Ilmastointi ei toimi ( puhaltaa/ei puhalla )

[infidel]

-94 saab ng 900 ja nyt jonkin aikaa on ilmastointi ollut pääasiassa hissukseen. Joskus kesken ajon se alkaa puhaltaa. Silloin kun puhaltaa niin puhalluksen nopeudensäätö toimii sekä puhalluksen vaihto keskelle/alas/tuulilasiin eli käytännössä ihan normaalisti. Yleensä jos alkaa puhaltamaan, niin ei se muutamaa minuuttia kauemmin puhalla. Kalibroinnissa näkyy 0, eli ei ainakaan löydä virheitä.

Onko siellä vain aineet lopussa vai jotain rikki?

[rr]

Samanlaiset oireet 9-3:ssa viime kesänä. Puhaltimen moottorin hiilet ja liukurenkaat oli täysin lopussa. Uusi moottori Motonetista (oli GM:n alkuperäisosa) ja taas pelaa.

[infidel]

Samanlaiset oireet 9-3:ssa viime kesänä. Puhaltimen moottorin hiilet ja liukurenkaat oli täysin lopussa. Uusi moottori Motonetista (oli GM:n alkuperäisosa) ja taas pelaa.

Muistatko mitä hintaluokkaa moottori oli?

edit: Ilmeisesti tästä kyse:

LÄMMITYSL MOOTTORI/ESIVASTUS SAAB 900 "GM" 94-- JA 9-3 --02
Sisätilan lämmityslaitteen puhaltimen moottori (ei siipiä). Puhaltimessa
myös siivet mukana.
GM-900 Puhallin+moottori. . . . . . . . . . . . . . . . . . 13-1786 88.50 e



Ja kiitokset vastanneille.

[KN/Lieto]

9-3 -98 puhallin ei toimi ollenkaan. Vanhoja viestejä lukemalla voisi ajatella itse moottorin (hiilien) olevan loppu. Varaosaauto NG900 -93/94 löytyy 30 km päästä. Onko sen puhallin erilainen? Motonet myy kahta mallia, mutta mitä eroa niissä on. Tämä on nyt alustavaa kyselyä, mutta tietäis, että kannattaako varaosa-autosta edes kokeilla.

[KN/Lieto]

Vastaampa itse...nyt kun tarkemmin luin vanhoja juttuja, alan melkein uskomaan vian olevan siinä fetissä.

[AZP]

Jos haluaa varmistella, niin avaa sen verran puhallinmoottorin koteloa, että saat mitattua tuleeko moottorille jännitettä. Jos tulee, vika moottorissa, jos ei, todennäköisesti syy fetissä.

Itse tilasin tällaisen paketin viime kuussa: http://www.ebay.com/itm/140891844480

Toimitus saapui paljon nopeammin kuin mitä arvioivat, noin viikossa.

Tuossa tulee kaksin kappalein, eli jää toinen varalle, tai jos mokailee kolvin kanssa niin ei mene uusintatilaukseksi. Nuo olivat fyysisesti alkuperäisen kokoisia, mikä helpittaa hommaa. Jostain on nimittäin tullut pienempiä fettejä, jolloin joutuu taittelemaan jalkoja, ja fetti ei välttämättä asetu oikein alumiinilevyä vasten, jolloin jäähdytys ei välttämättä toimi oikein.

[ippe]

Kun niitä puhaltimen sähköjä mittailee, niin ainakin mun muistinin sanoo että automaatti-ilmastoinnin nopeudensäädin pätkii maata ja jännitettä tulee puhaltimelle vaikka fetti olisikin päästänyt savut pihalle...

Kannattaa ihan ensin kurkistella sinne puhaltimelle, kun purkaa pyyhkijäkoneiston irti ja ottaa ratisilmansuodattimen pois, niin alkaa jo jotain näkymään, koska muovinen runko-osa on sama sekä automaatti-ilmastoinnilla varustetuissa ja käsisäätöisissä, niin siellä on sellainen valkoinen muovirunkoinen osa esivastuksen paikalla ja siinä muutama liitin, nämä liitokset kannattaa puhdistaa, ne ovat todenäköisesti hapettuneet, samalla voi kokeilla moottorin toimintaa syöttämälle sille sähköä suoraan akusta.