Ng 900 t Käyntiääni

[ahtikari]

Pakko täällä Kysyä kun tällänen höyrypää olen..
Onko nuo saapinkoneet normaalisti kuinka hiljaisia...
omani ääntää jonkinverran nokkaketjun puolelta ja suuttimista
kuulostaa aivan peugeotin moottorille
niin eli Huolestuakko vai eikö huolestua siis ääni ei ole mitään kolkkaavaa vaan sellasia säpäsäpä tikitiki ääniä joka suunnasta jotka kantautuvat myös osittain pellin ulkopuolelle, mutta kabinettiin eivät kuulu

Vähän kuulostaisi että venttiilit ääntää mutta kerkesin tuossa jo venakopan tiivisteen vaihtamaan ja nokka oli ainakin hyvässä kunnossa.. ei ollut naarmuja tms eikä ollut hioutunut kanteille

Ja senverta viellä että onko näissä hydrauliset nostajat ?

[är.jii]

On hydr nostimet ja saattaa olla ketju vaihto kunnossa Muuten kone aika hiljanen.

[ahtikari]

On hydr nostimet ja saattaa olla ketju vaihto kunnossa Muuten kone aika hiljanen.

Niin senverta viellä että ajettu 210tkm
Missävaiheessa kannattaa Kettinki ja rattaat vaihtaa ?

Ja mitä paukkuu jos ketju katkiaa ? vai katkeaako ? alkaako älinä olemaan jo sietämätön ennen sitä ? entäpä tämä kuuluista tp kettinki ?
ja jakopää ei mielestäni ollut venynyt / kulunut kun sen tarkastin

Osaako kukaan nyt sanoo yleisesti että onko normaalia että kuuluu säpätys esim kun seisoo parinmetrin päässä autosta? onko perus saabbia

[är.jii]

Ylhäältä Etsi osiosta kirjoita nokkaketju, löytyy varmasti paljon juttuja

[jcarlson]

Kyllä noi pienet äänet moottorista on aivan normaaleja. Ei se mikään äänetön kone ole kuten ei ketjukoneet ylensäkkään. Pientä tikitystä kuuluu suuttimistakin ihan normaalisti, moniurahihna pitää omaa suhinaansa, ketju rapisee hieman aivan ehjänäkin (pääosin siksi koska venttiilikopan kannessa olevan laahain kivettyy eikä enää pehmennä ääntä).

Ketjun kunnon voit kokeilla parhaiten kun otat kiristimen kannen takaa auki, muista vain ensin avata siinä oleva 12mm kannalla oleva pultti jonka alla on jousi ja kiristimen kara. Muuten irrottaessa kiristin menee jousen voimasta tappiin. Kiristimen pituudesta voi päätellä ketjun kuluneisuuden, haulla löytynee raja. Käytännössä ketju ei kuitenkaan ole täysin vaihtokunnossa ennenkuin kiristin on aivan tapissa eikä saa enää kiristettyä. Yleensä myös pelkkä ketjun vaihto riittää, rattaiden kuluminen on olematonta. Ketjun loppu oleminen 200tkm kohdalla on aika ennenkuulumatonta T5 moottorissa, yleensä kestää vaikka tuplat tuosta.

Katkeaminen erittäin harvinaista (hajoaa venttiilit kyllä jos näin käy), käytännössä pitää kyllä jo todella pahaa rutinaa ennen sitä jos on aivan löysällä.

Venttiilinpainimet naputtaa yleisesti kylmänä jos ovat likaiset, putsaus auttaa, joskus myös forte tms. käsittelykin mutta parhaiten niiden irroitus ja löpössä käsin putsaus.

Jakopäässä voi rahista myös tasapainoketju, mutta ei sekään noilla kilometreillä varsinaisesti yleistä ole.

[ahtikari]

Kyllä noi pienet äänet moottorista on aivan normaaleja..

Siinä tuli se tyhjentävä vastaus mitä oletin.. kun Noi kaikissa merkeissä säpättää eritavalla jokainen niin näistä ei tiennyt että onko normaalia jos sieltä kourallinen sivuääniä luulu