Jäähdytysnestettä kuluu.. Onko kannentiiviste mennyt?

[mvalopaasi]

Jäähdytysnestettä on kulunut loppusyksystä alkaen jonkun verran ja nyt viimeviikkoina tahti on kiihtynyt. Ei näy märkää maassa tai konehuoneessa, joten oisko kannentiiviste mennyt?
Mitä olette maksaneet ko. remontista? Ei viitsisi tuossa parkkipaikalla itse ruveta väkertämään.

[Nikke_M]

Jos pakokaasut haisee glykoolia tai jos pakoputkesta tuleva vesi maistuu edes vähän makeeta, niin on luultavasti kannentiiviste mennyt.

Viisaimmat kertokoon lisää.

[palle]

Omassani (OG900) tuonäkyi myös pakokaasupöllyn määrässä. Pöllyytti silminnähden enemmän kuin normaalisti, ja sauhu haisi glykolille.

[baasenar]

Omassani (OG900) tuonäkyi myös pakokaasupöllyn määrässä. Pöllyytti silminnähden enemmän kuin normaalisti, ja sauhu haisi glykolille.

Joo mulla sama tonnarissa, eli käynnistettäessä pöläytteli yleensä enemmän. Tyhjäkäynnillä kun seisoi jonkin aikaa niin lumelle tuli putkesta kuin koira olisi ruikkinut ja tuoksui imelältä.

[Saab-man]

Minun entisestä kolkista vuoti nesteettä lämmityskennon letkuliitosten tiivisteistä. Vuoto ilmeni vain talviaikaan. Kesällä tiivisteet piti nesteet sisällä. Vuoto oli kuitenkin niin vähäinen, että varsinkaan alkuun en huomannut lätäkköä auton alla lainkaan. Ensimmäisen kerran huomaisin pienen lätäkön kuivalla betonilattialla auton seistua useamman päivän paikoillaan. Jos vika on tuossa sen voi testata esim. virittelemällä yön ajaksi pienen kipon rintapellissä olevan vedenpoistoletkun alapuolelle. Ko. vedenpoistoletku on melko matalalla rintapellissä, joten sen löytäminen yläkautta vaatii hieman akrobatiaa Itse en löytänyt letkua ennen kun pääsin kurkkimaan alakautta auton ollessa nosturilla. Ulkonäöltään tuo letku muistuttaa sitä rintapellissä ylempänä olevaa isompaa vedenpoistoletkua.

[Rexi]

Mulla oli näköjään auto tiputellut viikonlopun mittaan autokatokseen lätäköllisen glykolia. Aikaisemmin ei ole vuotoja näkynyt, olisin kyllä huomannut, kun auto on aina jossain betonilattian päällä parkissa. Lätäkön sijainnista arvelisin että jostain sieltä rintapellin paikkeilta olis lirutellut. Jos vuoto on lämppärin kennon letkuissa, niin miten se sitten korjataan? Tai löytyyhän se tieto varmaan kun haeskelee tältä foorumilta... Pakkastahan oli jopa 15 astetta lauantaina, joten saattaa liittyä kylmiin keleihin tämäkin vuoto. Auto on vasta 100 tkm ajettu, ei sen vielä tarttis alkaa vuotaa. Muuten on mennyt hyvin Saabin kanssa.

[Saab-man]

Mulla oli näköjään auto tiputellut viikonlopun mittaan autokatokseen lätäköllisen glykolia. Aikaisemmin ei ole vuotoja näkynyt, olisin kyllä huomannut, kun auto on aina jossain betonilattian päällä parkissa. Lätäkön sijainnista arvelisin että jostain sieltä rintapellin paikkeilta olis lirutellut. Jos vuoto on lämppärin kennon letkuissa, niin miten se sitten korjataan? Tai löytyyhän se tieto varmaan kun haeskelee tältä foorumilta... Pakkastahan oli jopa 15 astetta lauantaina, joten saattaa liittyä kylmiin keleihin tämäkin vuoto. Auto on vasta 100 tkm ajettu, ei sen vielä tarttis alkaa vuotaa. Muuten on mennyt hyvin Saabin kanssa.

Sisäkautta purkamalla. Lattiakonsoli, keskikonsoli ja ilmakanavat pois. Lämppärinkenno sijaitsee keskikonsolissa ilmakanavien takana olevassa muovikotelossa. Normaaleilla perustyökaluilla pärjää, mutta lämmin talli on kyllä hyvä olla jos talvella hommaan ryhtyy. Kesällähän tuo onnistuu vaikka parkkipaikalla. Tiivisteet maksoi marmoritiskiltä muistaakseni 6 €, joten itse tehtynä remppa ei paljoa kustanna. Aikaa sen sijaan palaa sen verran, että jos huoltoon vie niin useamman tunnin lasku sieltä todennäköisesti tulee.

[kalle-ivar]

Auttaako mikään markkinoilla oleva jäähdytyssysteemin korjausaine jos vuoto on sisäilman lämppäri kennossa?

[Rexi]

Luultavasti paikkausaine auttaa myös lämppärin kennon kanssa. Itse olen joskus 20 vuotta sitten korjannut paikka-aineella ison reiän jäähdyttimestä hyvällä menestyksellä. Huonona puolena paikka-aineista mainitaan usein, että se saattaa tukkia myös joitakin pieniä kanavia, joita ei pitäisi tukkia. Voi siis tukkia vaikka jonkun kanavan kennosta ja vähentää lämppärin tehoja. Tälläkin foorumilla oli joku vanha juttu, jossa asiaa sivuttiin. Löysin jutun kun etsin näitä glykolivuotoon liittyviä aiheita. Toimiikohan se aine silleen, että se kovettuu joutuessaan ulkoilman kanssa tekemisiin?
Nyt oma saappini ei enää tiputtele, vaikka en tehnyt mitään. Oliskohan kovempiin pakkasiin liittyvä oire? Jos se O-rengastiiviste vaikka tihkuu vain kunnon pakkasella? Nyt täällä on vain pari pakkasastetta, ja autokatos pysyy kuivana.

[Saab-man]

Luultavasti paikkausaine auttaa myös lämppärin kennon kanssa. Itse olen joskus 20 vuotta sitten korjannut paikka-aineella ison reiän jäähdyttimestä hyvällä menestyksellä. Huonona puolena paikka-aineista mainitaan usein, että se saattaa tukkia myös joitakin pieniä kanavia, joita ei pitäisi tukkia. Voi siis tukkia vaikka jonkun kanavan kennosta ja vähentää lämppärin tehoja. Tälläkin foorumilla oli joku vanha juttu, jossa asiaa sivuttiin. Löysin jutun kun etsin näitä glykolivuotoon liittyviä aiheita. Toimiikohan se aine silleen, että se kovettuu joutuessaan ulkoilman kanssa tekemisiin?
Nyt oma saappini ei enää tiputtele, vaikka en tehnyt mitään. Oliskohan kovempiin pakkasiin liittyvä oire? Jos se O-rengastiiviste vaikka tihkuu vain kunnon pakkasella? Nyt täällä on vain pari pakkasastetta, ja autokatos pysyy kuivana.

Vaikuttaa juurikin tuolta O-rengas vialta. Jos antaa pari vuotta kulua alkaa vuoto esiintyä pienemmilläkin pakkasilla, kokemusta on Ensin meni ihmetellessä reilu puoli vuotta kun kesä tuli väliin ja vuoto lakkasi. Laiskuuttani tuo korjaus viivästyi ja vihdoin viime syksynä sain sen tehtyä kun luovuin autosta. Auto jäi sukuun, joten kuntoonhan se piti laittaa. Paikkausainetta en menisi laittamaan juurikin tuon tukosriskin takia.

[Rexi]

Tiputtelu jatkui taas kun auto seisoi vuorokauden verran pikkupakkasessa. En jaksanut ryhtyä askartelemaan, vaan vein auton ihan merkkihuoltoon hoidettavaksi. Osaavat varmaan purkaa ja koota rikkomatta mitään, ainakin paremmin kuin minä. Huollossa uskoivat asiakasta vianmäärityksen suhteen, ja sain sinne kolmen tunnin veloituksella uudet O-renkaat. Hintaa koko hoidolla aika tarkkaan 300 euroa, josta osat (tiivisteet ja vähän glykolia) noin 13 euroa.

Oireina oli siis, että ilmastoinnin kondenssiveden poistoletkusta alkaakin tiputella jäähdytysnestettä, kun auto on kunnolla kylmä, eli seisonut pakkasessa vuorokauden verran. Ja uhri oli vm 2001 9-3 2.0t, ajettu 100 tkm.

[jack the ripper]

Joo itte törmäsin tänään motarilla aika lailla samaan vikaan tosin mulla ilmeni vuoto vaan isommassa mittakaavassa halkes letkumootorin ja rintapellin väliltä 3cm matkalta. Ihmettelin että mikä perskele höyryää tuolla takana vauhtia oli silloin 120km kunnes huolto valo ilmoitti (FILL COOLANT LEVEL LOW)
Kävi muutama äärräpää mielessä. Laitoin lämppärin puhaltaan täysillä kuumaa sisälle ja sain kuitenkin auton huoltamon pihalle ja siellä paikkasin letkun sähköteipillä ja rupes pitään nyt vaan uutta osaa metsästämään jotta meno pääsee jatkumaan ( E onneks kansi mennyt)

[tetammi]

Ja tässä linkki mistä löytyy digikuva o-rengaista ja suurpiirteiset ohjeet keskikonsolin purkuun.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=13&t=92659