NG900 tai 9-3 ostamassa, mitä tarkistan

[SS]

Kiikarissa olisi reilut 200tkm ajettu 96-vuosimallin 900 2.0 vaparikoneella. Mitä tuosta kannattaisi erityisesti tutkia?

- Ruosteen osalta ovien alareunat, takaluukku ja helmat, mitä muuta?
- Pitäisikö 200tkm korvilla olla joku iso huolto?
- Onko tuossa jo paljon puhuttu sytkämoduuliongelma?
- Onko 200tkm ko. mallille paljon vai vähän?

Mitä muuta ko. mallista kannattaisi tietää?

[pade]

Suosittelen lämpimästi kokeilemaan "Haku"-toimintoa.
Tätä(kin) asiaa on muistaakseni useasti käsitelty täällä!

[Eski]

- Ruosteen osalta ovien alareunat, takaluukku ja helmat, mitä muuta?

Siinäpä ne tärkeimmät, myös helmamuovien alta voi löytyä ruostetta...

- Pitäisikö 200tkm korvilla olla joku iso huolto?

Noissa ei käyttöhihnan vaihto kuulu huolto-ohjelmaan, mutta samalla koneella varustetuissa 9-3:ssa, se kuuluu 210K huoltoon... Suositeltavaa on ainakin tarkistaa hihnan ja hihnapyörien kunto.

- Onko tuossa jo paljon puhuttu sytkämoduuliongelma?

Vaparissa ei ole Trioniccia, vaan ihan perinteinen virranjakajasytkä.

- Onko 200tkm ko. mallille paljon vai vähän?

Riippuu miten autoa on pidetty, kuten aina...

Eski

[SS]

Tosiaan tuon sukupolven Saabien tekniikka on meikäläiselle melko outoa, ei ole hajuakaan millainen sytytys noissa on

Hakutoiminnolla hain ensiksi, mutten näihin löytänyt selvää vastausta kysymyksiini. Kiitän näistä tiedoista!

[SS]

Miten nuo helmamuovit tuossa on kiinnitetty? Ei noiden alle varmaan ilman työkaluja pääse kurkistamaan, hieman vaikeaa autoliikkeessä

[SS]

Jatkan yksinpuhelua, mutta katse alkaa suuntautumaan uudempaan vuosikertaan. Katselin yhtä 2002-vuosimallista 9-3:sta ja lokasuojien ruostesuojattomuus ihmetytti. Takalokarin sisäpinnalla oli ainakin etureunassa näkyvissä pelkkä maali, ei mitään massaa pinnassa. Miten nuo normaalisti on suojattu?

Oli tosin hieman epäilyttävän näköinen muutenkin, tiedä mitä sille on tehty...

[ng900aero]

Kiikarissa olisi reilut 200tkm ajettu 96-vuosimallin 900 2.0 vaparikoneella. Mitä tuosta kannattaisi erityisesti tutkia?

Näin kevättä kohden mennessä kannattaa GM900:sta tutkia ensimmäisenä ettei katto ole kiinteää mallia, ja että pakosarjan kaverina on turbo
Noiden 10-vuotiaiden Saabien hinnat on tulleet jo sen verran alas ettei cabetkaan kamalasti enää maksa, suosittelen sellaista ympärivuotiseen käyttöön

[SS]

^:D

No eipä tarvitse pohtia enää, kulkine löytyi. Vuosimalliksi venyi lopulta 2002.