Liikaa kierroksia ja jäähdytinongelmia

[Riti]

9-3, vm 99, eilen herkesi jäähdyttimen propelli pyörimisen, mikä kaupunkialueella aiheutti moottorin kuumenemisen, mutta ajo onnistui maantiellä. Propelli pyörii, joten olisiko ongelma sähköpuolella? Voiko joku neuvoa? Toinen ongelma tuli samaan aikaan. Tyhjäkäynnillä kierrokset nousivat pikkuhiljaa välillä jopa 4000 asti. Voivatko nämä olla yhteydessä toisiinsa?

[Rene-Rane]

perjaatteeessa kuulostaisi sähkövialta, enempää on osaa sanoa.

[Riti]

No niin. Syy niihin ylimääräisiin kierroksiin löytyi ilmastoinnin putken hajoamisesta. Kierrokset sain normaaleiksi, kun painoin econ-napin päälle. Nyt siiten uusi kysymys:
Rikki mennyt putki on se joka menee kompresorilta lauhduttimelle, etummainen. Päät ovat alumiinia ja välissä on kumiletkua lämpösuojalla. Löytyykö tätä tarvikkeena vai onko Saab-varaosat ainoa hankintapaikka? Muita neuvoja, tai vinkkejä?

[Harrimatias]

No niin. Syy niihin ylimääräisiin kierroksiin löytyi ilmastoinnin putken hajoamisesta. Kierrokset sain normaaleiksi, kun painoin econ-napin päälle. Nyt siiten uusi kysymys:
Rikki mennyt putki on se joka menee kompresorilta lauhduttimelle, etummainen. Päät ovat alumiinia ja välissä on kumiletkua lämpösuojalla. Löytyykö tätä tarvikkeena vai onko Saab-varaosat ainoa hankintapaikka? Muita neuvoja, tai vinkkejä?

Ehkä foorumin kautta purkuautoista?
Tai sitten mm. www.eeuroparts.com

[Hook]

10 vuotta vanhat ilmastoinnin letkut on melkolailla ensisiä ng900/9-3:ssa, kun letkut ovat sen verran alhaalla, että aika ja kelit hapattavat puristusholkit alumiinifolion alta.
ng900:seen saa putkia tarvikkeena, mutta 9-3:seen en ole nähnyt vielä.

[Riti]

Kuten Hook kirjoitti holkkien alta syöpymisestä, niin juuri kävi minulle, tai autolleni kohdalla.

[Rene-Rane]

Kuten Hook kirjoitti holkkien alta syöpymisestä, niin juuri kävi minulle, tai autolleni kohdalla.

niin ettet itte alkany syöpymään