooth autosarja vm -02 9-3:een. Matkapuhelinliikkeissä törmännyt siihen etteivät he niitä asentele, eivätkä edes tiedä missä voisi asennuttaa.

Yhdessä pihaanajettavassa liikkeessä väittivät että pitää asentaa erillinen kaiutin ja mikki - tarvitaan muka jotain automerkkikohtaisia sarjoja, jotka ovat törkeän kalliita. Suositteli unohtamaan auton omien valmiuksien hyödyntämisen. Ilmeisen puppua - toivottavasti.

Mieleen on myös tullut että asennus ei mahda olla mahdottoman vaikeaa itsekään tehtynä. Onkohan asiaa käsitelty palstalla aiemmin tai löytyykö suosituksia missä se kannattaisi asennuttaa.

Jukka

[Mahouney]

MOikka,

itse olen ollut sinihammas korvanappiin ja puhelintelineeseen oikein tyytyväinen. Kaiutin-kuuloke systeemin perusongelmana kun on se, että jos autossa on muitakin niin koko keskustelu kuuluu kaikille. Suosittelen käymään testaamassa liikkeessä sopiiko UFO-nappula korvalle. Latausvirta hoidettiin ihan normi tupakan sytyttin laturilla, jonka se plugi avatttiin ja juotettiin sen verran piuhaa sen pienen muuntajakortin lähtöihin että saatiin varastettua virtaa muistaakseni stereoiden tulosta. Teline survaistiin keskikonsolin oikealle puolelle. Näppäränä puolena noksulandian vehkeissä (ainakin vielä) on se, että:
a) puhelin mallin vaihtuessa vaihtuu telineestä se puhelin osa - ei se kiinni ruuvattu jalusta
b) samalla laturilla lataat korvanapin kuin puhelimen

Senlaiset kokemukset löytyivät allekirjoittaneelta

[Eski]

Minulla on 9-3:ssa Nokian CARK-112 bluetooth hf. Asennus tehtiin ProcarServicessä ja autossa oli täysi valmius tuolle sarjalle, radio vaimenee, kun puheluun vastaa ja SIDiin tulee teksti telephone. HF:n mikki ja oma kaiutin asennettiin, mutta voisihan sen auton omiin kaiuttimiinkin kytkeä. On kyllä todella kätevä systeemi, puhelin voi olla vaikka taskussa ja kun kääntää autoon virrat päälle on hf käytössä. Merkkiliikkeessä varmaan osaavat neuvoa asennuksen suhteen. PCS:n Petellä meni noin puoli tuntia tuon laittamisessa, vaikka ei ollut moista laitetta ikinä asentanut

Eski

[Hook]

Itselle asentelin tuon CK-7W BT-autosarjan viime talvena ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Puhelin on aina "autosarjassa" kun hyppään autoon ja laitan virrat päälle, vaikka puhelin onkin taskussa. Vastaus sitten joko puhelimen vihreästä tai kaukosäätimestä keskikonsolissani.

Tuon autosarjan mukana tulee lataus/hf johto "uudemmille puhelimille" mutta en asentanut sitä koska itselläni on nykyisin onneksi taas 6310i (joka nokian historian paras PUHELIN PUHELIMENA) joten laturina peritaatteessa tupakansytytin laturi, vaikka tuo ei latausta päivittäin kaipaakkaan - Edes kovassa käytössä.
Tietty minulla oli viime talvena kuukauden (onneksi vain kuukauden!) käytössäni AIVAN ONNETON uusi hieno moderni trendikäs kameraläppäpuhelin 6260, jossa akku loppui pahimmillaan jopa ennen ruokatuntia, vaikka olin ottanut 4h aikaisemmin latauksesta kotoa! parhaimpina päivinä hyytyi vasta kotimatkalla... Joten se kiinteä lataustelinekkin voi olla joillekkin ihan hyvä

Ainakin NG900 lähtien on saabeissa ollut johtosarjaliitin valmiina apumiehen jalkatilan vasemmalla puolella verhoilun alla, josta tulee maa, +12, sytytysvirta, tel-mute ja valohimmennin.
Saabilta saa sitten ostaa vastaliitintä, jossa 15cm johdonpätkät, jotka liitetään hf-sarjaan esim apiko-jatkoilla. Periaatteessa rosvoliittimillä tai katkaisemalla liittimen ja jatkoilla voi ottaa sähköt tuosta ilman saabliike-ostoksia. Suosittelen kylläkin saabin omaa, että pystyy autosarjan irroittaa autosta tarvittaessa fiksusti.


Osienpiilloitusohjeeni NG900 (ja OG9-3) malleihin.

- ison saippuan kokoinen Keskusyksikkö hanskalokeron taakse jolle sähköt tuosta original liittimestä saabin johtoliittimellä. Dimmeriä ei ko. sarja tarvitse mihinkään. Saabin sarjan mukana tulee ohjelappunen, josta käy ilmi värit&sähköt kuten HF sarjan ohjeistakin.
- Mic peruutuspeilin viereen kattoon ja johto apumiehen a-pilaria pitkin hanskalokeron taakse keskusyksikölle.
- Kaijutin apumiehen jalkatilaan oikeaan reunaan ja johto keskusyksikölle.
Maton taakse pitää laittaa esim tuumainen laudanpätkä (noin 10x10x2cm) että ruuvit saa johonkin kiinni fiksusti, ettei ruuvit menen turbomalleissa trionicmootorinohjausyksikköön. Turboruuvi? Tietty kaijuttimen voi ehkä ruuvata hanskalokeron pohjaankin, mutta tuo oikea kylki tuntui järkevämmältä.
- Ainoa näkyvä osa, eli "kaukosäädin" tuli minulle 3 ovisessa ikkunannostinkytkimien käyttämättömään kohtaan 2 puoleissella tarrateipillä. Mielikuvitusta tämän sijoittelussa voi käyttää vapaasti johdon pituuden rajoissa.

Asennuksessani irroittelin mm.
- hanskalokero (torkseja, sekä 10mm hylsy tms.)
- apumiehen jalkatilan vasen verhoilu (torkseja)
- apumiehen a-pilarin verhoilu. (nykäsy riittää)
- apumiehen häikäisysoja mickin asennuksessa. Johto helpompi laittaa kattoverhoilun alle.. (torkseja)
- apumiehen ovenkarmin tiivistettä piti myös hieman repiä irti korista..

Itselläni on Sonyn mankka, ja että sain tel-muten toimimaan yhteistyössä autosarjani kanssa, niin jouduin yhdistämään auton mankan 8 nastaisesta liittimestä tel-mute nastan johdon Sonyn erilliseen "tel-mute" johtoon, joka tulee Sonystä siis aivan erillisenä johtona.
Ilmeisimmin tuolle ei ole yleistä standaria, koska Sonyllä on erillinen johto, kun taas saabissa se laitettu 8 nastaiseen liittimeen muiden (gnd, +12, ign, ant) seuraksi.

Hook

[Turbo Sensonic]

Merkkiliikkeessä varmaan osaavat neuvoa asennuksen suhteen.

Mulla on suomenkielinen asennusohje PDF:nä sellaiseen autoon, jossa on tehdasasennettu HF -valmius. Asennusohjeet kattavat mallit OG9-3, 9-5 ja 9-3 Sport Sedan. Voin lähettää ohjeet sähköpostitse, kunhan saan yhteystiedot joko YV:nä tai e-maililla.

[Mepis]

Paljon kiitoksia kaikille

Forumista tosiaan löytyy neuvoja. Vähän epäselvästi yöllä kysyin, tarkoitin tosiaan sitä että haluaisin hyödyntää auton tehdasasennettua hf-valmiutta, jolloin radio toimisi kokonaisuuden mukana.

Tuo että muut autossa olijat kuulevat keskustelun on tosiaan huomionarvoinen pointti, mutta ajelen itse pääasiassa yksikseni, eli se ei ole ratkaiseva tekijä.

Nokia 6310i on hyvä puhelin, hienommissa värkeissä tuntuvat aivan peruspuhelinominaisuudetkin väliin uhohtuneen. Ajattelin kuitenkin hankkia modernimman lelun vaikka 6310 vielä jääkin kakkospuhelimeksi (tai ehkä ykkös-, ja uusi leluksi), siksi sinihammas että saan liitettyä vanhankin telineestä riippumatta.

Akun jatkuva lataus aina autotelineessä ei liene tarpeen (ainakaan 6310:llä), päinvastoin taitaa kuluttaa akun huonoksi nopeammin (vaikka nykyisillä ei kait pitäisi olla vaikutusta). Itse asentaessa voi senkin kytkemisen valita ja tarvittaessa muuttaa haluamakseen.

Taidan yrittää hoidella asian itse. Jos saan Turbo Sensonicilta vielä ohjeen niin iso KIITOS. Ja kiitokset muillekin, ei forumia turhaan ole kehuttu.

Jukka

willard at luukku piste com

[ruohonet80]

itse laitoin kaijuttimen kojelaudalle sen aukeevan läpän eteen ikkunapuhallus suuttimien välissä olevaan kapeaan paikkaan.
varmaan tosi selvästi sanottu.
sieltä ääni kuuluu hyvin, eikä reijät jää näkyviin kun ottaa sen pois

[Hook]

Mitä tulkkasin noita Nokian CK-7W (taimikäsenytoli) ohjeita, niin suositus oli että mahdollisimman kaukana mikrofoonista.

Esimerkkinä oli Mikrofonille tuo peruutuspeilin paikka ja kaijuttimelle apumiehen jalkatila, jolloin ne eivät ole suorassa näkö/ääniyhteydessä toisiinsa, kun tuo kojelauta on välissä.

Niin Vielä tarkennus kysymykseesi "autosarjan hyödyntämisestä". NG900/93:ssa ei ole valmiina asennettua tehtaalta tullessaan microfonia tai sopivaa kaijutinta ja näissä autoissa matkapuhelin valmiudella tarkoitetaan sitä että keskikonsolin oikeasta laidasta (verhoilun alta) löytyy johtonippu valmiina jossa em. signaalit:

- GND
+ 12V jatkuva
+12V virtakytkimeltä
TELMUTE (maadoittamalla mykistää saabin oman mankan, muissa pitää vetää tämä johto suoraan ainakin sony/jvc mankalle, koska telmutelle ei taida olla standarninastan paikkaa "univeraali johdoissa..)
MITTARIVALAISTUS (ei tarvitse bluetooth sarjassa)

.... Jos tätä valmiutta ei autossa ole, niin joutuu kaivamaan sähköt esim mankalta tai muualta autosta. Asentelin kaverin V70:seen samanlaisen BT sarjan tossa muuta viiko sitten ja autosta löytyi kuskin jalkatilasta polviverhoilun alta vastaava "lisälaitevirtasyöttöliitin", josta sain virrat. Tel mute piti viedä sitten suoraan mankalle tuosta CK-7W vehkeestä ja aktivoida JVC:n telmute toiminto mankan valikoista. Vahtoehtoja oli 3, disable, Maa aktiivinen tai maa INaktiivinen telmute. Omassa sonyssä ei ollut vaihtoehtoja, koska telmute on aina päällä kun ao. nasta maissa, kuten tuo nokian bt toimii myös maadoittamalla ao signaalin.

hook

[karg]

keskikonsolin oikeasta laidasta (verhoilun alta) löytyy johtonippu valmiina jossa em. signaalit:

- GND
+ 12V jatkuva
+12V virtakytkimeltä
TELMUTE (maadoittamalla mykistää saabin oman mankan, muissa pitää vetää tämä johto suoraan ainakin sony/jvc mankalle, koska telmutelle ei taida olla standarninastan paikkaa "univeraali johdoissa..)
MITTARIVALAISTUS (ei tarvitse bluetooth sarjassa)

Onkos tämä liitin 6-paikkainen, missä on yksi tyhjä? Tosta vaimon NG900:sta kun otin repsikan jalkatilasta vasemmalla puolella olevan muovin irti, niin muovissa oli semmoinen johtonippu+liitin ripustettuna. Maa ja +12V siinä ainakin oli ja virrat päällä toinen +12V. Sen lisäksi mittasin muista nastoista jonkun 4V jännitteen.

[jkotka]

9-3 pistin nokian 616 autosarjan, kävin metroautosta hakemassa sen välipiuhan, asennus oli lapsellisen helppo. plug and play.

Piuhasarjan toinenpää apukuskin jalkotilassa vasemmalla olevaan piuhaan kiinni ja toinen pää autosarjaan. sitten tungin sen autosarjan lootan sinne saman katteen taakse apparin jalkotilaan. Mikin vedin autosarjan omalla mikillä kattoon orkkismikin päälle kun orkkismikki ei ollut oikein hyvän kuulonen. kontrolliyksikkö on keskikonsolissa ja näyttö vasemman a-pilarin vieressä kajariritilän läpi ruuvilla. Yhtään reikää ei tarvinnu laittaa kojelautaan.

[Poy]

9-3 pistin nokian 616 autosarjan, kävin metroautosta hakemassa sen välipiuhan, asennus oli lapsellisen helppo. plug and play.

Piuhasarjan toinenpää apukuskin jalkotilassa vasemmalla olevaan piuhaan kiinni ja toinen pää autosarjaan.

9-3 v98-00 sarjoissa puhelimeen tuleva osassa ei ole Nokian adapteria vaan pelkät piuhat ja ne täytyy liittää kiinni puhelin sarjan mukana tulleisiin johtoihin (joissa on se adapteri puhelimeen). Ehkä parempi tuolleen, kun puhelinsarjan piuhoiden välissä ovat sulakkeet. v01-02 piuhassa on taas molempiin päihin, autoon ja Nokian puhelinsarjaan adapterit.

[Turbo Sensonic]

Onkos tämä liitin 6-paikkainen, missä on yksi tyhjä? Tosta vaimon NG900:sta kun otin repsikan jalkatilasta vasemmalla puolella olevan muovin irti, niin muovissa oli semmoinen johtonippu+liitin ripustettuna. Maa ja +12V siinä ainakin oli ja virrat päällä toinen +12V. Sen lisäksi mittasin muista nastoista jonkun 4V jännitteen.

Tuo liitin on mitä suurimmalla todennäköisyydellä AS3:n vahvistimen liitin. Siitä löytyy +12V, sekä herätevirta.

[Turbo Sensonic]

9-3 v98-00 sarjoissa puhelimeen tuleva osassa ei ole Nokian adapteria vaan pelkät piuhat ja ne täytyy liittää kiinni puhelin sarjan mukana tulleisiin johtoihin (joissa on se adapteri puhelimeen). Ehkä parempi tuolleen, kun puhelinsarjan piuhoiden välissä ovat sulakkeet.

Joo, todellakin parempi, sillä kaikilla ei ole Nokian kännykkää.
Ja meikäläinen voi todeta tuohon vielä, että ei ole, eikä tule

Kyllähän noiden Saabin HF -adapterien valmistaja on tehnyt useampia adapterijohtosarjoja, mutta en vain tiedä, että miksi. Tekisivät vain yhden adapterijohtosarjan, johon saisi sitten erikseen ostaa omaan puhelinmerkkiinsä ja -malliinsa sopivan liittimen. Tulisi paljon halvemmaksi valmistajallekin, kun voisi tehdä yhtä ja samaa adapterijohtosarjaa.

[Nappe]

Nyt en huomannut olisko tätä jo mainittu, mutta 9-3:n soittimessa ON puhelinvalmius sikäli että tarvitset ainoastaan mikrofonin, oikein kytkettynä saat puhelimen äänen auton kaiuttimista, näinollen erillistä kaiutinta ei tarvita.
Lisäksi mainittakoon että puhelin-linjalla on eri basso/diskantti-painoitus, joka on kiinteä, eli soittimen basso/diskantti-säätimet ei tähän vaikuta. Ja äänitulo on sellaisenaan MONO. Löytyy moninapaliittimestä nimellä telephone tai jotain sellaista. Eli kun soitinta laitetaan "TELEPHONE" asentoon, muistaakseni maadoittamalla TELMUTE nastaa niin ääntä voi syöttää sopivasta nastasta jolloin puhelimen äänet kuuluu kivasti koko autossa.

Itse olen käyttänyt tämän toiminnon MP3-soittimen kytkemiseen, tosin jouduin puuhottamaan hiukan jotta sain siitä stereoääntä, ja MP3-soittimessa on syytä olla jonkinlaista taajuuskorjainta jos haluaa kohtuullista äänenlaatua... Muuten on melkoisen bassopainoitteista.

[karg]

Onkos tämä liitin 6-paikkainen, missä on yksi tyhjä? Tosta vaimon NG900:sta kun otin repsikan jalkatilasta vasemmalla puolella olevan muovin irti, niin muovissa oli semmoinen johtonippu+liitin ripustettuna. Maa ja +12V siinä ainakin oli ja virrat päällä toinen +12V. Sen lisäksi mittasin muista nastoista jonkun 4V jännitteen.

Tuo liitin on mitä suurimmalla todennäköisyydellä AS3:n vahvistimen liitin. Siitä löytyy +12V, sekä herätevirta.

Autossa on siis ilmeisesti AS2 ja vuosimalli 1996. Saako tämän soittimen kytkettyä Nokian ohjausboksiin siten, että äänet tulevat auton kaiuttimista vai käytänkö sarjan mukana tulevaa lisäkaiutinta? Entäs mute? Mistä löydän tämän piuhan? Siitä AS3:n vahvistinliittimestä saa kai sitten ainakin virrat boksille toistaiseksi.