9-3:n huolto-ohjelma

piva · Viesti Kirjoittaja **piva** » Pe Huhti 01, 2011 18:40

Moro

Vanha on topic, mutta mulle kelpais kanssa huolto-ohjelma 2.0t-01 SE Tomaattiin.
Alkaa olla 200tkm kasassa kotvan päästä ja käyttöohjekirjaa mulla ei oo.
kiitokset jos joku viitsisi.

puuhapeter@gmail.com

j3cc3 · Viesti Kirjoittaja **j3cc3** » La Huhti 23, 2011 18:44

Saisko Huolto ohjelmaa saab NG900 2.0T vm-98

Ajettu vasta 130 000km..

Alexzi · Viesti Kirjoittaja **Alexzi** » Su Touko 22, 2011 19:56

Saisko huolto-ohjelmaa Saab 93 SE automaattiin, ajettu 210tkm. aleksi.kullberg@gmail.com

j3cc3 · Viesti Kirjoittaja **j3cc3** » Ti Kesä 07, 2011 18:26

Saisko joku laitettua mulla NG 900 Suomenkielisen huolto ohjelman niin tietäs mitä huoltaa millonkin?

Esim, Millon Hihnapyörät/hihnat olisi vaihdettava?

Ketju, tarviiko kiristää/vaihtaa millon?

Vesipumppu?

Autoo on hieman piristetty niin huolto puolenkin olisi hyvä olla kunnossa!

Tietysti perus öljyn + suodattimien vaihdot tehdään ajallaan!

Auttakee joku miestä hädässä..

Voi laittaa sähköpostia tai YV j3cc3@hotmail.com

AZP · Viesti Kirjoittaja **AZP** » Ke Kesä 08, 2011 10:25

Laitoin skannerin laulamaan. Tuolta löytyy OG9-3:n huolto-ohjelma sekä bensalle että diiselille, sekä Haynesin oppaan mukaan (MY1998-2002) että Saabin huoltokirjan (MY2002) mukaan:

Huolto-ohjelma

KAPU2 · Viesti Kirjoittaja **KAPU2** » Ke Kesä 08, 2011 10:27

Hieno homma, nyt joku moderaattori voisi editoida tuon postin "stickyksi" etusivulle!

j3cc3 · Viesti Kirjoittaja **j3cc3** » Ke Kesä 08, 2011 15:45

Kiitoksia paljon!!

KN/Lieto · Viesti Kirjoittaja **KN/Lieto** » Pe Kesä 10, 2011 09:51

Tässä nyt kun lueskelin tätä ikivanhaa ketjua, niin pistää kovasti silmään moitteet korjaamoilla tehdyistä huolloista. Ensinnäkin täytyy muistaa, että huollon ulkopuolisiin töihin pitää saada asiakkaalta lupa, ja jos asiakas kieltää, ei korjaamo voi tehdä kuin pakollisen osuuden. Toiseksi esim. joku Sid-näytön toimimattomuus ei liity auton huoltamiseen millään tavalla, turvavyöt tosin pitäisi huollon jälkeen käsittääkseni toimia - mutta entä jos asiakas kieltää korjaamisen, kun se maksaa rahaa... Isojen huoltojen välissä olevat huollot on aika pitkälle öljynvaihto huoltoja + tarkistuksia, eriasia on, mitä asiakas antaa sitten korjata.

AnttiH9-3 · Viesti Kirjoittaja **AnttiH9-3** » Pe Kesä 10, 2011 10:49

Syy miksi "täydellinen huoltokirja" voi olla loppujen lopuksi aika merkityksetön maininta auton myynti-ilmoituksessa. Leima tulee, vaikka näitä "ylimääräisiä" töitä ei olisikaan tehty.

core2 · Viesti Kirjoittaja **core2** » Pe Kesä 10, 2011 13:03

Täällä valtuutetut saab verstaat vetävät ruksin jokaiseen tsekattuun ja hoidettuun kohtaan huolto vihkosessa.

Onko homma todella tehty? se on taas toinen femma.

SS · Viesti Kirjoittaja SS » Pe Kesä 10, 2011 14:37

Leima tulee, vaikka näitä "ylimääräisiä" töitä ei olisikaan tehty.

Vähän riippuu huollosta merkinnät. Esim. Länsiauto Hämeenlinna kirjoitti 110tkm huollon kohdalla lisämerkinnän vaihtamattomasta moniurahihnasta ja tulpista kun olin tehnyt nuo itse ennakkoon...

core2 · Viesti Kirjoittaja **core2** » Pe Kesä 10, 2011 15:17

SS kirjoitti:
Leima tulee, vaikka näitä "ylimääräisiä" töitä ei olisikaan tehty.
Vähän riippuu huollosta merkinnät. Esim. Länsiauto Hämeenlinna kirjoitti 110tkm huollon kohdalla lisämerkinnän vaihtamattomasta moniurahihnasta ja tulpista kun olin tehnyt nuo itse ennakkoon...

Jep näin sen homman kuuluukin toimia nykyään kun kaikki tallennetaan koneille,
Niin saadaan selville takuu pisteet ja ajat tehdyille hommille. Näin he pitävät selkänsä vapaana koskien takuita varsinkin vanhemmissa autoissa, joissa muut takuut ovat jo rauenneet.

AZP · Viesti Kirjoittaja **AZP** » Pe Kesä 10, 2011 20:10

Itse kun ostin autoni, tuli mukana merkkiliikkeen täyttämä huoltokirja ja viimeisestä huollosta tarkistuslista, johon oli ruksattu tehdyt työt ja tarkistukset. Itse arvostan näitä dokumentteja, kun käytettyä autoa ostan.

Varsinkin jos auto on ei-merkkiliikkeessä huollettu, niin leimat voi merkitä pelkkää öljynvaihtoa. Tosin sehän on se kaikkein tärkein huoltotoimenpide auton pitkäikäisyyden kannalta, ainakin näissä huohotinongelmaisissa :saab:eissa.

Kaks-Seiska

AZP kirjoitti:Varsinkin jos auto on ei-merkkiliikkeessä huollettu, niin leimat voi merkitä pelkkää öljynvaihtoa. Tosin sehän on se kaikkein tärkein huoltotoimenpide auton pitkäikäisyyden kannalta, ainakin näissä huohotinongelmaisissa :saab:eissa.

Tosin tee se itse- harrastaja vaihtaa öljyt yleensä 10tkm välein, kun taas liikkeessä huollattava ohjelman mukaan eli 20tkm välein...

core2 · Viesti Kirjoittaja **core2** » La Kesä 11, 2011 09:36

Kaks-Seiska kirjoitti: Tosin tee se itse- harrastaja vaihtaa öljyt yleensä 10tkm välein, kun taas liikkeessä huollattava ohjelman mukaan eli 20tkm välein...

Teetä sekin saabin verstaalla niin saat siitäkin leiman, itse vaihdatan kans öljyt 10tkm. välein merkki verstaalla.

Foorumi – Saabclub.fi

9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma

Re: 9-3:n huolto-ohjelma