Omistan onnellisena Saab 9-3 Tid vm-00:n. Viime keväänä auto teki muutamia kertoja sen, että kylmänä kun käynnisti niin auto kävi pari sekuntia huonosti ja sammui. Noin 10 sekunnin sahauksella auto käynnistyi ja sen jälkeen kävi ilman minkäänlaista häiriötä. Silloin siihen vaihdettiin polttoaineen paluuletkut kun jotkut olivat hiukan murtuneet ja vaiva hävisi samalla kertaa.
Samalla kertaa otettiin vikakoodit ja sieltä paljastui herja "hehkun aikarele". Ostin kyseisen releen ja vaihdoin sen samantien. Vikakoodia en muistanut käydä kuittaamassa.
Silloin sekä kesällä ja nyt tällä hetkelläkin auton kylmäkäynnistyksen jälkeen palaa keltainen moottorihäiriövalo noin 10-20 sekuntia ja sammuu sitten itsekseen. Toissa viikolla tuo edellä mainitsemani vika(käy pari sekuntia ja sammuu) esiintyi muutaman kerran, mutta nyt taas ei ole mitään häiriöitä.
Onko kenelläkään esiintynyt samoja ongelmia? Tuo valon palaminen on sinällään aika jännä juttu ettei sen palaminen vaikuta mihinkään moottorin toiminnassa.Liittyyköhän tuo häiriövalon palaminen jotenkin hehkuun? Eikös tämä minun malli hehkuta vasta kun lämpötila on alle +5 astetta?
En viitsisi viedä autoa ihan heti mihinkään merkkihuoltoon ottamaan valohoitoa.
Kiva jos joku viitsisi valaista asiaa jos vain suinkin siihen pystyy.
Hämärä juttu!
Omassa tidissäni sama vikakoodi, hehkun aikarele. Ei tosin ole haitannut käynnistystä millään lailla. Ettei vain olisi sulla vielä jäänyt joku paluuletku vuotamaan. CE- valo palaa tosiaankin jonkun aikaa, kun kylmänä käynnistää. En ole vielä relettä uusinut, kun ei ole ajoa haitannut.
9-3 1,9 TiD -08 (myyty)
9-3 2,2 Tid -99 (myyty)
9000 Aero -95 performance by Hirsch (myyty)
9000 CS 2.3T -98 (myyty)
900 2.1 16v -93 (myyty)
#2526
9-3 2,2 Tid -99 (myyty)
9000 Aero -95 performance by Hirsch (myyty)
9000 CS 2.3T -98 (myyty)
900 2.1 16v -93 (myyty)
#2526
Itselläni oli samaa ongelmaa. Hehkun relettä en ole vaihtanut, vaan hehkutulpan.
Tulpat voi kätevästi mitata itse yleismittarilla. Jos joku on kyrvähtänyt niin suosittelen vaihtamaan koko satsin, mikäli autolla on jo ajettu enemmänkin. Itse vaihdoin vain yhden niin kohta piti vaihtaa taas. Kun vaihdoin koko sarjan niin ongelma poistui kokonaan.
Tulpat voi kätevästi mitata itse yleismittarilla. Jos joku on kyrvähtänyt niin suosittelen vaihtamaan koko satsin, mikäli autolla on jo ajettu enemmänkin. Itse vaihdoin vain yhden niin kohta piti vaihtaa taas. Kun vaihdoin koko sarjan niin ongelma poistui kokonaan.
Re: Hämärä juttu!
Juu, ehkä menin ostamaan tuon releen vähän liian hätäseen, mutta tulipahan ostettua.
Nyt nuo käynnistysongelmat on poistunut!!?? Ainakin toistaiseksi ja mikä ihmeellisintä autolle ei ole tehty mitään..
"Mukava" kuulla, että muissakin on samat viat jotka ei millään tavalla häiritse auton käyttöä. No, tekniikka on ihmeellistä, joskus liiankin ihmeellistä.
Täytyy vaan ajella normaalisti ja toivoa parasta ettei mitään suurempaa tapahdu.
Tänään muuten leimasin auton. Ainoat sanomiset tuli takajarrulevyn ruosteisuudesta ja oikeanajovalokuvion vääränlaisuudesta. Taas saa ajella vuoden huoletta.
Nyt nuo käynnistysongelmat on poistunut!!?? Ainakin toistaiseksi ja mikä ihmeellisintä autolle ei ole tehty mitään..
"Mukava" kuulla, että muissakin on samat viat jotka ei millään tavalla häiritse auton käyttöä. No, tekniikka on ihmeellistä, joskus liiankin ihmeellistä.
Täytyy vaan ajella normaalisti ja toivoa parasta ettei mitään suurempaa tapahdu.
Tänään muuten leimasin auton. Ainoat sanomiset tuli takajarrulevyn ruosteisuudesta ja oikeanajovalokuvion vääränlaisuudesta. Taas saa ajella vuoden huoletta.
Re: Hämärä juttu!
Nyt on silti vielä hyvää aikaa tarkistaa ne hehkut ennen pakkasia ja todellista tarvettaSeppä kirjoitti:Nyt nuo käynnistysongelmat on poistunut!!?? Ainakin toistaiseksi ja mikä ihmeellisintä autolle ei ole tehty mitään..
